Burgman-Club

Всем привет. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
Suzuki Burgman 400 2008 г.в.. Недавно приобрел с пробегом 28000 км.
Все отлично но только что обнаружилась проблема: А именно, поехал я на нем на выходные из Москвы за 200 км и после длительного объезда пятничных пробок я выехал на трассу где хотел дать ему газу,но обнаруживается что он больше 100 км\ч меня везти не хочет(до этого на МКАДе шел 150). Кручу газ до отказа, больше 100 не едет и все,кроме того начинает "проваливаться" то есть как-то поддергивается. Спустя получаса езды он "устал" еще больше и больше 80 км\ч отказывался меня везти. Пришлось дать ему отдохнуть минут 5-10,после этого вроде бы поехал но так же не надолго. Бензин перезаправлял на разных заправках- не помогло,открывал крышку бензобака чтобы туда воздух попадал- не помогло. В общем назад домой я еле доехал(на мкаде ехал в правом ряду 60 км\ч) Что это такое???Спасибо за ответ.

Это уже не потеря скорости, а потеря мощности. Ищите бензонасос для тестов или давление топлива в системе хотя б промерить.

Приезжай, сделаем!
89254640194

Спасибо.
Да тоже не него грешу.........

13101-05H00-000 (24 позиция по мегазипу) деталька целая? ...ибо это похоже на подсос воздуха. Логично, что на горячую всё усугубляется. На бензонасос грешить я б не стал. Нет давления. Скут прогревается и отказывается ехать- глохнет. Остынет...поедет, пока не прогреется. У вас порыв, с крутым нарушением герметичности... присмотрись и узреешь! ))

Вчера наш, без преувеличения, "бог техники" Антоха, помог мне решить подобную проблему дистанционно. Он задал вопрос: "А ты воздушный фильтр когда обслуживал?" Спасибо, Антоха! Промывка и смазка воздушного фильтра сразу решила эту проблему. Согласен - я баран!

Всем привет. Оказался все-таки бензонасос. Заказывал и ждал новый. В сентябре поменял,почистил бак,дроссель- все гуд. Но тут под конец сезона все "снова здорова". а именно теперь такая проблема: набирает скорость хорошо,но ехал по трассе,хотел пойти на обгон а он больше 100 не едет. Газ до отказа- не фига. Ну бывает что под 120 разгонится. Раньше такого не было. Бензонасос- новый,всю топливную систему почистили. Воздухан новый стоит. Вариатор чистили 3000 км назад. Может быть ремню приходит конец??

А обороты то при этом какие?

STVA смотреть надо

Стандартные, соответственно скорости при 100 км где то 6500 при 120 7000




Что это? Поясните для чайника

Имеется в виду привод вторичной дроссельной заслонки. Но по логике по нему была бы ошибка

В ремне причина быть не может, мотор бы раскручивался, а у тебя именно тяги не хватает чтобы разогнаться дальше. Вообще бензонасос на к7 и выше редкостная параша... Если ставил оригинал, проблем быть не должно, при чистом баке минимум 20-30 тыс. км ходят, а у некоторых и 80. Китай работает неделю.

Антоха привет. Так бензонасос через тебя заказывал - оригинал. ПО поводу привода вторичной дроссельной заслонки то у предыдущего хозяина был с ней косяк с открытием. Он у него начал хреново заводиться и он ее отключил(поэтому F1 постоянно горит). Я ее пытался подключать - она закрывалась,открывалась но в итоге я решил не рисковать открыл ее и отключил. Может быть из-за этого что она сейчас открыта постоянно? Она же отвечает за холодный прогрев? Когда двигатель холодный она закрывается а когда прогрет открывается? Но она вроде же у меня постоянно открыта.....
А может ремню конец приходить? Пробег 30 к и его вроде не меняли ни разу?

Я заметил сегодня еще такую вещь. Когда только из гаража выехал,минут 10 проехал- все ок. Норм набирает и 130 и 140 по спидометру. Сегодня поехал в область. Проехал по пробке мкаду- дальше выехал на трассу и все- 100-120 не больше. Даешь газу - он как бы дергает вперед а потом сразу скорость начинает падать как будто он захлебывается.

Попробуй свечу заменить.

новая. менял около 1000 км назад

если FI постоянно горит, там может и еще что-то пошибу давать, а вы не видите. Какой-нибудь датчик забыли подключить, например.