Нет, на косе! На одном из тех двух проводов, что подходят к разъёму. На каждом будет 0v, но нужен тот, на котором НЕ БУДЕТ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ К МИНУСУ! Вот его-то через тестер подключаем к ПЛЮСУ(!) и крутим по часовой коленвал. ( Или против часовой - забыл, мля! Нет, точно - против)
И ещё - датчик зажигания. Исправен?