Burgman-Club

На этом видео мот тоже 12 года и тоже пули 19 грамм. Кто может внести ясность почему у него такие низкие обороты?
У меня 100 км.ч. на 6000.
На американском форуме вычитал что после 10 года изменили передаточные числа и сдвинули красную зону с 8500 до 9000. Что красная зона сдвинулась это очевидно, видно по приборке, а вот передаточные числа изменены на всех аппаратах или на конкретных модификациях?
https://www.youtube.com/watch?v=1jsmznZ-2Lg

мало?

Нет, речь не о скорости, а о оборотах. Я ведь пишу что, на старом мопеде обороты были ниже, при одинаковой скорости.

Короче, сам спрашиваю, сам отвечаю )))
Судя по каталогам запчастей в редукторе разные предачи, это для всех модификаций начиная с модели К10.
Вопрос остаётся открытым, удалось ли кому ни будь снизить обороты?
Полагаю что те кто не имел возможности сравнить, этим вопросам не заморачивались. Но повторю на контрасте разница между К7 и L2 просто огромна, на L2 стрёмно ехать по трассе больше 100 из за высоких оборотов и как следствие вибраций.

Вибраций не должно быть на скорости. я поездил немного на таком, да обороты на 1000 больше но если честно не вижу причин морочиться. Пули 19 грамм для него в самый раз и вес пуль не влияет на крейсерские обороты. только на стартовые. на пулях у меня к6-ой ездил 17 граммовых. о
Обороты на скоростях
выше 80и наоборот снизились и это было не очень хорошо, так как крутящего момента на 6500-7000 не хватало на 130 в даже в небольшой подьем или на встечу ветру. то есть любая нагрузка на 130 - мопед чах и снижался до 110. но если без сопротивления преодолеть 130 кмч то 140 - 150 то пёр отлично даже в подъем. я даже пытался поджимать пружину торка шайбами что бы он повыше обороты держал.

Stitomir, спасибо!
Что-то я совершенно не учел, что во всём этом пружина торка имеет значение, думал она влияет только на старт. Действительно новая пружина у меня сильно жестче, при сборке вариатора я не смог развести шкивы в ручную пришлось помогать ремнем, на старом шкивы с усилием раздвигаются руками. Судя по каталогам пружина на К10 имеет другой номер, вероятно она жёстче в стоке.

Вот и славно!