Burgman-Club

Без шестерней даже на "первую" передачу тарелки не притянуть.. А значит вообще ехать не будет. Если только не приварить их ))

пора менять. Казусы отломанных зубьев ничего хорошего не сулят (хотя нанесение вреда далее спорно, но не отрицаемо), а их застревание в других узлах и подавно.
Эти шестерни много не пройдут. Сезонами это не исчисляется. А при агрессивной езде.... и тем более.

Тут условно можно рассматривать снять и пытаться ехать и сломались в пути. ( последний вариант хотя бы рассматривается на практике).
Дык знаю и тех, кто на условной "пятой", расталкиваясь ногами умудрялся трогаться.При поломке шестерен они зачастую становятся "колом". Щеки остаются в фиксированном положении.
Если же их просто достать...вероятность удерживания позиции по ходу меньше. Но сама ситуация абсурдна.

Странные вы какие-то... Вон из вариаторов на 6 роликов достают целых три, то есть половину, собирают и мопед всё равно едет... Ещё и стартует круче... А тут всего одну достать и не поедет ? Да, 180 уже не поедет, но если он на трёх шестернях ехал 180, то получается согласно математике, что на каждую приходится по 60 км/ч, (180:3=60) тогда на оставшихся двух можно 120 км/ч будет ехать...

А если насыпать туда еще десяток из пакетика?

proctos, это пять

Ну знаете ли... А посадочные места Вы под них где возьмёте ? Это надо лить новый корпус вариатора с учётом дополнительных шестерен и так далее.. Не .. Думаю не получится...

Я старался

Паша ты не прав, шестерни разного размера?.. разного. Поэтому математически делить на три не правильно. Погрешность большая получается! Так что... по теории тебе черыре! ...и то, чисто за правильный ход мыслей. ;)

Ну и что, что разного ? Они все ! круглые и все крутятся вокруг оси, эксцентриков там нет, значит функционально они одинаковые и можно делить на три...

окай! Встретимся, обязательно сообразим на три! ;)