из опыта, при выколупывании 4 сальника, он мнется насмерть, уж очень из мягкого металла сделан, присобачен на клею. У тебя масло могло потечь наружу только из-за кольца 8, сальник 5 предотвращает поподание масла в антифриз и наоборот, так что не трогай их и ищи течь в колце 8
Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
помойму между 4 и 5 сальником есть дренажное отверстие, если течет от туда, то тогда действительно 5 сальник накрылся, менять придется оба, 4 сальник на клею сидит