Burgman-Club

Может через сопун как-то гонит? Сложно представить, конечно, но мало ли. Просто у товарища свежая чесотка, хрен знает че там японцы накосячить могли )

Так же хочу поблагодарить Антона за реанимацию моего BMW R1100RS пригнанного с аукциона из Японии. Им было проделана большая кропотливая работа. По сути был разобран полностью мот и собран. Производился ремонт двигателя, замена всех жиж,, шиномонтаж, замена тормозных шлангов и переборка вилки. Очень признателен, что большую часть возни с запчастями он также взял на себя и цена от магазинных ценников не отличалась. Всегда был на связи, что удаленно позволяло наблюдать за ходом работ. На днях забрал и начал катать. Все четко. Еще раз спасибо.

Не должно. У нас в прошлом сезоне ни одной жалобы не было на такое. Дожди груглосуточно все лето лили. Посмотри где воздухозаборник отверстие - следы от воды должны быть . грязные подтеки. Ну и я все таки думаю что конденсат - туда если от колеса воду распылять булет - литрами нагонять в воздухан станет. Не вариант.
Либо смотри пластик - что то снято или вырезано мб

Есть у Анатолия и у Антохи тоже наверное модернизированные личинки - пользуюсь уже второй год без проблем.

такая деталь? (эта конкретно не от бургмана, но суть та же)

Холодная сварка. Эпоксидный двухкомпонентный клей. Им в походных условиях даже крышки картера пробитые замазывали. Понятно: только чтобы доехать. Но доезжали. Обычно вожу с собой упаковочку.

Pro100lexa, ну типа "холодная сварка" и иже с ней, по сути эпоксидка с наполнителем... Да, если саморезы нормально вкрутить, будет практически навечно. Но можно и новую личинку поискать ) Другое дело, что б/у тоже фиг знает сколько проживет... Там оч хилые эти усики, на 650 особенно.

первый раз слышу...что такое поксипол?нормально держать будет?

Stitomir, цела, правильно закреплена....
грешу на единственный источник (кроме конденсата в таком количестве) - как то от заднего колеса захлестывает...нет, не вариант?

И тишина

А нет, дядя Вова приехал

Pro100lexa, сверлишь пару отверстий, вкручиваешь туда два саморела, обрезаешь, заливаешь поксиполом по форме отломанной отливки.

доброго времени суток!вопрос может быть редкий,но...нужна сердцевина замка зажигания(обломило ,даже не знаю как их обозвать...вобщем обломило отливку с сердцевины,которая поворачивает сам длинный шток замка зажигания,вот).есть такая или может что то можно придумать?

доброго времени суток!вопрос может быть редкий,но...нужна сердцевина замка зажигания(обломило ,даже не знаю как их обозвать...вобщем обломило отливку с сердцевины,которая поворачивает сам длинный шток замка зажигания,вот).есть такая или может что то можно придумать?

Личный опыт, не претендую на истину. Гиви, обрезанное под рост 187 см, то есть 7-8 см. Кофр 50 и 55 л. Пять лет эксплуатации на двух мопедах. Постоянная, комфортная скорость 130-140, когда надо побыстрей 155-165, 170 не вопрос. Никаких расколбасов, подхватов, воблингов и тд не наблюдал. С боковыми кофрами в комбинации с задним кофром 55 л максимально 165. Все цифры по прибору.

Доброго дня господа.
Для экономии средств на стоянке, ищу гараж для постановки коня.
Интересует гаражный кооператив на углу Ленской и Белорусской.
Вдруг найдутся мотобратья с пустующим местом в гараже или желающие арендовать гараж вскладчину, мне целый не нужен, вполне можно на троих сообразить.
Будет экономнее чем на парковке, даже если брать на двоих.