Burgman-Club

патрубок который идет на воздушок

на хх он открыт, на оборотах закрывается, вроде.Но я особо не следил. Это экологическая приблуда, многие её тупо вырезают, если глючит, на работу двигателя не влияет.

Заказал, как поставлю отпишусь. Там за 950 рублей 2 штуки. Дешевле, чем сантафе вроде получается.

У него сейчас Триумф

Из шлага который и встааляется в вохдушок

А элекроный клапан должен постоянно качать воздух или есть интервалы

по умолчанию он с маслом никак не связан, он подает свежий воздух из выхлопа прям к выпускнопу клапану. Если лепесток дохнет, может выхлоп пойти, но сухой... Хз че там с ним должно было произойти, чтоб начал масло гнать.

Там собсна два шланга рядмо, вроде. Сапун (картерные газы), он потолще, идет к металлическому штуцеру в двигателе и напрямую к фильтру подключается, и этот PAIR, который идет к пластиковой крышке в двигателе, а у филтра подключается к электромагнитному клапану, он потоньше. Откуда масло гонит?

С прошедшим Днем рождения!!!

Дай угадаю - ты, видимо, трехцилиндровый мотоцикл искал, чтоб как не у всех))))

На младших моделях сетка в картере, не проверишь, а в трубке жиклер пластиковый.

И все таки для начало сдернуть трубку сапуна и погонять на разных режимах. На прогретом и холодном двигатели. Если идет оттуда дым, то проблемы с цпг .
Fasterpast верно все написал.

И ещё, посмотри, не сильно ди забита эта трубка и по-моему там сетка. А то может в карьере создаваться давление и потом просто плевками выпоевыватт порцию газов с маслом.
Может и сальники подавить.

вы про про экологическую приблуду жля дожига нетработанных паров бензина? если я правильно понял вашу мысль эта система через голову подает воздух в выпускной патрубок где происходит дожиг. но с маслом оно вроде не завязано. или я не на то подумал?

А МОЖЕТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ Клапан индукции воздуха Я ТАК ПОНЯЛ ГОНИТ МАСЛО ЧЕРЕЗ ДВА ЛИПЕСТКА ПОД ЧЕРНОЙ КРЫШКОЙ

Мотоцикл выбирал!)))

Спасибо друзья!!!

Юра ну где ты так долго был???))) Привет дружище!