Burgman-Club

Ох и нафлудили тут без меня =))

Вобщем, не знаю, компрессия это была или нет, но полезли мы регулировать клапана. Впуск стояло 0.06 первый и 0.25+ второй, выпуск один по допуску 0.2, второй примерно 0.28-0.30. Мы подофигели конечно. Отрегулировали. Проверить сильно не могу, погодка не оч, да и со скутера скинуто все пластмассовое, не на что даже присесть, но по ощущениям подхват и мощность усилились заметно. Надеюсь, что такие клапана беды еще наделать не успели. Сезон покажет =)

Не дождался я твоего поста. Уже оплатил этот. (2000тр.) Но Тоха спасибо за подробное пояснения!)

Ну что? Фото будет?

1. От 2003 года подойдет, но только вместе с кронштейном крепления к двигателю(черный), он другой совсем. И еще не помню точно, но кажется патрубок между гбц и глушителем отличается. Сам двигатель то совершенно такой же
2. Глушаки 250 и 400 в целом взаимозаменяемы, но от 250 имеет меньше сечение
3. Живые оригинальные глушаки на старые мопеды уже не то, что редкость, а просто уже почти невозможно их найти, т. к. все рассыпались уже давно от вибрации. Тут вопрос даже не в деньгах. Прямотоки многие ставят именно по этой причине.

Могу предложить очень бодрый и свежий глушак от 250 карбовой 2002 года с 8000 км родного пробега(можете верить можете нет, по состоянию все видно). практически идеальная накладка(надо правда найти посмотреть, могли покоцать при переезде). Но и ценник будет не 2 копейки

Да с победой всех. Проспал почти весь матч, захватил концовку и овертайм. Когда увидел счет захотелось водки хряпнуть, но тут гол Гусева после сбрасывания и стало понятно, что немцы почти сдулись осталось додавить.
А шайба Капризова это просто супер, хотя немцы сами наказали себя нелепым удалением.

Это он просто не подумавши....А наши молодцы!

А про конкурента ебрика кто что скажет?
Honda CB125E

И сей человек кстати не без мотоспортивных наград. Мы у него учились городской мотоезде

Как купил 650ку, то сразу поменял тормозуху, антифриз, свечи, масло в вилке, масла, воздушный фильтр, обслуживание суппортов. Далее раз в год замена масла везде, один раз колодки и так же обслуживание суппортов( чистка, смазка), замена прокладки помпы. Ну резину менял. Подшипники были в порядке, не знаю, где вы их и как убиваете. Все работы делал сам, поэтому не очень дорого.

Если не ломать самому, он не ломается. Все остальное по желанию. Стоимость расходников на любой карман. 108ткм.

Последняя картинка полное не уважение к подвигу дедов....

Кстати можно попробовать у них заказать 125ку. Может в Европе их побольше, чем в Япии.
https://www.youtube.com/watch?v=VOldAve8rk8&t=7s

МОЛОДЦЫ!!!!!!! УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!

Антоха, ждем твоего вердикта!)))