Burgman-Club

Две H4 лампы потом еще и контактную группу ЗЗ сожгут ) Надо либо HS1 положенные ставить, либо рЫле )

Кстати у меня прошлый стоял дейко(на первом кузове),за 10т ни чего подобного,да и вообще только чуть потерял в толщине за этот пробег.Заменил только в целях профилактики. Изучал тему,новый поставил гейтс,т.к такое у дейко довольно часто и обычно на к7 и выше.Лично мое мнение,что он по длине не совсем подходит ,поэтому при колбасе на ХХ задевает за приливы картера и сносит себе ребра.Если еще и изношенные щеки,то этим еще и усугубляет.

ок.в вых посмотрю. не 90/100 точно-светят не ах.

100 не помню,а на 80 кажется тыс 5.он разобранный стоит -в вых соберу,скажу точнее

Lokofunt, ну... ок. по другому спрошу за варик. обороты на 100 кмч?

Стандарты разные есть, хоть и похожие на вид. Если там вместо положенных HS1, которые по 35 Ватт, стоят Н4, которые по 55 Ватт, то это ощутимо нагружает кнопку и выводит ее из строя довольно быстро. А могли ещё и "улучшенные" Н4 100/90 поставить. Так кнопке и вовсе не весело будет. Уточняйте что за лампы стоят.

а х его.похожи на стандарт

глушитель стандартный,фильтр только постирал и пропитал,направляющие смазал,а вот вариатор...А чего вариатор? ну ремень целый. разобрать его?прям он 2 литра прибавит?

Ну..эти слова можно адресовать к бывшему владельцу))) установлен более мощный двиг, весь пластик покрашен в черный мат, установлены боковые и задний кофр....музыка. вообщем все вполне прилично...и стекло есть, но оно универсальное и это единственное, что мне не нравится...так что щас поставлю штатное и буду доволен)))

Lokofunt, а какие лампы у вас?

прямоток?

Aborisov, а какой у вас скутер

Надписями к себе,чтобы было читаемо,не задом наперед.

Lokofunt, ну ок. а варик а суппорта а фильтр воздуха

Aborisov, действительно нету