Burgman-Club

Сергей174, а сколько там кубов то? Насколько я вижу, скопирован только пластик, а внутри какой-нибудь старый хонлинг на 150 кубов...

А почему бы не поставить?! Это не просто китаец , а полная копия. И вы я думаю уже на 80% в обычной жизни пользуетесь копиями из Китая))). Проблема одна в наших широтах это не распространённый вид транспорта и приходится на свой страх и риск брать запчасти. Что бы этого избежать я и пришёл к вам)))

Stitomir, я чет ниче не понял. У меня оригинальный штатный глушитель издает звуки, похожие на звуки болтов в консервной банке. Слышно если потрясти. На ходу пока не слышно. Именно эти банки обслуживаемые? Я не нашел как ее разобрать. Откручиваются только щитки декоративные. Внутренности заварены красивым заводским швом.

Тогда такой вапрос.
Работает ведь всё нормально никаких постароних звуков нет можно ли как-то прокрутить и поставить новый болт?

Вот фото болта

mazepa2000, Ну проще полный слепок сделать, чем что-то свое моделировать.. Если это именно для китайского рынка модель, где на авторские права плевать. С минимальными переделками может и подойти.

Ну,если там нужно всего пара элементов,то бу купить наверное не стыдно, кстати и стекло китайское я думал полное Г,но я езжу три года с ним и все хорошо :) За то,он будет на тот скутер оригинальным! Но я все равно не верю,что на китайский клон подходит оригинальный пластик даже частично :)

Можно бюджетней. Заклепки нержавейка. И набивка базальтовый утеплитель. .
Тысяч на 20 точно хватит

akalashnikoff, ты знаешь, Антоха такой вот - он радоваться умеет когда человеку помог.

Yurik52, вообще эти банки обслуживаемые, за 30-35 комиссаров покупаете на заказ набивную нить оригинальную от яшимуры комплект с заклепками и прочим. и набиваете заново. флейты ни в коем случае не пилите и не трогайте вообще.

А вот оригинал бэушный я еще ни разу не слышал что б ломался. я ставил на 400 бэу сток после яшимуры, ездит уже несколько лет.

Размер файла не должен превышать 2мб. но так как сайт перегружен рекомендую сжимать фото до 0.5 мб.

Двиг нужно опускать очень аккуратно, там нужно один болт опустить ниже рамы, что бы головку на него накинуть. и это ге самая проблема. нужно приспособление открутить центральный болт, он слева под крышечкой. как сделать приспособление там ума особо не надо, снимаете крышку и все увидите. если болт прикипел - не ломайте. отсверливайте аккуратно. и аккуратнее со стружкой.

другой вопрос что вы будете делать когда вскроете. Сможете отдефектоватт посадочные подшипников вала в корпусе? они тоже страдают и их надо лечить или менять крышку или корпус. новый вал я думаю несложно поставить но его надо центровать по оси, как это делать не знаю, знаю что если не центруют то коробка разваливается очень быстро.

Ну к антохе если только за советом на ремонт к нему будет далековато ехать живу я в германии😉👌

Ещё вопрос как фото загружать мне пишет всегда что размер файла большой?

Стоит ли только на этого китайца ставить довольно дорогой оригинальный пластик...

Да, главное только не порвать резиновые патрубки инжектора, когда движок опускать будете.

По ремонту или замене - надо сначала увидеть масштаб проблемы. Или к Антохе сразу обращайтесь )

Если болт за 18 тыс так ушатало, надо бы в любом случае, конечно, заглянуть внутрь. Видимо, дедушка ездил только в режиме Power

Я тоже об этом думал но после того как я выкрутил болт на нём была мелкая стружка я думаю даже если и вернуть наместо посадочное место просел и от этого и новый болт разобьёт так как сезон кочаеться думаю лудшим решением будит разобрать очистить всё и заменить что разбито вот только незнаю продаётся это запчасть отдельно или весь вал в сборе нужно брать да и шпонки проверить не мешало бы неохотно чтоб вначале следующего сезона встал где нибудь. И ещё тут пишут можно варик снять не выкатывая полностью мотор!! Так уже кто небудь делал?

В emex тоже есть каталог и заказывать можно