Burgman-Club

настоящий бургмановод )))))) там речь не про ручку, а про лапку ))))) (ну там дебилизм чистой воды) новый мот весь в стоке...... А вот история с изменения по сути хоть дебилизмом и попахивает, но по букве закона получается что они правы
и где та тонкая грань изменение конструкции или нет.

Обновляю

Мне нравятся скутера своей компоновкой и тем, что не надо делать лишних движений при управлении, что повышает безопасность и увеличивает удобство и удовольствие от езды. Хотя от выфера 1200 на роботе я бы не отказался, но это пока мечты далекие от настоящей реальности.

mwn, по городу мне 400ка нравится, простая, легкая и удобная. 650ка она вроде почти мотоцикл, но уже и не скутер, проехал на ней 20ткм и продал, поэтому лично мне кажется, что надо тогда уж брать сразу мот, спорттуриста, например. или что-то типа гуся.

Какой следующий шаг? Будете штурмовать вершину скутеростроения Gilera gp 800 или Аpriliya srv 850 ;)
Да, меня устроит 80-100 я думаю 250 и двоих на такой скорости вывезет, к тому же я легкий ~70 кг.

Было видео, где до чувака до*бались за ОТСУТСТВИЕ дуг, причем у него новый мот был ))) В итоге начали втирать про то, что у него ход ручки тормоза неправильный, выписали протокол, и все... Так что это очередной рейд-побор и, кошмарят нашего брата.

тоимость Проживание
1 Александра Запасова 4 850 одноместный с/у в номере
2 Сокол 4 750 двухместный с/у в номере
3 Сокол +1 4 750 двухместный с/у в номере
4 Нортон 4 750 двухместный с/у в номере
5 Александра 4 750 двухместный с/у в номере
6 Андреич 4 750 двухместный с/у в номере
7 Андреич+1 4 750 двухместный с/у в номере
8 Drug 4 750 двухместный с/у в номере
9 Drug+1 4 750 двухместный с/у в номере
10 Kifich 4 750 двухместный с/у в номере
11 Kifich+1 4 750 двухместный с/у в номере
12 Serg 4 750 двухместный с/у в номере
13 Serg+1 4 750 двухместный с/у в номере
14 Клим 5 100 двухместный с/у в номере
15 Клим+1 5 100 двухместный с/у в номере
16 Алексей Г 5 200 одноместный с/у в номере
17 Волшебник 5 100 двухместный с/у в номере
18 Марине 5 100 двухместный с/у в номере
19 Константиныч 4 750 двухместный с/у в номере
20 Ласка 4 750 двухместный с/у в номере
21 Юрич 4 750 двухместный с/у в номере
22 Юрич+1 4 750 двухместный с/у в номере
23 Stitiomir 4 850 одноместный с/у в номере
24 Гарри 4 650 четырехместный с/у на блок
25 Nikojapa 4 650 четырехместный с/у на блок
26 Слесарь 4 650 четырехместный с/у на блок
27 Rostislav 4 650 четырехместный с/у на блок
28 Shvedik 4 300 одноместный с/у на этаже
29 Митяй 4 300 одноместный с/у на этаже
30 Seb 3 000 без проживания
31 Sebochka 3 000 без проживания
32 Krauh 3 000 без проживания


Прошу прощенья но в последних списках в таблице нет людей которых я записывал и Ласка написала что номера под них забронированны , номера 14 ,15, 16 , а они мне уже денежку сегодня перевели , как так то !

Я не озвучил в начале бюджет, но речь идет о 150 самый потолок, реальность 120-130, поэтому 650 отпадает, за 150 можно взять только уставших бурга 650 или сильвера 600 от хонды, и в дрова тимакс от ямахи. Живые кубатурники я думаю все же от 250 тысяч начинаются.
Скай 250 тем и хорош, что он как бы рыночный не ликвид, и цены на него от того и демократичны.

Мне 650 надоела быстрее, чем 400 ))) 250 пойдет для дальняка, если для вас 80-100 норм ехать.

Если разговор о 200 тыр. Я бы не думал про чекуху, за эти деньги можно 650 взять 2004-2006 годов. И радоваться жизни. Я прям благодарен всем кто в свое время мне сказал на 400 не смотри надоест быстро, бери 650.

250 доедет куда надо только значительно дольше. Одиночные неспешные прогулки по стране

Все верно, есть такой момент, что японцы дороже, но какие у меня варианты? Вот мне еще импонирует SYM GTS 300i за 100-120 вполне приличные сейчас продают относительно свежие и с малым пробегом. Но и там не слишком все дешево. Остаются только китайцы, взять какой нить CFMoto Jet Max который вроде ничего, и дешев, но у меня и так китаец в принципе он не подвел меня за этот сезон, и 4500км но есть в нем китайские приколы, которые не дают чувства уверенности и я опасаюсь на нем отъезжать от дома дальше чем на 100-150 км. Механик я очень слабый, ТО осилю, но не более. Побитый пластик будет висеть над моей душой камнем, я могу мириться с небольшими трещинами сколами и потертостями, но не более, думаю это не мой вариант. Чем 250 не подходит для дальняка?

контрруление контрторможение... обратный поворот руля с придавленнными передними колодками с одновременным ускорением исключают сильные крены и повышают устойчивость в повороте

конечно. и светодиодные лампочки в габаритах тоже

Всем привет.
Сейчас практически везде мусолится тема, по пристальному вниманию ГИБДД к изменениям в конструкции Мото. техники.
Глушители, дуги на мотах - более менее понятно.

А как думаете доберутся до кофров, боковых кофров, боковых сумок?
Металлические рамки для крепления сумок прикрученные к ручкам пассажира - это изменения в конструкции?