Burgman-Club

Стекло ещё в продаже?

То есть , если сразу бы купить мазь от ж. , то весь этот геморой (да простят меня за тафтологию) на хрен был не нужен ?
Не покупай мазь , продолжай исследования , жги глаголом .

Провел сегодня в седле без перерывов примерно 2 ч 15 мин. Что я скажу? Копчик надо лечить. Ощущение, что едешь в кресле. Но подлый зад все равно сигналит, хотя боли нет. Когда сижу по-скутерному - разгружается эта часть организма, и вообще все хорошо. Когда сажусь по-мотоциклетному, то присутствует беспокойство. Сроду не ездил ногами вперед, надо привыкать. Ничего менять не буду, буду мазать мазью ж.

Сейчас на новой свечке, два дня на работу покатаю, в пон.-вт. Разберу проверю этот патрубок.
Подскажи пожалуйста как грамотно заглушить систему pair? У меня один патрубок в трещинах?

Пора демпинговать рынок, новая цена 270 тысяч

А я у себя открыл. В первый раз за 2 года. Девственно-чистый.

drozzzd, Вообще-то 26 тысяч километров... это многовато для свечи. то, что там поеденный электрод за такой пробег - это естественный износ. Столько не живут на нашем бензине

drozzzd, Внимательно проверьте патрубок между дросселем и гбц на предмет подсоса воздуха.

Я, честно говоря, не знаю, отличаются ли сиденья у разных поколений по анатомии. Это седло, если память не изменяет, шло со 2-го по 13-й год. Я, когда выбирал мопед, пересидел на всей большой тройке. Т-Макс сразу отмел, потому что изначально было ощущение, что сидишь на жесткой табуретке. Про второго номера вообще молчу, он там конкретно обделен комфортом, а для меня это очень важно, так как мы ездим вдвоем с женой. Сильвер понравился по посадке, но на Бурге было удобнее всего. Правда, мне изначально показалось, что немного жестковато, но я списал это на особенности своей уставшей пятой точки, которая проводит почти каждый день в сидячем положении на удобном рабочем стуле (даже не кресле) минимум по 12 часов.

Когда были первые короткие вылазки на скутере, по часу-полтора - все было терпимо. Но потом я разработал покатушечный маршрут на 2 часа, вот тут-то и выяснилось, что нижне-задняя часть организма страдает. Особенно в районе копчика. А однажды провел в седле примерно 3.5 часа в день. Последний час не знал, как извернуться, чтобы прекратить мучения. Так что в моем случае перетяжка седла - скорее вынужденная мера.

На дальняки я не езжу на двух колесах, не мое это. Максимум из опыта - соседние области. А на этом мопеде не собираюсь и в соседние. Для меня это игрушка для "покатушек выходного дня". Как-то так.

Bangkok, неужели так отличаются сидушки на новых и предыдущих поколениях ? Вот спинку бы повыше сделать, для дальняка это да, а все остальное вроде ок. Но скорее это не сидушки разные, а седалищя у пилотов...))) В любом случае, если стало комфортней, это уже +

не, не открывал. Это уже после сезона буду делать.

Судя по описанию ты о датчике положения щеки управляемого шкива, а по ссылке тема о датчике оборотов ведомого, он индуктивный и в нем нет никакого штока

А с чего, пордонти ему быть грязным? Или он таки должен улавливать стружку от поршневой?? Кстати есть ещё и фильтр грубой очистки - не открывал?

Датчик проверяли вольтметром сопротивление от 0,6 до 5 при снятом вариаторе. там датчик шток вариатор толкает. А проводка на вид целая но будем ее проверять раз так

Дак проверили показания датчика и целостность проводки?