Burgman-Club

Garri, Не удаляй, просто переименуй.

Тимыч, Отпилить всегда успеешь! Покатай немного, а там видно будет. Я приклеивал малярный скотч, и потихоньку электролобзиком с перекурами, потом шкурочкой прошелся. Есть тема про это.

Тимыч, Так много букВ , а вопрос один . 100раз задаваемый. Пользуйся поиском . Найдешь кучу тем . Эту тему с непонятным названием "Всем привет!" Удалю . Непонятно ты здороваешься ? или уже уходишь ?

Всем привет. чот я случайно удалил свою тему с выбором мота))))
по этому начну новую.
Стал обладателем мопеда от Антона123 из С.-Пб.
Изначально хотел посвежее и вообще 650, но оказалось что желания не соответствуют возможностям...А т.к. я "покупаю" мопед с весны 2012 года, решил, что в этом сезоне нужно брать!

Сам из Лосинки (есть соседи?)
Есть теплый гараж, если кому вдруг надо поковыряться - милости прошу))

Вопросов пока особо никаких нет, Антон всё очень подробно рассказал, объяснил и дал наставления)))

Хотя нет, есть 1. Как отпилить стекло ? Просто лобзиком?
Чот оно слишком высокое))))))

все в порядке, спасибо зарядке! Точнее регулярным тренировкам=)

малярный скотч клеишь, рисуешь и пилишь. Я полотном по метталу просто пилил.

Навсегда...) В разных годах вводились не значительные изменения.
Смотрим тут...

Я бы не советовал брать в аренду ни моц, ни авто в Шри Ланке. Как уже ответили выше, движение пипец! Там полно сервисов по аренде авто с водителем. Мы так и делали, много куда ездили, цены не сильно ударят по карману, зато можно спокойно любоваться пейзажами, да и той же дорогой. Бананы трескать, кокосы пить и тд

как это делается? Просто лобзиком, а потом подправить края?*

Сейчас с телефона не посмотреть, но думаю, что я смотрел их видео про контрруление. И ржал над тем, что они нифига не понимают. :) попробую вечером или утром найти правильное видео.

Пы.Сы. Антон! Посмотри https://m.youtube.com/watch?v=_tIoItZc5U4
"Лаборатория в шлеме", в принципе, доходчиво объясняют...

Нет.
Ты давишь руль для поворота налево, центробежная сила сразу опрокидывает мот направо, ты снимаешь давление с руля, при этом, за доли секунды тяжелый инертный мот на огромной скорости наклонен на нужный тебе поворот направо. Гироскопический эффект вообще не при чем.

Не, Антон, ты не прав! Именно гироскоп причина контрруоения! Пример-колесо велосипеда, ось которого ты держишь в двух руках (естественно вращающееся). Прикладывая небольшое усилие для поворота оси влево- получишь в ответ большее усилие вправо. Тоже самое и на мото.

Anton-123, только им и объясняется, других сил там при наборе скорости не прибавляется, которые заставляли бы отклоняться мопед в противоположенную сторону.

За 1800 как участнику форума уступлю, но ни как не тыщя

Нет, у контрруления другое объяснение. Не гироскопичесеский эффект.