Burgman-Club

актуально только для Валдая тебя ж на открытии не будет... будем чай/кофе пить и печеньками заедать

Да, в принципе верно написано, но судя по следам на крышке оставленым усиками, не сильно то они выгибались. Можно сказать , почти совсем не выгибались.

Ещё до покупки этих грузиков, я читал отчёты.
В основном они замечательно работают на 400сс., а вот те кто ставил их на 250сс., замечали прирост динамики разгона без увеличения максималки.
Может из-за этих усиков какраз таки, они максималку и не смогли увеличить, потому как грузики не работали в полную силу.
А прирост динамики логичен - вес грузиков на 10% легче стоковых .

Да что там ! Попробую, посмотрю и так и эдак.
Разбор варика дело не хитрое и быстрое при наличае ударного гайковёрта

Aldgi, за 140тыс 43й кузов с таким пробегом тут найти вообще не проблема.

Центробежная сила грузов преодолевает силу толстой пружины, неужели вы думаете, что эти усики она не отгибает при работе варика? Усики только помогают "скидывать" передачу при обгоне, так что не стал бы я их трогать.

На чесотке 5700-6000 при 120кмч - это предел (дальше - по 1000об на 20кмч), так что у 250ки всё равно будет 6-7 тысяч при 120кмч, к сожалению. Только если попробовать редуктор поставить от 400ки (не в курсе, реально ли), но разгон тогда будет печальным скорее всего. Меня тоже 250ка всем устраивает, но крутить двиг до 9 постоянно - это беда.

пива в таких емкостях надолго не хватит, так шо оно в кубах

https://youtu.be/nhNfI5PvR-g
Вот наглядно продемонстрировано как работают Dr.pulley.

Заметил одну ситуацию -
На шкиве с грузиками, тарелку ограничивает по вылету , кольцо с тремя усиками. Усики эти начинают упираться в тарелку ещё до того, как она начнёт упираться в само кольцо. То есть, эти усики (ограничители), не позволяют ремню выйти на бОльший радиус шкива, хотя там запас ещё есть для выхода.
Думаю стоит по экспериментировать с отгибанием этих усиков для увеличения максимальной скорости и ещё большего снижения оборотов в крейсере.
Идеально было-бы достич оборотов эдак 6500 при 110км/ч и 145км/ч. максимальной скорости.

Пива нет? Или сразу добавлено в качестве присадки в водку?

Опыт на 400-ке К3 9 лет.Опыт на 650-ке 200 км.Сейчас всё-таки купил 650-ку т.к. планирую дальняки с женой.Четырёхсотка, при моём весе 77кг., по городу супер.Всё в ней меня устраивает.Но на трассе мне её жалко.Когда долго едешь 120 км.ч. один и, тем более вдвоем, звук двигателя надсадный, масло начинает кушать, понимаешь, что насилует аппарат.
Что успел поучаствовать на 650-ке.-вдвоем мне на нем очень комфортно, попу греет, жена счастлива, мягко, быстро, зеркала сложил, и как торпеда входишь между рядами.Но с моим весом, когда едешь один, даже при минимальной жёсткости пружин, трясёт прилично, начинаешь задумываться о покупке пояса от отпущения почек))

гляньте предложения в РБ http://mb.onliner.by/moto/104120
растамаживать не надо в рамках таможенного союза

Вот идейка с чужого феста...

Добрый день, предложение интересное, но как писали товарищи выше, маршрут бы подкорректировать через РП и будет все хорошо.
Хотелось бы в рамках такой поездки уточнить следующие данные:
1. Расстояние пробега за день (планируемое)
2. Где планируется ночевать (кемпинги, хостелы, гостиницы) в связи с этим вытекает 3-ий вопрос
3. Бюджет поездки (приблизительно планируемый)
4. Возможна ли корректировка маршрута если да то желательно по точкам в гуглмапсе
5 Планируемое кол-во участников поездки

Ну я тоже не летун, но мне всетаки не хватало на трассе ресурса на обгоны. Хотя наши чикушки сравнивать сложно так как карб и инжектор разные по характеру. По поводу замены грузов сказать ничего не могу да и сравнить не получится так как я на стоке чесотки не ездил. Но думаю при встрече с клубнями получится сравнить.

с мотороллерами проблема что пробную поездку найти пока не получилось. просто посидеть схожу в японскую "бушку" в субботу, надеюсь получится договориться. "девки" на форуме меня как то вообще не мотивируют. тем более московские. мужики то более дельные и предметные как правило.

Дратути братци !
В прошлом году в Августе, приобрёл чекушку к7.
До неё из скутеров была Форза чекушка. Если интересно сравнение и моё мнение, скажите, опишу всё как есть.
На к7, пробег солидный, о чём сведетельствует износ на тормозных дисках и износ на щеках варика. Пробег скручен до 12 000, а по износу где-то 30-40.
Чекушки меня устраивают вполне, я по хорактеру не пуляльщик. Вот только не устраивает меня кол-во оборотов на крейсере 100 - 110 км/ч. Поскольку максималка составляет порядка 135км/ч, то при скорости 110км/ч, обороты составляют 80 - 85% от максимума.
Купил и поставил Др.пули по 28гр. х6., заменил колодки сцепы, тормозные диски, слегонца точнул шкивы.
Ищу ремень ориДжинал. Думаю, недели за три найду и открою сезон без задержки.
Бум отписаться что вышло из этого тюнинга.

STork, вот эти "два пункта" меня тоже как то сразу напрягли :))