Burgman-Club

Уважаемые друзья!
Приглашаем Вас открыть мотосезон 2021 в нашей радушной компании.
Встреча состоится 24 и 25 апреля 2021 года в пригороде г. Санкт-Петербурга (ориентировочно г. Гатчина). Точное место будет отправлено непосредственно участникам данного мероприятия.
Возможно участие, как на 2 суток, так и на один день.
Отличное настроение и компания -гарантируется.

1. Dmitry_fmc с ночевкой
2. Dmitry_fmc + 1 (Алена)
3. Alexch с ночевкой
4. Alexch +1 и мелкий с ночевкой
5. Лёха
6. Наталия и 2 детёныша
7.

Посмотрел на официальном сайте его паспорт, ну хотя бы как минимум знать индекс вязкости и щелочное число, но паспорт изделия там просто не загружен. Вот паспорт на 10w40 для мото, хотя думаю будет тоже самое, могу конечно ошибаться. Исходя из приведенных данных, щелочное среднее 7,6 сработается за 6к точно, лучше 5к пробега, вязкость при 100 градусах 14,3 как бы норма, (12,5=16,3). но я бы предпочел что бы значение было ближе к 16, хотя у 7100 вязкость при 100 градусах 13,5 , что ближе к минимальной границе, при этом щелочное число 8,4 интервал 6к должно протянуть. Личное мнение, ROWE пленочка чуть-чуть потолще, а значит прочнее, но интервал 5к максимум, если "пенсионерить" то на пленочку и смотреть не нужно.
PS все выводы основаны только на данных которые предоставил производитель, что в канистрах на самом деле - только лаборатория.

вот ещё какое то волшебное мотомасло но оно 5w50

https://www.autodoc.ru/man/6956/part/20167001003

Обязательно нужна оправка для замены Сальников.

Не знаю точно, пыльники вроде легко меняются с сальниками нужно работать. мегазип там есть партнамбера, либо тут на форуме закажите, чуть дороже но быстрее.

Масло купил,какие нужно менять сальники и пыльники?идеально бы номер з/ч для заказа. Или достаточно только сальники?

Мне однажды впускной патрубок надели наискось-почуствовал,когда рукой снизу ощупывал.

Началось как раз после того, как отдал на сервис отрегулировать клапана.
Дроссель гляну.

Супер! И впечатления верные)))

Собрал,тест драйв 20км по городу. Зря пугали ,что грузы тяжелые ,мне в самый для города ,по трассе посмотрим.. Почти пропала вибрация при трогании ,плавный диапазон без провалов, пока все понравилось на пулях.
Да,крышка в сборе от К3,все встало без проблем на первый кузов. Единственное жабры на фильтр вариатора пришлось поставить старые, лыжа не встает. В принципе можно подрезать и от К3,я пошел по пути наименьшего сопротивления.

Дроссель почистить, если плюс к этому еще обороты хх плавают (после прогрева), глянуть прокладки и трещины коллектора впускного..

Дроссель мыт? клапана отрегулированы?

Кто может подсказать - на прогретую плохо заводится. Заводишь, он схватывает, обороты совсем маленькие и глохнет. Чутка дашь газа - все норм, газ дальше держать не надо все работает, не глохнет, обороты становятся нормальные..
На холодную проблемы нет, сразу заводится как надо, обороты повышены, как и полагается, пока не прогреется.

Городская колонна нужна. Без неё это не открытие

Городская колонна нужна. Без неё это не открытие

а подороге заехать в шарик забрать Флеша. Могу взять свой старенький шлем))))