Burgman-Club

Это мне известно, просто когда два мопеда, одинаковых, зимовавших бок о бок, стоят рядом и один из них дымит, реально как паровоз - это наводит на не хорошие мысли....

Как то на уроке химии училка задала вопрос- самое сухое место в двигателе. Все ответили - камера сгорания. она сказала что нет - КС самое мокрое место в моторе после рубашки охлажления.
Глушитель вообще должен ссать ручьем на холодную и чем качественнее и точнее смесеобразование, тем больше воды из него льется. но так как у мопедов глушак с трубой короче даже чем у мотоциклов и дует в него сильно то пар просто выдувается не успевая осесть на стенках и собраться в воду. Заведи и подставь ладонь под газы - она тут же увлажнится

С днем рождения тебя поздравляю!
Наша жизнь, как птица вдаль летит! И сегодня путь свой замедляет, чтобы мог ты оглянуться и понять, что не так, а что прошло удачно! 
Я желаю, чтобы каждый раз смотря на прожитые тобой года, ты мог с радостью отметить, что старания твои прошли не зря! 
Пусть летит, летит вперед через невзгоды твоя птица, и не смеет падать вниз! 
Улыбайся, верь в мечту, и все у тебя все получится.

Ищу поворотник левый желтый или пару белых Б\У.
пластик под центральный бардачок.
Под k5 650.

Да, холодный. Железка обшитая, но дырок хватает.

Мой, такой же, но на пару лет старше, зимовал рядом, но такого не было, прогрелся и все ок.

Sylver, гараж холодный?

По ходу, тревога была ложной.
Завел сегодня бурку: не дымит, немного из глушака выдуло капелек и все.

ОЖ в горловине чистая и не пахнет, правда есть какой то осадок не понятный, возможно пора ее поменять.

да - надо лезть, само не пройдет
обязательно нужен комплект прокладок, в том числе под цилиндр, заодно неплохо проинспектировать ЦПГ - раз все равно лезть

ОЖ - зеленая, визуально чистая, пленки и разводов не заметил, но не нюхал.
Вечером еще раз гляну и понюхаю.

А ОЖ сама как выглядит? Не та, которая в бачке, а которая в горловине?

Доброго дня господа.
Друг приобрел в прошлом сезоне бурку, после зимовки заменили маслице и фильтры.
Стартанул он плохо, даже подгазовывать пришлось чтоб завелся. Долго стоял грелся, даже прокатились по гаражам немного, но белый дым из трубы так и не пропал.
Проверили ОЖ - на минималке, но в бачке есть. Масло сливалось чистое, в смысле грязное, но без эмульсии. Залили Идемитсу 10w40 полусинтетику.
Свечу еще не откручивали.
Мопед старенький, 5 года, пробег -хз, на одометре 26к, вроде похоже.

Склоняемся к прокладке головы, но так ли это? - вопрос.

Не хотелось бы сразу в пихло лезть, как можно выявить проблему? И есть ли она вообще?
Пока предложил: посмотреть свечу, если она ок, то долить ОЖ до уровня макс и прогнать мопед на сотню км, чтоб посмотреть будет ли убывать ОЖ и определиться с необходимостью переборки головы.

Топливо дошло?

Вообщем простоял зиму насос другой я так и не подкинул. Собрал старый насос установил, проверил зазоры клапанов все в норме. Компрессия на горячую тоже норма. Стали заводить, маслали-маслали нихера даже не схватывает, пшыкнули быстрый старт, вроде подхватил но нифига. Плюнули домой пошли уже и с последнего раза завелся жопер, и работает нормально все. Погоняли его все норм, в итоге что было вообще непонятно

На Али в поиске бейте (амортизатор сиденья suzuki). Их там много ,только теперь по два продают почему то.

https://aliexpress.ru/item/32570943873.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edYogKaW
Вот такой отлично подходит без переделок ,просто найдите на али по этим параметрам.А то этот магаз закрылся, брал год назад. ставил на СК45