Burgman-Club

Тянет отлично, на горячую и холодную, как нагреется хорошо, начинает глохнуть , газу чуть реще дашь появляется провал, может заглохнуть и не завестись , по топливу вопрос исключен , принудительно заливал в цилиндр, дело думаю в иске с наружи она есть какая-то ,в цилиндре нет, мнебы схему нормальную четкую, те что у меня есть они отсканированые, и плохо читаются, есть может у вас ?

Профиль при заполнении дает ошибку, скай250 , 42, к1, вчера начал разбираться проверять проводку, обнаружил что искра вообще пропала, была старая катушка поставил появилась вроде как хорошая искра, но не понятно что это за катушка , досталась с мопедом!


Компрессию мерил показала 9, ниже чем по мануалу ну всетаки она есть , незнаю куда копать уже, пока занимаюсь проводкой , разьемами и т д, думаю купить катушку еще !

Stet,

Рекомендую заполнить профиль.

Madmax,
Было бы неплохо профиль заполнить. ..
Искра там не жирная, сравнительно, по поводу горяее-холодное - самое простое, состояние дроссельноего узла, потом остальное разбирать

Смотрите проводку и гену, если реально искра тухлая на горячую. Ну и компрессию можно бы измерить, если есть чем. На холодную мотор норм тянет?

Вы б хоть модель техники указали что ль... А вообще тут выложены мануалы и в них есть таблички с возможными ошибками.

Добрый день. Завожу и через пару секунд загорается ошибка FI. Замкнул контакты для самодиагностики, выскакивает ошибка с44. Помогите понять, что это. Не могу найти расшифровку ошибки.

Всем привет, недавно стал счастливым обладателем ская 250 достался так сказать по родственному, и вот сами вопросы!
Не могу найти причину плохого запуска( не запуска) двигателя на горячую , т е когда мотор прогрет может заглохнуть двигатель и не запустится вооопще пока полностью не остынет, погоните разобраться!
Свеча чистая светлая, метки и клапана в норме, воздухоносные чистый, все что можно проверил уже!
Одно но искра какая-то слабая , синяя но очень тонкая))
На холодную работает как часы, стоит только нагреется до и выше рабочей температуры, начинает моросить, захлебыватся , глохнуть, и незаводится совсем, пока не остынет полностью!!!
Помогите советом))

благодарю

У тебя 2 бмв что ль иль нога есть запасная ?)))))))

Если судить о красоте звука то да, волговский идеален. но если о безопасности то штатному сузуковскому замена толькл паровозный

"Лучше поздно, чем......слишком поздно"
Мои поздравления уважаемой Наталье!

Всегда нравился низкий тон от Волги и всегда устанавливал когда ещё был явистом))

От Волги поставить. Классика сигналостроения.