Burgman-Club

Какие 20%?, 20% относительно нуля? Реально там износ уже процентов 75.
Да к тому же он не равномерный какой то. Как будто абразива на них подсыпали.
Я бы , увидев на своем такой износ, менял бы полный комплект не задумываясь..

Но это мое мнение.

dredd, ну тут какая ситуёвина: если мелкая шестерня по дороге слижется, то она убьет следующую скорее всего, и придется менять весь комплект, а если мелкую поменять, то всё вместе еще чуть дольше походит, но Антоха также прав, что там внутри еще одна мелкая шестерня есть...

Спасибо всем огромное.. На другом форуме наоборот рекомендуют её менять.. Якобы это продлевает срок службы остальных.. Значит под замену только стоп болт
..

Я просто смотрел здесь у кого-то есть фаркоп сделаны с прицепом вот смотрите выше у goblin7777

нужно само крепление, к колесу к чему вообще крепится этот фаркоп

нужно само крепление, к колесу к чему вообще крепится этот фаркоп

нужно само крепление, к колесу к чему вообще крепится этот фаркоп

кто подскажет где можно купить или сделать фаркоп, на 650,
Что именно вы подразумеваете под словом "фаркоп"?

Привет мотобратья, кто подскажет где можно купить или сделать фаркоп, на 650,Алексей Москва, спасибо

Просто маленькая шестерня изнашивается точно также, как маленькая(не видимая) часть средней шестерни, соответственно заменой маленькой шестерни вы не только не продлеваете срок службы узла, но еще и осложняете последующую диагностику

Антон, человек новый, неосведомленный. не будьте букой, просветите, повторение - мама ..этих, как их там заногукуси... неучей))

Из опыта работы с пластиковыми шестернями принтеров. Если меняется одна шестерня, а по бедности или по нехватки запчастей такое приходилось делать, то начинается ускоренный износ и новой и старой шестерни. и узел приходится ремонтировать в два раза чаще, чем при замене всех шестерен. Думаю что то же самое на скутере. обратил внимание, что даже если не пометит шестерни, как они соприкасались, то начинается шум и быстрый износ.
В общем не все так просто с шестеренчатыми передачами, особенно пластиковыми.

dredd, опять одно и то же, даже говорить ничего не буду...

Спасибо за помощь, маленькая пойдёт под замену.. Мот разобран на предсезонную подготовку и замену резины.. А шестеренка у нас 5 евро стоит.. Даже и думать не буду.)))

Всем привет, скоро сезон, а народ уже потихоньку везет технику в ремонт.

В этом сезоне я рад наконец с уверенностью говорить, что я наконец нашел хорошего механика с огромным опытом работы, и сейчас активно посвящаю его в нюансы бургманов, но к сожалению он только один, а на настоящий момент этого маловато. Так что я сам тоже никуда не делся и кручу гайки постоянно.

До конца мая я постараюсь быть на месте, в июне 2-3 недели меня не будет, так что приезжайте и знакомьтесь, сервис без меня будет функционировать. У Евгения огромный опыт работы с голд вингами, БМВ, КТМ, а также со всеми подряд мотоциклами начиная от советских, суммарный стаж более 20 лет. Могу сказать, что даже мне есть чему у него поучиться, особенно в плане культуры производства, чистоты рабочего места и качества выполняемых работ. Собственно, это именно тот человек, которого я искал. Прошу любить и жаловать

На данный момент очередь на ремонт уже имеется(хотя и пока не большая), так что рекомендую по возможности думать об обслуживании техники к сезону заранее. В связи с обновлением штата и до сих пор не законченным до конца обустройством, может первое время страдать скорость выполнения работ.

К сезону я сейчас уже активно пополняю запасы запчастей в наличии.

При случае, постараюсь скинуть пару фоток из сервиса

dredd, по фото я бы оценил как 20 процентов износа, но в жизни надо смотреть глазами конечно. Маленькую бы еще посмотреть.

Ответил в личку. Заказ сегодня делаю. Телефон есть в личных данных.

Спасибо Гена))