Burgman-Club

Вам бы видео заснять, а то многие покупают 10-летние Скайвеив из Японии с пробегом 10 000-15 000 км и думают - что ездил дед в магазин за кефиром, а потом выясняется. что там все расходники в 0 и нужно вкладывать порядка 50к и пробег по факту за 50 тысяч км.
Удивляет, насколько наивен наш народ....а потом не понимают, как дорого обслуживать технику, что это не хонда дио...

В общем, я познакомился с новой моделью, и есть что рассказать
Дизайн, стал современнее, но не такой брутальный как раньше. Наиболее интересный цвет - это белый, на мой взгляд
Из плюсов:
Фактически нету эффекта якоря, работа вариатора стала мягче и приятнее
Не знаю за счет, но реально более легкий в управление, для города стал лучше
Реально сократился расход топлива, на 15% точно
Стал более продуманный - большой бардачок, удобный прикуриватель, приборка более информативна
Пластик стоит дешевле
Всегда полная комплетация
Минусы
Да, пластик стал тоньше, но на фоне конкурентов никак не хуже, увы общая деградация всех мотопроизводителей, но пластик стоит реально дешевле, чем на прошлый кузов, не говоря о конкурентах
Не для гонщиков, ибо на всех 3 аппаратах больше 160 разогнать не получалось, видать в целях ресурса, япошки специально задушили
И как всегда - подогрев слабый, ущербная кнопка подогрева сидения (в 2020 такая же), отсутствие надписей 650, ЛХ на руле
В общем, эффекта ваууу не создается, поскольку это глубоко модернизированный прошлый кузов.
И сейчас у меня С650 БМВ, и честно, Бургман по технологичности, управляемости, динамике, да почти по всем параметрам в чистую сливает немцу, но только 2 параметра спасают япошку - надежность, стоимость содержания.
И по сути на данный момент, конкурентов у этих максискутеров гранд класса попросту нету!

У меня 14год . Пластик норм приходилось разбирать для демонтажа ксенона. Сделаны лючки для удобства обслуживания , левая сабля вообще на болтах в основном . Мотор все нормально , даже так же как и старый кушает 92 и не пыхтит без всяких звуков . По динамике я хз или мне мертвые доресты попадались или реал вариатор как-то улучшили , но они меня только в повер режимы догоняют . Да и для гонок этот аппарат , 300кг весом и 650 кубов при 50 лс такое себе.
Кстати я свой планирую продавать так что если интересно пиши в личку.

Увы, это бург 400 =(

Так это не бург, а какой то сим.

И Чем же?

Случайно мы с ним встретились, купил торопясь, задорого, вложил немало, состояние изумительное теперь вот впопыхах задёшево продаю. Дурак, знаю. И по городу на нём безумно удобно. Но не моё оно, увы...
И очень нужны деньги на очередного гуся :)
Пробег 42.000, явно по трассе (ручки не затёрты). Комплектация Лимитед - подогрев рук, АБС, спинка, бесключевой доступ-запуск. Оба ключа, второй - не пользованный. Ремня по всем прикидкам должно хватить ещё на две замены масла - тысяч на 15. Все жидкости сейчас заменены, поменял сальники-пыльники вилки (масло стандартное - десятка), поменял весь механизм заднего тормоза. Замерена компрессия, проведена полная ревизия всего пластика, установлены все ранее утраченные прежними владельцами клипсы. Весь пластик - родной и некрашеный.
Есть фото с ключевыми точками, которые страдают при завалах. Вышлю на вайбоцап, контакт через сообщения на автору.
Здесь постить фото не знаю как, не лезут, видно, телефон сильно новый :)
Потому ссыль на обьяву, так проще: https://auto.ru/scooters/used/sale/suzuki/burgman_400/3354722-436e7c8a/?sort=pri ce-desc
Да, блин, дурак, знаю. Ездить бы и ездить самому, купил тем летом за 265, ввалил ещё штук тридцать за оригинальные детали, сервис и хорошие расходники. Покатался полсезона за 75 косарей.
Ну, пользуйтесь. Должен же кто-то профит получить с моей глупости...

Это тенденция сейчас у всех такая- и у японцев и у немцев- делать аппараты, рассчитанные на плановый износ, т.е. отходил движок, например, какое-то определенное количество моточасов, и начинает в нем все сыпаться. Так задумано. Чтобы человек не ездил десятилетиями на неубиваемой машине, а нес свои денежки авто(мото) производителю, дилеру и т.д. На этом куча народу кормится.



Так вам шашечки или ехать?

Да уж, ну 650ка еще ниче, а вот за новую 400ку (которая с 2018 или с 2017) реально обидно...

Жопу у него испоганили. На китайца стал похож.
В свое время, когда колебался между покупкой нового мопеда или мотоцикла, это сыграло свою роль в выборе. Купил в-стром.

Я за новинку.

Спасибо))

Ежегодная выставка «Мотовесна» — крупнейшее событие года в своем сегменте и настоящий праздник для всех любителей мотоциклов, квадроциклов, и скутеров. Мероприятие пройдет 9-11 мая в ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне.

На «Мотовесне» традиционно бронируют стенды все крупные международные и российские производители мототехники, аксессуаров и запчастей. Для производителей и дилеров мероприятие - прекрасная возможность представить целевой аудитории последние новинки перед стартом сезона.

Экспозиция выставки 2020 года займет более 20 000 м2 и будет разделена на тематические зоны. В бренд-зоне можно будет увидеть продукцию гигантов индустрии, ведущих производителей техники, экипировки, запчастей и тюнинга. Бизнес-зона предназначена для компаний-дилеров. Арт-раздел — это художники, ювелиры, независимые дизайн-ателье, показывающие аксессуары, изделия из кожи, одежду, обувь. А клубная часть собирает мотообъединения, путешественников и других любителей мотоциклов.

Кроме новейших моделей мотоциклов, экипировки и тюнинга всех ведущих производителей, посетителей мероприятия будут ждать и раритетные образцы мототехники. На «Мотовесне-2020» пройдет уникальная выставка мотоциклов, состоящих на вооружении Красной армии в годы Великой Отечественной войны. Многие из них хранились в частных коллекциях, в единственном экземпляре и выставляются в первый раз. Выставка приурочена к 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Отдельной экспозицией на «Мотовесне-2020» расположится партнер выставки — фестиваль скорости «Байкальская миля». На стенде фестиваля можно будет увидеть эксклюзивную технику, участвовавшую в заездах на установление рекордов скорости по ледяному покрытию самого глубокого озера на планете, пройдет церемония награждения участников и рекордсменов фестиваля.

Впервые на одной площадке с «Мотовесной» пройдет 4-я выставка гоночной индустрии и моторных видов спорта Motorsport Expo 2020. Мероприятие из года в год объединяет основных представителей гоночной индустрии: компании-производители техники и комплектующих, известные команды и их боевые машины. Гонки не имеют ограничений и на Motorsport Expo можно будет увидеть технику, которой подвластны все виды стихий: гоночные болиды и мотоциклы, показывающие рекорды на треке, водномоторная техника, ралли-рейды, не знающие преград на бездорожье, и все то, что способно развить предельную скорость, чтобы доказать свое преимущество в гонке.

Помимо масштабной выставочной экспозиции, организаторы «Мотовесны» предусмотрели и зрелищную шоу-программу. Все три дня «Мотовесны» в Экспоцентре будет проходить XIV Московское Custom & Tuning Show. В мероприятии примут участие лучшие кастомайзеры и мастера тюнинга из России и стран СНГ. Это ключевое событие в мире мотоциклетного дизайна и инноваций одной шестой части света, а также официальный этап Чемпионата Мира по кастомайзингу по классификации AMD. Победители Московского Custom & Tuning Show отправятся в Германию на выставку Intermot 2020, где на Чемпионате Мира по Кастомайзингу сойдутся с сильнейшими мастерами планеты.

Также в рамках «Мотовесны» пройдет единственное в России шоу – соревнования по флэт-треку Motul In Dust We Trust. Флэт-трэк – самый демократичный вид мотоспорта и одна из старейших дисциплин, которая сформировалась ещё в начале ХХ века. Участники соревнований используют не только узкоспециализированную, гоночную технику, но и массовые модели, которые продаются в обычных мотосалонах, а гонки проходят на овальных, грунтовых трассах, которые можно накатать на любом небольшом куске земли.

Помимо выставки и соревнований, на выставке «Мотовесна» пройдут встречи со спортсменами, презентации проектов в области популяризации мототранспорта от Правительства Москвы и самых ярких проектов сезона 2020, квест «Город для мотоциклистов» и увлекательная детская программа.

Выставка «Мотовесна-2020» пройдет в ЦВК «Экспоцентр». Адрес: Краснопресненская наб., 14.

Сайт выставки «Мотовесна-2020»: motospring.ru

Время работы выставки «Мотовесна–2020»:
9 мая: 12-00 – 19-00
10 мая: 10-00 – 19-00
11 мая: 10-00 – 17-00

Спасибо, ценный совет !

Andrey47rus, если пара щелчков осталось до конца хода то можно не менять. как только кончится ход, начнет греметь. Пока едет новая, можно убрать прокладку из-под натяжителя и еще тысяч 5-10 поездит