Burgman-Club

У 400-ки масса меньше килограмм на 80, а то и на 100. А у 650 две траверсы конечно

А лично как по мне, очень зря не поехал смотреть т-макс. Вообще странно иметь скутер и nc700, что по факту почти одно и то же. Я думал сейчас ты напишешь что у тебя какой-нибудь литровый фазер или что-то вроде того

Да, полностью всю жопу выносишь и потом откручиваешь боковины от стопаря

Уронил скутер, считай попал на пластик.
На любой мотоцикл, можно приобрести кучу разнообразных слайдеров и защитных дуг, исключающих контакт элементов мота с поверхностью земли, при уронении байка)))
А на скутер существует что то подобное?
Могу конечно, спроектировать, и распечатать на 3д принтере накладки, которые потом приклею на самые страдающие места, но это будет колхоз, хочется готовых решений.

Вскрытие показало, что ушли погулять и не вернулись - один болт крепления стекла, и резинка в в которую он вкручивается (демпфер возможно называется?).
На мегазипе эта резинка стОит 444 руб + доставка.
Чем можно заменить? Нужен более дешёвый вариант.

= панель пластиковая, самая нижняя, что под порогом. Желательно серую.
Я в Питере.

Fasterpast, то есть ничего нет. И момент не понял, шестерня на балансирном валу состоит из двух частей. Одна относительно другой вращается с пружинками. И есть отверстие. Так вот при установке необходимо совместить одну относительно другой через отверстие? В мануале почему тот нарисовано со сдвигом. Не понятно?

По запам,многое вообще будет не востребованное.Уйдет самое ходовое,остальное будет лежать годами.Тут смотря сколько вы хотите получить,потратить и так далее,для себя сами решайте.Пластик купить не проблема,одна сторона не так дорого и выйдет,ну и покраска наверное всего будет,это уже дорогое удовольствие...За то вид свежий,конфетка!

Скайвей 400 К3.
Снимаю для ремонта весь правый пластик.
Задача на данный момент сгять панель с шильдиком (скайвей 400). Она крепится к стопарю, понял это только сломав её на 5 частей (один хрен на выброс она) . Как демонтировать блок стопарей, не пойму. Снимать из за этого всю левую боковину и вынимать обе боковины вместе со стопарём?



В идеале бы пособие по снятию всего пластика.

РС
Сропарь = блок стопсигналов, указателей поворотов задний.

BurgmanParts

В общем, взял я этот скайвейв, т-макса не пошёл смотреть.
Понравился тем, что современный аппарат, и состояние конфета. На пластике 2 царапки, которые поискать ещё надо. Честный пробег 45 тыщ. Какой то Роман московский, известный в среде скайвейвщиков, продавец запчастей, пригнал его с японии на продажу, с пробегом 39, продавец накатал га нём 6 тыщ за 2 сезона. Сторговались за 200. Остался стоять в тёплом паркинге, увижу его только когда забирать буду, в начале сезона.
Вопрос:
Старый К3 (2003 год) тепепь надо продать.
Есть смысл не чинить (замена всего пластика справа) а продать по запчастям? Понятно, что так дольше будет продаваться, но сильно ли больше выручу когда уйдёт весь?

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/an400-9077/an400-19626/a n400sk5-e2-k5-722252/maslyanyy-nasos-11441852

Вдруг кто продаёт Aprilia Pegaso 650 Trail от 2005 г.в. ... Рассмотрю к покупке.
Что то загорелся на данный аппарат.

На двигателе на скае 400 к4, между масляным насосом и блоком картера, ни прокладок не колец ни герметика нету?

Из 400к мажеста еще вполне себе мопед, жесткая, не особо громоздкая, вполне валит.

если продавец не против оставаться владельцем мота до весны то нет проблем. но как показывает практика могут всплыть залоги аресты и прочие неуплаченые алименты. смотри сам