Burgman-Club

Добрый день , дорогие друзья. Сбылась очередная мечта. По случаю не за дорого попался 400, 2007 году с битым пластиком..
У меня давно не отпускала идея, сделать технику максимально голой... Только железо. На диком и загнивающем западе такие вещи называються, naked, skelly, stripper. Может как то ещё..
Хотелось бы услышать мнение авторитетных владельцев Бургманов.
А может кто этим занимался, может знает кого то ... Буду благодарен за любую инфу и критику...

Проблем с реле нет. Я к тому выложил, что многим не всегда понятно, как чего подключить.
Ну и город маленький у нас. А у многих есть товарищи, что копаются на гаражах с тачками. Лично мне пришлось проехать почти все магазины и отовсюду отправили на разборку. Еслиб знал - сэкономил бы топливо и время. Однако разборка оказалась закрыта. Ну а ждать - этж....нафиг, подгорает )))

там же написано - воскресение, вечер. это в Минусе все автомагазы круглосуточные а вот в Москве например вечером если что то сломалось - жди до утра.

и во что стало сие творчество?

Рынок развивается только при присутствии здоровой конкуренции.
История начинается с того что рос у меня 2 метра, и на 650 мне "почти" комфортно.
Нехватало каких то 10 см, и убрать поясничный упор и будет кайф.
Долго я шерстил интернет, и то ценник космос то рукожопы на пути.
Наткнулся на человека и в ходе беседы выяснилось что человек занимается перешивкой с изменением геометрии и ЧЁТКО понимает что делает.

Всем кому необходимо перешить сиденье в бюджет прошу к нему. Вот его контакты

[url=https://www.avito.ru/user/0da078167290109276f72bdce18031a6/profile?src=sharing][/url]

Делает кстати и не бюджет, хоть из крокодильей кожи.
Результатом я остался ооооооочень доволен. Материалы качественные, исполнение на высоте.

КОНТАКТ ПАВЕЛ +7 926 669 08 15

вообще странно, что с реле возникли проблемы. реле с любого таза вообще не проблема купить как и клемы. возможно да с фишкой под лампу могла возникнуть проблема, но тут тоже как бы маловероятно

Разрешите и мне немножко дополнить.
Сделал всё как по инструкции. Свет стал заметно лучше.
Ставил реле для сего апгрейда.
При включении дальнего отключается спираль ближнего на правой фаре. А потому, что ну его нафиг потом фару покупать.

Поэтапно так:
1-проездил все магазины и не нашёл ничего в плане клем и реле. воскресение.
2-товарищ на гаражах подогнал бесплатно реле, клему к нему и клему на Н4 вместе с лампой.
Да, мне повезло. Для тех, кто искать будет - в магазины можно и не ехать. Лучше сразу на разбор или к тому, кто проводкой занимается. Там и с релюхой если что помогут.

По реле
5 контактов
руководствовался и тем, что сказал товарищ на гаражах, и схемой на самом реле, и схемой из сети.
https://a.d-cd.net/4a95fb2s-960.jpg

"+" - от фары ближнего света цепляем на контакт 30 общий
с него питание поступает на два верхних контакта. 87А работает в стоке - это ближний. 87 - дальний.

"-" - на 86 масса. Туда цепляем массу с клемы лампы Н4 (ближе и она общая) на саму лампу (т е 3 провода, белый полосатик)

"+12" - это управляющий сигнал. цепляем провод от лампы правой фары Н4. Так мы дадим реле понять, что оно должно переключить контакт с ближнего на дальний.
Таким образом напруга с контакта 87А пропадёт, а на 87 появится.

Всё это дело в термоусадку и изолентой + хомуты.
Собственно всё.
Разбирать морду не обязательно. Можно подлезть и снизу, но так неудобно. Однако ещё неудобнее вечером на улице разбирать морду. )))

Вообщем по итогу была померена посадка старого пальца на щеку, по итогу вышло 0.09мм. Вообщем эта посадка на 10% меньше токарных доусков и посадок с натягом. В целом эти 10% натяга ни на что не повлияют, а поскольку делаю для себя, то решено палец поменять...а заодно с ним шатун, подшипник и щайбы. Заказал тут, в нетерпении...щеки лежат уже у механиков, рядом с прессом)

Хотя изначально пробема была в шатающейся от руки цапфе коленвала в подшипнике, что было обнаружено при замене сцепления. Двигатель работал тихо и ничто не предвещало замену шатуна...
Кстати на старом шатуне элипса вообще нет. Так что может еще куда ни будь может сгодится комплект.

Не забудь мото экипировку включить в ущерб!

Не работает кнопка боковая,собираю правильно,работает несколько раз и собачка вылетает за пределы упора.Выработки не вижу,ни чего не перекошено.
Мне кажется,что в саму кнопку еще одна деталька проситься,типа плоской пружины хитрой,не зря там литье такое...Не у кого нет фото? Думаю будет видно даже без разборки с обратной части замка.

Разница между совками и япами в том,что японцы , выйдя на микрон за допуск деталь выбрасывают, а наши на "оптимизированном" производстве тупым резцом (ибо на новом сьэкономили) наделают брака и откладывают его в особый ящичек из которого в конце месяца достают и подсовывают к годным ибо план горит, с ним премия а у всех кредиты и ипотека. Там ,где такой херни не допускают - там и детали ничем не хуже японских выходят.

Магазин мото запчастей https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/an400-9077/an400-19626
, ищешь пострадавшие детали и считаешь, плюс работа.После, тоже самое покупаешь бу и оппа ты уже в плюсе, так как новые запчасти стоят ну очень дорого, либо ищешь мото сервис и делаешь у них дефектовку.

Ну, скажу проще, по правой стороне весь пластик пострадал. Верхний, чёрный с дырой с блюдце (осколки потеряны, нижний ободран и несколько замков сломано.

[url=https://youtu.be/bfwbppl4uq0]https://youtu.be/bfwbppl4uq0[/url]

Нужен впускной коллектор на скавей 400 2004 гв, у меня резинка отслоилась. Разыскиваю!!!