Burgman-Club

Доброго дня.
С магнитами все просто:
Берешь родной ключ и магнитики из комплекта, пинцетом (или пальцами, кому как) приставляешь магнитик к посадочному месту на родном ключе, если отталкивается, значит в таком положении его и надо вставить в соответствующее гнездо на болванке. Если притягивается, то перевернуть и вставить в соответствующее гнездо.

Зы: у магнита два полюса притягиваются противоположные, одноименные отталкиваются. Смысл всех действий, чтоб магнитики из соответствующих мест на двух ключах отталкивались друг от друга, тогда все будет работать.
Удачи )))

Ззы: если не понятно объяснил - стукните, я картинки нарисую или видос сниму

на али эти болванки с магнитами продаются

Забей в поисковике неодимовые магниты. На али точно есть, но я и в москве находил.

Давным-давно кто то на форуме магниты для ключа продавал.
Кажется Fasterpast(но давно это было,может и путаю)

Доброго здравия дядьки, а возможно и тетьки! :)
Суть такова! Пациент - АН 400 К6 диагноз - 1 родной ключ с джаповки.
Решил я решить данную проблему и запастись запасными ключами.
Купил я значиццо 2 болванки идентичные натуральному ключу тут на форуме, пришел в мастерню по изготовлению ключей. Само лезвие ключа нарезали быстро. Тут траблов не оказалось, все открывается, заводит, но!
Суть в том, что на этом ключе имеется,как вы понимаете, бобышка для открытия шторки! (Магнитики в комплекте!) Мастеровой увидя это, мягко выражаясь, охренел и сказал, что такое извращение видит впервые! Ну ладно, с него спросу нету, а вот на самом деле я озадачился... Ведь без открытия шторки, ключ мало чем поможет.
Вот фото!
Мужики, чё делать то? Как эту балду настроить? Короче ХЭЛП мля!
Теперь что я вычислил - ключ нифига не чипованый и иммобилайзера в скае нет. Во первых мастеровой вызванивал родной ключ на предмет оного, но его прибор молчал. Потом проэксперементировал я сам. Ради прикола родной ключ унес на другой конец огорода (15 соток) и завел с болванки. Завелся с полпена.
Как вы поняли - родной ключ слева
</a>
[URL=http://www.radikal.ru]

Собственно есть желающие присоединиться? Еду 10-11 числа. http://www.rockonthewater.ru/

Разобрать и контролировать напряжение на элементах при зарядке. Не допускать превышения 4.2 (а возможно 4.35, смотря какие элементы).

Других причин бахнуть быть не может.

Но если элементы плоской формы и вздулись - то тут уже и мерять ничего не надо)

если быхает на зарадке - глючит бмс или балансир. я как понимаю там внутри все примитивно. если бмс батарею не отключает то ее раздувает от перезаряда. как у Pafnutii раздуло в бурге аккум от того что перезаряд шел

pafnutii, дык а нафиг он нужен, если его заряжать нельзя? ))

Блин, что ж ты раньше то не сказал, я свой выкинул уже))

Вероятно, от окислившихся клемм или проводов.

Stitomir, он только на зарядке бахает

А че так можно было?

Перед сигналкой рэле не поставишь...

Лучший способ, это доп аккум на сигналку.

У меня была странная история с аккумулятором, где-то писал тут. Заключалась в следующем: был низкий ток заряда. То есть формально аккумулятор заряжался, но во время коротких поездок с музыкой/подогревами не успевал зарядиться нормально. На дальняках норм. Я даже РР заказал под это дело, но проблема самовылечилась после прохвата под ливнем. Или так просто совпало. Напряжение заряда как-раз было в районе 12-13 вольт на холостых.

Ну и вторая история. На мопеде стояла музыка + сигнализация. Эта связка выжирала аккум по простой схеме: если не ездит 6-7 дней — заводится, на 8-9 уже нет. Независимо от того, включена сигналка или нет. Подозреваю, что установщики музла не померяли ток потребления усилителя/магнитолки тоже. Потому что есть 400, на которой я добавлял реле перед усилителем — там аккумулятор можно хоть на зиму не отключать. Хотя тоже с сигналкой