Burgman-Club

Всем привет. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
Suzuki Burgman 400 2008 г.в.. Недавно приобрел с пробегом 28000 км.
Все отлично но только что обнаружилась проблема: А именно, поехал я на нем на выходные из Москвы за 200 км и после длительного объезда пятничных пробок я выехал на трассу где хотел дать ему газу,но обнаруживается что он больше 100 км\ч меня везти не хочет(до этого на МКАДе шел 150). Кручу газ до отказа, больше 100 не едет и все,кроме того начинает "проваливаться" то есть как-то поддергивается. Спустя получаса езды он "устал" еще больше и больше 80 км\ч отказывался меня везти. Пришлось дать ему отдохнуть минут 5-10,после этого вроде бы поехал но так же не надолго. Бензин перезаправлял на разных заправках- не помогло,открывал крышку бензобака чтобы туда воздух попадал- не помогло. В общем назад домой я еле доехал(на мкаде ехал в правом ряду 60 км\ч) Что это такое???Спасибо за ответ.

Подожди...тут 2011 наклевывается бесплатно)))

Iluhis, Ухх.. круто! наверно и у меня такая-же проблема на AN650, как же я забыл про этот разъем.. а уже РР купил новый.. ну будет запасной :)

---
Да, оказалось закис разъем массы и расплавился и Плюсовой контакт разъема подгорел. Откусил другие поставил, теперь все работает.

kibandrei,

Да, генератор. С генератора напряжения переменные, все одинаковые должны быть или с малым отклонением до 0.5 вольт на холостых.
Видимо одну катушку пробило.
Можно вынуть генератор, и перемотать только одну катушку, примерно 21 виток, разматывая считать витки. Провода спаять закрыть термоусадкой пайку и залить Поксидкой, прогреть феном и высушить.

Мой рабочий стол,после того,как был потушен порошковым огнетушителем загоревшийся пауэрбанк Сяоми на 20 000.
Блок вздуло и он просто лежал.

Это было неделю назад.

RT воздушны=R водяной по цене если RT свежий и с малым пробегом ,но R будет свежее и считай вообще без пробега .
А так я в курсе что разные мото . Но что попадется на то и махну если получится .

А ещё они хорошо электронные блоки на машинах укладывают.

Имеется ввиду джамп стартер ли-ионный?

название напиши.

Вчера у моего товарища взорвалось пускозарядное. То , которое очень популярное среди мото и автолюбителей. Которое раздувает после полугода эксплуатации... Уе..ало так, что взлетев опрокинуло канистру с бензином и разлило топливо по полу. Причем не переставая гореть. Естественно бенз вспыхнул...
Зарядное просто лежало на столе, на зарядке. То же было вздутие корпуса как и у многих (я свой разобрал и литий ион отпаяв выкинул). Оно просто зашипело и с искрами ёбнуло. Хорошо человек был рядом. Иначе....

Flash, Соверусь выкидывать очередную раму, обязательно свисну. Можешь купить у меня парочку 07 и 08 года по сходной цене. Устал уже хранить их. Самая нельквидная деталь в бурге

minilewii, Да все уже решилось

dituff, У меня воздушка была, водяной это совершенно другой Мот. Но он и стоит как гантеля

einmax, В вашем случае когда вы уже почти испортили личинку и попали на новый замок, просто наварите аргоном новый шпынек и все. Ничего сверлить там не надо. А после сварки обточите как нужно. Вот интересно, сколько времени вы уже убили на это, и насколько вы его цените, что мне заплатить за ее ремонт дорого. Судя по всему мопед простаивает уже минимум неделю. А на вопросы по ценам я отвечаю только после вскрытия замка. В основном ремонт замка стоит у меня 3000 рублей, плюс минус от случая. С аккуратным разбором и ремонтом именно вашей личинки. Раньше практиковал личинки на обмен, но изношенные по разному личинки при переборке под другой ключ часто начинают подклинивать, лучше использовать родную

Дорого? Возможно если ваше время и силы не стоят ничего, а также на мопеде вы не ездите на работу или по работе, вам это дорого. А если вам нужно сделать быстро, аккуратно и с гарантией, надёжнее завода, то как по мне, это копейки.

Ответили на ваш вопрос на форуме или нет не важно, есть телефон, кому надо, все звонят. Я не всегда имею на это время, на минутку зашёл, мысль написал, ушел работать дальше

Я уже даже на R1200R водяной готов пересесть .

Итак, продолжение. Когда просверлил отверстие в личинке и начал нарезать резьбу, второй усик тоже отломился, они реально держатся там на соплях. В общем нашли два варианта восстановления личинки выданном случае.
1. Сверлится отверстие под резьбу 5 или 6, напихаем метчиком резьбу, берём болт 8 или подобный, часть обтачиваем и нарезаем резьбу 5 или 6, чтоб закрутить в корпусе личинки, вторую более ошстую часть обтачиваем под отверстие в приводе замка, при выучивании в личинку промазал ещё паксиполом.
2. В личинке делается поперечный пропил по толщине будущего переходника привода, вытачивается сам переходник из силумина и закрепляется в пропыленном пазе с помощью аргона или фиксирующего тоенкого болта

Ваще бмв отстой