Burgman-Club

Fasterpast - когда отверстие закрываешь рукой, то руку «засасывает» и ладонь мокрая становится бензином, Stitomir - патрубок клееный герметиком у выхода бывшим хозяином лет 5 назад, видимо вроде нету трещин, но если силой начал оттопыривать то немного шире становится. Но вроде не сифонит, но и много лет так уже.

еще бывает рвется патрубок карба и тогда тоже не работает мотор

А если карб рукой закрыть, разряжение чувствуется?

Всем привет, подскажите пожалуйста что смотреть, Suzuki skywave 250 2001г, ехал и просто заглох, крутит как всегда, свечка сухая, бензин не поступает в цилиндр, сам карбюратор наполняется, но в цилиндр не поступает топливо… снимал карбюратор(чистил, на вид ничего критичного не было), собрал обратно, так же карбюратор наполняется(сливной откручиваешь бензин течёт сразу), куда лезть? Игла нерегулируемая, на своём месте, может электрообогатитель?(или он не влияет?)
Нужна помощь.

А если как при тесте сцепления: зажатый тормоз и старт с места?

Пробывал. Когда стоит на подножке стук отсутствует. Снимаю разем подножки, чтобы скорость могла переключатся, и разгоняю мотор, зажимаю тормоз и давлю на газ. Стука не слышу. Возможно времени мало так тормозить и газовать. Возможно нагрузки тормоза мало. Но этого стука не слышно.
Стук при езде отчетлево слышно , но только при нагрузке. Без нагрузки отсутствует.

Стетоскоп купите... Или хотя бы отверткой послушайте ) Один газует с тормозом, второй слушает. Если у вас там есть ручной режим, попробуйте с ним, изменится ли стук?

Может быть стук который я описывал выше, это щека вариатора?
У меня type M.

Я так понял, этот газлифт подойдёт на ck45 ?

2001г это ещё карбюратор. Выше речь про инжектор.

Уточнил - не бронза, какой то сплав. Говорит ходят 30-40 тысяч.
Наверное типа твоих.

бронза 10-15 тысяч, говорят...

стоит оно того? Мне Антоха ставил чьи-то не прмню из какого то материала, не бронза, 30 прошли, а сейчас Антохины стоят собственные, пока не скажу ничего 23 прошли

Шестерни не так давно менял. Выработки почти нету, только скол на зубе длинной шестерни от застрявшего куска ремня.
Шпонки говорит бронза.
До этого стояли от Антона, прошли 26 тысяч.

шестерни разве не комплектом меняют?
А шпонки какие ставит?

Уже не актуально - снял вариатор, отправил Роману.
Отлетел кусок от ремня и попал между шестеренок. Заклинил их. Потом когда ехал домой на пятой несколько раз тормозясь на светофорах добил ремень.
Когда снял вариатор из него куски ремня прям посыпались.
Ремню 60 тысяч пробега.
Попал на ремень, шпонки и шестеренку длинную.