Burgman-Club

Rivan, Притащи в Москву, проще и быстрее будет. Или варик сними и отправь. Помогу без проблем

В общем результат достигнут , поехал норм, обороты упали ….
Всем спасибо за советы

Я по прежнему грешу на декомпрессор. При падении меньше 10 искры в принципе не будет ( катушка это трансформатор, условно 12 на входе 220 выход, а мы имеем 9 и 165) Почему напруга проседает? - большое сопротивление работе стартера. Для облегчения работы( и соответственно не сильной просадки) установлен декомпрессор. Свечу выкрутил, крутит легко, напруги хватает, искра есть и наоборот. Ход мысли понятен? Может дело не в электрике, а в механике? А так можно конечно ещё фары протереть,по колесам постучать

На катушку идёт напруга без свечи 10,26 вольт, со свечей 8,9. Так и не нашел проблему. Реле регулятор, генератор, датчик холла в норме. Может ЭБУ. Проблемы возникли после того как залил масло погуще. Через 2 мин заглох.

обычно к шумам приаодит отсутствие масла

Сниму, крутну. Но, как я и писал выше, звук только после +- 6-8 километров и только с нагрузкой, на подножке центральной все тихо.
Жирно это сколько? Просто есть же правило - залез внутрь какого то агрегата - меняй все



Давно бы уже спустило колесо. Опять же, звук был бы сразу, а не через какой промежуток пути.

Мысль есть, а может в этом быть виновато масло в редукторе? При замене залил GL5 75-90 для гипоидов.

врядли он будет шоркать




В этом случае снимите крышку варика, крутаните колесо с ремнем, потом снимите ремень и задний шкив, крутаните колесо в холостую. все подшипники менять жирно.

ну вот и славно.

Тот случай когда прилично наебали …
Ремень сожрало, грузы прилично легче … но вариантов нет, сегодня запоёт как новый , это радует

Вот тебе и 17т пробег.

Да ничего там сложного, время только и запчасти дождаться после дефектовки. Один тут на форуме умудрился перебрать варик на полянке в поездке

Задам глупый вопрос. А в колесе никакого самореза не торчит?

Я не осилю его ремонт.. Видимо надо искать кто в Белгороде возьмется его делать =(

Звук не пропадает при трогании, при большей скорости чаще и громче. Колесо качал, люфта нет. Нашел сегодня тихое место с хорошим асфальтом, прямо около промзоны с высоким забором, скатился на заглушенном вниз, притормаживал, звук от применения тормоза не изменялся.

Еще вопрос, а нет случайно списка подшипников, которые сзади на 400ках стоят? Есть смысл залезть и все ваще поменять .

одно понятно, что-то шестерням не дает двигаться. т.к. когда все ок то никакой остановки с явным стуком по краям не возникает - просто чуть проворачивается и дальше плавно начинает сопротивлятся вращению. без стуков. разбирай