Burgman-Club

Anatolich, Я просто, в случае чего, не хочу невинных людей с собой забрать ну или доставить им большие неприятности. Надо все возможные ситуации проработать и обсудить. Да вот не сука я. Иногда думаю про других участников дорожного движения)))

попробуем в 40 :-) страшнова-то...

это стандартная фигура на время, 5 кругов

во как надо:

у нас в катерах бывает до 4х (зависит от хотелок заказчика) баков и в каждом стоит сапун, поскольку горючка подается только с основного и надо обеспечить безпроблемный перелив в него

andreijh, Джимхана GP8 - набери в инете

Собственно вилка от 250 41й кузов подойдет на 400 43й кузов? Внешне и конструктивно у них нет различий?

в лодочном баке предусмотрен клапан, в основном тоже

Andrey14, не совсем понятно что это. Восьмерка на время?

Тренируйся, думаю в 40 уложишься

В принципе если в основном баке клапан для сброса давления будет справляться с возникающим давлением при переливе бензина из дополнительного бака, то там сапун не нужен будет. Только на дополнительном потребуется

GP8 на an650 за какое время можно проехать?

В процессе обсуждения я делаю вывод что доп бак вместо кофра не очень хорошо, я говорю о простой физике - ибо он должен быть либо всегда полный либо всегда пустой. Промежуточное состояние приведет к неминуемому воблингу. То есть - обсох основным - остановился - слил из допа все что есть в основной и поехал дальше, только так, Леша.
Для сложных не туристических нормативов нужно ставить бак в унитаз, оттуда через продвинутую инжинерию - электромотор, этоктроклапан, сапун, отводы и прочие с кнопочки опять же, полный слив в основной но уже проще на ходу.

на доп бак в любом случае надо ставить кран. более того если есть мысль что бенз будет перетекать в основной бак, то придется делать сапун для отвода воздуха с основного бака. вместо крана можно использовать электроклапан

Да я же и не говорю, что ОЕ не прав. Просто на одну поездку, я считаю, можно и на багажник канистру прикрепить. В ксчестве канистры использовать лодочный топливный бак на 12 литров. А что можно поставить в унитаз? Если только брать мягкий топливный бак, под него и воздушной линии не надо

Леха, Возможно ОЕ прав. Нужно сделать сьемный бак в унитаз. Думаю можно подобрать канистру и закрепить ее в под седлом. Едиственное, придется сделать отверстие в корыте под шланг, но его можно будет закрывать резиновой заглушкой когда доп.бак не нежен.

Миша, рамки боковых кофров не рассматриваю, кроме доп сопротивления, увеличения габарита и некорректной развесовки...их просто нет и делать их самому сложно(ведь бюджет тоже надо учитыват)
buloshnik, Олег, кофра заднего нет, поэтому это пространство ничем не занято. Без сверловки можно обойтись пропустив коммуникации в штатные отверстия крепежа спинки(кофра). Единственное-надо будет резать один из шлангов, подходящих к горловине. Небюджетный вариант конечно лучше, но он НЕ БЮДЖЕТНЫЙ.
Ведь этот бак не предназначен для постоянной эксплуатации. Он только для прохождения сложных нормативов!!!
Основной бак не будет постоянно переполнен, при любом из двух вариантов наполнения. Это за счет вакуума, создаваемого в баке в процессе использования бенза, либо установить насосик, упрвляемый с кнопки