Burgman-Club

Не перекладывай с больной головы на здоровую.
Сказано же что проставляются ОБА )))))))))))))

Согласен, но так как мои деньги ушли в офшор, да и продать-это не купить, то всю отвественность за проставу возлагаю на Пафнутия.

Была такая же хрень, грешил на АКБ. Купил новый, с обменом на старый. А когда ставил новый оказалось что винты крепления не затянуты совсем. Купил моцик и не проверял...
Кстати, пару недель ездил с АКБ автомобильным в багажнике, на клеммы бросал провода прикуривателя.
ПыСы - вот на каком мооцикле такое возможно?)))))

Ну над смотреть на 30тыс канеш. На 12 у меня и на стоке были сооовсем небольшие проточки.

По идее нагрузка на оставшиеся грузы вырастет. Люди обычно рассверливают потихоньку. Нужны только весы точные.

У меня особо характеристики не плавают, как было 5000 об примерно так всегда и есть... Вот на стоке плавало, и 250ке на стоке ваще каждый раз рагоняется по-разному )) Но мне срать на разгон (на 400ке), для разгона надо литр брать, а такая натсройка позволяет нормально стартануть и не крутить двигло при этом, мапет старый уже. ИМХО, если обороты иногда выше - эт где-то что-то клинит уже...

За ремень мне страшно. Тупо от того, что его возраст мне неизвестен, пробег только при мне почти 30 тыс (и, если верить продавцу, тыс 10 до меня), а ширина раньше была 22.2, теперь меряю и получается вообще 22.3. Ну понятно, что шире он точно не мог стать, но и очевидно, что не изнашивается. Еле, но читаема надпись MITSUBOSHI.

К динамике привык, маловато уже. И непонятна нестабильность. Иногда мопед "в настроении", то может под 6000 крутануть при старте (сначала всегда даю сцеплению схватиться, а потом уже ручку в пол). Тогда еще весело!
Но в последнее время крутит до 5000...5300, вообще как-то тухло. И вроде разгоняется, но не то пальто.

Что, если выкинуть 2 груза друг напротив друга и поураганить? Ничем не чревато ведь?
Вот прям интересно что это будет)
А потом выкинуть еще 2 и ездить 60 в отсечке

Было бы правильнее, ещё вести учёт скорости износа ремня. Колодки тормозные можно купить такие, что ходят очень долго, но диск жрётся очень быстро, и наоборот...

Умерла что ли тема?
А я зашел тут скинуть фотку "как нового варика"... Третий сезон на керамике, Бург 400, K4, накатал >11 тыс (общий 61т).
Ну пусть будет для статистики

Ну у меня такая же вся фигня, ниче не чистил )) Видимо мои от "полочки" таки не переворачиваются... И ремню уже 30 тыщ... Короче зимой буду обслуживать, напишу отчет ))

Вроде разобрался.
На грузы налип слой алюминия, они стали ощутимо хуже скользить по алюминиевым ячейкам. Сточил мелким надфилем эту срань, затем отполировал дремелем сами грузы и с большего ячейки (куда подлез). Стало скользить хорошо.


В ячейках видны продольные царапины. Тут уже и не знаю, то ли от прошлой жизни, то ли от нынешней. Но понятно одно: алюминий точно не самый подходящий материал для вариатора. Изнашивается, что ремнем, что грузами...
Имхо, какие-нибудь вкладыши, к примеру из нержавейки, сделали бы этот узел гораздо более ресурсным.
Ну пока неделю езжу на "почищенном", пока норм.

Присоединяюсь к совету

Не согласен, что только частота. Частота переключений влияет само собой, как и на шестерни, а нагретый корпус вариатора по любому тоже передаёт доп. тепло и на ремень. Именно поэтому делают как мелкие ухищрения для уменьшения передачи тепла от глушителя на малых скоростях, так и радикальные. Это существенно продлевало жизнь. в городском цикле.
Как по мне, так заморачиваться нет смысла, ибо без переделок вполне приемлемые пробеги. Я на своём опыте сделал выводы. Порвал несколько ремней лично. Когда оставил для бурга только трассу, то забыл про ремень и пробег ого-го. По киевской трассе 200 км проезжаю с ручкой газа до упора до самой Одессы от Кривого озера чуть больше часа, когда нету много машин. Минимальная скорость 150 км/ч получается под горки. И ремень всё равно живёт намного дольше, чем как раньше с городом. У друзей, у которых так же получилось, что бург только на дальняк, примерно та же картина выходит...

Самое простое - тупо шкрукой пройтись по клеммам аккума

Yaltinskij, Андрей, свяжись с Антохой