Burgman-Club

В любом случае, лучше таким вещам научится на пустой площадке на небольшой скорости, чем где-нить между двумя грузовиками в междуряде разложиться, ИМХО.

Бося, я каждый год накатываю под 20 тысяч км. неужели ты думаешь, что у меня никогда не было подобных ситуаций? В начале мото-карьеры я падал 2 раза, оба после пережатия переднего тормоза на запесоченном асфальте. Последние 4 года, я несколько раз блокировал передний тормоз (когда на песке, когда в дождь), не пересказать сколько -- задний. Так вот, что меня спасало от падения при блокировании переднего тормоза, я не знаю (возможно, действительно опыт уже позволяет почувствовать и вовремя отпустить пережатый тормоз), но вот задний, действительно, в подавляющем большинстве случаев никакой проблемы не доставляет. Только если руку на тормозе судорогой не сведёт, ну и если не начнёшь наклоняться во время торможения, как любят говорить нубы, "чтоб положить мотоцикл".

Я покамест вижу, что ты ремонтируешся каждый день, а не ездишь.

Кто много ездит, тот много ремонтируется )) Когда два мопеда есть - это позволительно.

Ну да, в этом году я на бурге только 3 тысячи накатал, и на X9 ещё 2.

Но тут я уже повторю высказывание Fasterpast: "Кто много ездит, тот много ремонтируется".

Мне в прошлом году один мотоциклист втирал, что нет ничего лучше самоклёпанных асбестовых колодок -- и диски не стираются, и колодки живы, три года ездит на одних и тех же. Мы никак не могли взять в толк, как это возможно. Пока не выяснилось, что за три года он проехал всего 3 тысячи. :)

Да всё всё расслабьтесь. я уже всему верю, даже Коту что он проехал 80 000 км.

Вот интересно, Бося, это ты с какого-то перепугу именно ко мне так негативно относишься, или ты просто такой мудак, набрасывающийся на всех подряд?

Сначала- ты извинишься за- мудака. А по том по говорим.

Всё парни не ссорьтесь, сегодня попробовал посильней задним тормозом и почувствовал треск в ручке, всё норм. работает спасибо за советы!

Понятно. А я-то думал, что это ты только ко мне так относишься. :)

Ты надеешся услышать ответные оскорбления- их не будет. Жду извинений.

Поддерживаю Кота.Но только про торможение.Тоже падал изза пережатия переднего тормоза.На 150сс на мокрой дороге.С тех пор осторожничаю с передком,иногда специально пробую блокирнуть,но всё чутко.Блокировка заднего если и бывает то редко и это совсем не страшно.Резину только жалко.У Ская сравнительно длинная база,поэтому не страшно.Намного страшнее когда при торможении задним тормозом переднее колесо попадает на грязный участок или пыльный,или камешки.Из-за комбибрейка может переднее юзом пойти,особенно если ним подтормаживать.Пару раз было.На подмерзшей дороге и на обочине.Пробирает до пяток.А ещё при выезде со второстепенной на главную дорогу,поворачивая если газнуть заднее колесо легко уходит в занос на пыльном асфальте,или на селких камешках которые почти на всех перекрестках есть.Так что юз заднего колеса при торможении-это самое безобидное что может быть,и если его так боятся,то...может стоит начать с велосипеда,или "полтинника".Я считаю что управляемым заносом должен владеть каждый двухколёсник.Причем рефлекторно.Есть даже противники антиблокировочных и антибуксовочных систем.

- ну это уже перебор, товарищ Кот!

Предупреждение в личке. Если будете продолжать оскорблять собеседников то далее последует бан.
Будьте пожалуйста культурнее.


Далее предлагаю общаться только по теме !

На фыджере срабатывание абс вызывалось раз пять от переднего колеса, вообще никаких микро-блоков не ощущается, от системы явно зависит. Реально срабатывало при торможении с наклоном в повороте(не в коленочку конечно).

На ямаховских форумах нашел много упоминаний о том, что периодически надо провоцировать срабатывание абс, чтобы в блоке не закисали клапана.