Burgman-Club

Жжёте, питерцы, жжёте аццки

Jk, я себе поставил китай, стоит 5000 с доставкой, что намного вкуснее 15т. мегазиповских и 10т импексовских за родной. Пока впечатления положительные.

http://www.ebay.com/itm/171927094245
даже 4...

А ежели без стеба,самый грамотный ответ дал alex22l.Найди площадку и пробуй на ней все варианты торможения и комбинации.А потом попробуй все тоже самое,но в дождь,сильно удивишься!После этих заездов будешь намного увереннее чувствовать себя на дороге.

Fasterpast, люблю такие новости)) Скорее всего, тоже такой диск закажу. А сколько проехали, как износ? Какая первоначальная толщина - не меряли?

Jk, Пробег 58 был, износ - стёрлись все риски, толщину не измерял. (это про старый)

На новом проехал пару тысяч, диск отполировался, заметного износа не обнаружено. Думаю - походит.

А позвольте поинтересоваться, кто какие колодки покупает?

Рекомендую брать сток ) Они дорогие но в среднем ходят в два раза дольше и не так сильно жрут диск.

Продолжим тему?
Точно ли надо тормозить двумя тормозами на 650ке?
Сомнения потому, что задний почти не тормозит, а чуть сильнее нажимаешь и трещит абс. Пока избавился от привычки после комбика четырехсотки, чуть не влетел в коробку несколько раз. Так вот. При интенсивном торможении двумя тормозами возникнет ситуация, когда передний тормозит, а задний заблокирован или абс трещит. И тогда возникает разворачивающий момент, когда хвост хочет обогнать клюв. И вероятность сноса задка выше, если им тормозишь. Т.е интенсивное торможение обоими тормозами может быть опаснее, чем торможение только одним - передним. Правильно ли я рассуждаю?

Сейчас езжу так. Все торможения на прямой - передний. Все торможения в повороте - только задний. Верно делаю?

У меня 650ка была без АБС, но чрезмерного юза на заднем колесе не замечал. ЧТо с резиной? Ну и да, посколько у 650 перед намного тяжелее, передний тормоз намного более важен, чем на 400ке, в 650ке задом только дотормаживать.

Кстати, данный китайский диск http://www.ebay.com/itm/171927094245 отлично себя показал, если кто-то еще на старых чесотках ездит как я, можете брать ))

Fasterpast, резина сзади оригинальный бридж двухлетнего возраста с нулевым почти износом. Чуть пережать и абс, а торможения почти нет. Но, меня больше интересует реальность опасности разворачивающего эффекта при торможении задним + передним.

Ну,не знаю. За два года у меня ни разу не сработал АБС. торможу я сначала задним,а потом поджимаю перед. если быстро,то оба. и качками,как на авто. чтобы эффективнее.

По мотоциклетной привычке торможу передним. Если торможение активное - дотормаживаю задним по усилию примерно в соотношении 1 к 3. В поворотах стараюсь тормоз вообще не трогать, ибо с такой массой и такими колесиками слизнет с дороги - чирикнуть не успеешь. Пару раз экстренно тормозил, откладывая кирпичи на ходу. Отцы, большой мопед не для этого сделан. Когда экстренно оттормаживался с максималки на трассе (проверял максималочку, раскочегарил, кстати, до 179 по спидометру), то ловил мопед по всей полосе, ибо зад пытался ехать впереди, и даже задний тормоз трогать не пришлось. На следующий сезон все-таки подумываю об армированных шлангах, хотя бы на передок.

Пару раз оттормаживался и входил в поворот со Звенигородки на ТТК. Зад до срабатывания АБС, но все четко и прогнозируемо заходил. Торможу всегда обоими, во первых так эффективней, во вторых не такая нагрузка, если только передком тормозить и неразгружается заднее колесо ! АБС для этого в том числе и помогает, чтоб не думать как тормозить и как бы не пережать, как это часто без АБС было.
Но все таки Бургу хотелось тормоза помощнее...

Ты прикалываешься? ))) Ты же грамотный парень. Конечно все это Не правильно! При поджимании Переднего тормоза в повороте- загружается передок. То есть переднее колесо лучше прижимается к асфальту.
В авто гонках, так же и в мотогонках, слегка зажимают передок в поворотах, даже не для того чтоб Сбросить скорость, а чтоб передок загрузить, чтоб не снесло. Сухая или мокрая дорога все равно.

Дубль передний, задний- просто сильное торможение.
Задний тормоз все равно не пережмешь сильнее переднего, потому что перед априори более эффективен.