Burgman-Club

Route66 писал:(так же как и при запресовке поршневых пальцев)

не надо путать с автомобильными

LARGO писал:СКОРЕЕ ВСЕГО ЭТО КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК КОЛЕНВАЛА.
У КОГО БЫЛА ЯВА ТОТ ЗНАЕТ ПРО ЭТОТ ЗВУК ИГОЛЬЧАТОГО ПОДШИПНИКА ПОД ПАЛЕЦ ПОРШНЯ.

описать звучок можешь?

cugra писал:описать звучок можешь?

Выбирай любой: дычь, дычь , хрясь хрясь , бум , бум . как вообще можно звук описать? на ноты явно не разложить.

Интересно, но между шатуном-2 и пальцем поршня-19, нет подшипника игольчатого... На 50 и 100 куб. скутерах они есть...
Это просто к слову, интересная конструкция... как же он не клинит там?

AndyMan,
Там стоит латунная втулка

Garri,
ты имеешь ввиду что сам палец(поз.19) весь латунный? просто на схеме нет никакой втулки между ним и поршнем

В головке шатуна запрессована латунная втулка. Сам палец- стальной.

ДА Я ГОВАРЮ ПРО ЯВУ, ЗВУК КАК У ЯВЫ ЕСЛИ ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК ПОДНОСИЛСЯ. ТАМ ИГОЛЬЧЕТЫЙ ПОДШИПНИК УСТАНОВЛЕН ПОД ПАЛЕЦ ПОРШНЯ. И ИДЕТ ОТ НЕГО ЗВОН.

А почему на схеме игольчатый подшипник стоит в нижней головке шатуна, а в верхней- нету подшипника?

Цитата:А почему на схеме игольчатый подшипник стоит в нижней головке шатуна, а в верхней- нету подшипника?

собственно меня изначально этот вопрос и заинтересовал, но ты же сам на него и ответил, что там латунное кольцо в шатуне. В принципе наверное такой вариант вполне возможен, контакт сталь-латунь имеет малое трение и часто применяется в червячных передачах где большие нагрузки и сильное трение. А в головке шатуна есть отверстие или прорезь, через которое узел смазывается.... видимо этого достаточно. На автомобилях же тоже вкладыши в шатунах.

Результат вскрытия:
на замену цилиндр, поршень и кольца

вот фотоотчёт:

[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_01.jpg[/thumb]Вот поочередность снятия пластика.
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_02.jpg[/thumb]Снимаем замок сидения и спинку
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_03.jpg[/thumb]снимаем пасажирские ручки
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_04.jpg[/thumb]затем нижний пластик
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_05.jpg[/thumb]потом откручиваем сидение
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_06.jpg[/thumb]вот так
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_07.jpg[/thumb]вынимаем все провода и лампы
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_08.jpg[/thumb]вынимаем пистоны и снимаем боковой пластик вместе с задней оптикой
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_09.jpg[/thumb]откручиваем болты крепления подножек
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_10.jpg[/thumb]откручиваем крепление унитаза
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_11.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_12.jpg[/thumb]и вынимаем его
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_13.jpg[/thumb]получаем такую картину
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_14.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_15.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_16.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_17.jpg[/thumb]начинаем разборку навесного оборудования движка с корпуса воздушного фильтра
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_18.jpg[/thumb]затем снимаем дросельную заслонку и впрыск
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_19.jpg[/thumb]снимаем стартер
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_20.jpg[/thumb]и бабину
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_21.jpg[/thumb]затем выкручивая штифт крепления двигателя и откручивая крепления аморта (нижний слайд) - выкатываем движок
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_22.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_23.jpg[/thumb]и вот он отделён !
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_24.jpg[/thumb]и снята крышка блока
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_25.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_26.jpg[/thumb]а вот и сама крышка с "геной"
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_27.jpg[/thumb]начинаем снимать бошку ...
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_28.jpg[/thumb]
откручиваем винтики
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_29.jpg[/thumb]обращаем внимание на метки (более крупно снизу)
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_30.jpg[/thumb]


А вот и сама болячка - выработки в цилиндре и покоцаный поршень

[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_31.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_32.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_33.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_34.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_35.jpg[/thumb]
[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_36.jpg[/thumb]

Скажите мне - такой нагар это нормально ?

[thumb]http://burgman-club.ru/uploads/forum/posts/1249412365_37.jpg[/thumb]

Fenya,
Прикидывал чего по деньгам получается? Еще поди и в наличии нет ниче?

спартак, вместе с мелочёвкой которую я давно хотел купить вышло на 23000 рублей.

Fenya,
да вроде и не очень мног,но и не мало Короче опять непредвиденные расходы сцуко

спартак, зато будет новая поршневая - для себя же делаю

а латунное кольцо в месте крепления поршня к шатуну называется подшипник скольжения)