Burgman-Club

Сергей033,
вот тебе и пошел метод исключения.......вентилятор целый, радиатор не забит....идем далее (если уверен, что датчик исправен) снимай термостат, проверяй его работуспособность, можно дедовским методом-бросить в кипящую воду

Да я боюсь что не в датчике дело( Немогут одни и теже симптомы на трех разных датчиках повторяться(((

Сергей033,
по разному бывает

Да я тоже сейчас так думаю может действительно термостат неполностью раскрываеться( Попробую его вобще выкинуть посмотрю на реакцию...

Сергей033,
прежде чем выкинуть термостат......проверь крышку расширительного бочка, может она травит, из-за этого тоже может кипеть

А как ее проветить?

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Там обычная резиновая пробка на 400 стоит а перед ней выход для стравливания излишков... Через которую он у меня и избавляется от антифриза...

Плохиш170 писал:проверь крышку расширительного бочка, может она травит, из-за этого тоже может кипеть

Не думаю, что это возможно :)

Сергей033,
Aaron75,
ну извините.....не знал я про такую хитрую систему.....все по автоопыту сужу

Снял термостат собрал без него выпустить пробку (воздух) через спец винтик неудалось весь завальцованый( Спустил через датчик температуры...Завел таже песня с плохим концом( Кипит гад((( Вобщем вылил очередную порцию антифриза на асфальт результата ноль пока( Еще может кто варианты решения проблемы подкинет

а помпа работает

Да работает Тоже вскрывал смотрел все в норме...

Сергей033, раз все у тебя работает, то тогда худший вариант - прогорела прокладка головки и рабочие газы цилиндра попадают в рубашку охлаждения и выдавливают антифриз. Протри стекло, попинай калеса, помой керхером радиатор, поменяй свечку и воздушный фильтр и если не поможет, выкатывай двигатель.

А как ты без термостата собрал его корпус? там герметизируется все на термостатной резинке... либо пол тонны герметика...

и эмульсия в масле должна быть

а при отворачивании пробки радиатора, давление выходит??
никакого реле нет, там последовательная схема датчика и пропеллера
если скут просто стоит прогревается и потом перегревается при этом кипит, то может быть и пробита прокладка и т.п.
шланги нигде на пережаты???
а кипит бурлением или ты по датчику темп определяешь??
а шланги провильно подсоедененны к радиатору???

Вобщем сегодня весь день возился с другом электриком... Результатом стала полностью разобранная морда от пластика -снятие радиатора- и доработка электропроводки... Методом исключений дошли до единственной оставшейся причины что в вентиляторе кончаються щетки в результате сила тока для его работы в разы увиличиваеться и палит датчик в радиаторе... Придумали схему работы через 4-х крнтактное реле...Все вроде работает при замыкании напрямую через датчик проверить пока неполучаеться так как все три пришли в негодность...На следующей неделе привезут новый-буду проверять...

По поводу термостата все прекрасно встает на герметик в небольшом колличестве) Там есть фазка под термостат но и прижимная плоскость тоже имеется)

По поводу прокладки Непрогорела так как в расширитель газы неидут и закипает он у меня именно по причине невключения или раннего отключения вентилятора...

Да может кто знает сколько новый пропеллер стоит???