Burgman-Club

ага одно удовольствие

Пробег 3300 км. Все едет, все работает.

С чашей тоже проблем нет.

Заметил тут с недельку назад, что если крутить колесо на центральной подножке рукой вперед, то слышны какие то постукивания в районе не то вариатора, не то редуктора. За неделю постукивания участились. Вчера решил все таки вскрыть этот узел, чтоб масло поменять в редукторе и покрутить колесо без варика. Ну и не зря полез туда.
1.В редукторе опять вместо масла кофе с молоком (хапает от куда то влагу).
2.Постукивал как оказалось подшипник крышки вариатора. Пробег 23500 км.
3. Фильтр варика был весь в тополином пухе, и похоже что охлаждение было очень плохое. Забился фильтр всего за 700 км. Во избежание проблем рекомендую всем почаще чистить данный фильтр в сезон тополиного пуха.
4. Ну и осмотр Косты показал, что там все по прежнему в порядке. И без каких либо заметных глазу изменений. Пробег 4000 км.

Ну и пару фоток.

Пробег 5000 км. Внутрь лезть пока лениво. Едит как и раньше ехал. Все ок!

Интересно сравнить со стоком с облегченными роликами...
А на низкий оборотах с костой реально разгоняться или это вечный спорт-режим?

Мож тоже косту поставить? Че то походу у меня варик ложится, мелкая вибрация и тяжелый старт, а максимальная норм. Я как понял ложа роликов слишком изношены....

В Питере есть у кого в наличии?

У artemix77 была. Как раз на твою модель, по моему. Позвони, может и поставишь сразу. Назад будет веселее ехать!

Конечно не вечный спорт-режим, но и на 2500 об/мин вроде не поедешь. Но точно не скажу, т.к. тахометра нет.


Пока еще есть у меня.

Появилась информация по оборотам от пользователя Джейкосты на инжекторной 400-ки с тахометром К5 или К6.
В общем цифры такие. "Плавный старт (очень) 3100 об//мин, средний старт 4200-4500 об/мин, резкий старт стрелка прыгает к 5000 об/мин и скутер летит."
В кавычках я процитировал пользователя.
Собственно на Джей.косте есть выбор как стартовать.

Сегодня прокатился на Атремиксовом джикосте, приятный аппарат, трогается приятно и вполне прогнозируемо, и обороты при этом на слух (тахометра нет) вовсе не запредельные и напротив, кажутся нормальными. Обороты здорово подскакивают уже когда включилось сцепление и скай идет на разгон, чего не происходит в стоке. Аппарат действительно очень прыткий, жаль не получилось замерить разницу в динамике разгона между его и моим скаем, я был с пассажиром и слишком тяжел, хотя чего там мерить, и так весьма ощутимая разница даже для той дистанции по которой я проехал на джикосте, да и специально искать место и устраивать заезды было уже поздновато. Зато я познакомился с такими замечательными питерскими скаеводами, как собственно Artemix77 и Aaron75 :-)

Один любитель маджесты поставил косту. Грузики там были 16 гр в стандарте. Все ему нравилось, но напрягало то что обороты были чуть выше чем на стоке. Он изгольнулся и утяжелил грузики на 3 грамма. На маджестовских грузиках есть куда утяжелять. Сейчас он доволен как слон. Обороты опустились, но разгон все равно хороший если открутить газ.
На скае конечно утяжелить подручными средствами не получится, но можно поставить грузики по тяжелее на 1 и 2 грамма. Стандарте на К7 идут грузики 24,5 гр, на 98-06 год 25,5 грамм. Размер и число одинаковые. 14 шт.
Максимальный вес можно поставить 26,5 грамм.
Т.е. на К7 вариантов утяжеления два, а на предидущий мотор один вариант.
А в меньшую сторону вариантов куча, но на мой взгляд настройки оптимальны в стандарте.

Полностью поддерживаю автора. Поставил и забыл!!!

Вчера выдалась возможность испытать Джейкосту на моем коне, противопоставив ее против скутера Кимко Хситинг 500 в стоке. До кучи, третьим участником стал Априлия 250 с тюнингом от "полини". Длинна трассы была метров 250-300. Точно не измеряли. Просто договорились, кто первый до определенной точки доедет.
Почему то 250-ка ушла со старта первая, далее 400-ка с костой и чуть сзади 500-ка. Метров через 70-100 Коста обошла полини и далее я лагополучно пришел к финишу первым. И только ближе к финишу 500 -ка начала меня настигать вполне уверенно. Скорость не замерил, но думаю была за сотню. Если бы гнали кто скока выжмет, то думаю 500 обошла бы 400-ку с костой, т.к. 37 л.с. по максималке на 10км/ч должна быть быстрее.

И еще отвлекусь от основной темы. Удалось прокатиться на этой Кимке по площадке и не много по маневрировать на малом ходу. По посадке скутер очень напомнил Т-мах и в чем сильвер. Руль как то не привычно развернут вперед (напоминает руль на классическом мото). Посадка высокая. Рулежка похожа на Т-мах, но когда руль сильно поворачиваешь в сторону поворота, то в какой то момент его затягивает дальше в сторону поворота и скут начинает валиться как сильвер. Вот такой вот гибридный Тайваньский мопед. Интересный, но в целом не понравился.
Так же проехался на априльке. По развесовке и рулежке очень напомнил моего ская, только колесная база на 20-25 см короче. Ноги уже не так вытянуть как на скае. Но закладывается так же хорошо и не принужденно. И не фига не валиться. Моторчик работает без вибраций мягко и ровно. Для города очень хороший аппарат. Ну ясен пень, что скай лучше.

Так что поиски идеального скутера продолжаются!

Все таки вскрыл для осмотра после 5000 км. Не удержался. Благо операция эта доведена практически до автоматизма. Ну состояние гуд. И решил выложить фотку отверстия по которому ходит палец. И вопреки ожиданиям "некоторых" оно не разношено до эллиптической формы.