Burgman-Club

Я вот чего боюсь.
И будет примерно как на этом видео http://www.youtube.com/watch?v=NLsN_Orq8GU

Однозначно будет так. Так что бери напильник и точи. http://www.pulley-scooter-tuning.com/2013/09/abschabungen-gleitrollen.html





Ну что поделаешь. Это болезнь у скайвева 400, 98-06 гг

artemix77, на этой фотке тут еще точить и точить, какой тут напильник? Тут станок нужен ну или дремель, хотя б.

В общем списывайся с Серёгой (Stitomir). Уточняй у него. Он сделал так, что нормально стало. А раньше у него груза жрало....

Я на наждаке снимал лишнее, затем напильником доводил. Но, боюсь мало снял. Попозже разберу, посмотрю, может быть ещё спилю. Но, не до красных линий(как на фото обозначено, мне кажется это многовато будет)

До красных в самый раз. я мало снял вот. и лучше на станке и со шлифовкой потому что грубо получается наждаком.

так должно быть


так есть


так получается. На этом фото видно что спил надо было растянуть до "красных меток", хотя сбоку он выглядит относительно ровным

Ясно, спасибо! Будем значит пилить =)

Прокатился я чуток на 400--ке с пулями 20 грамм. Метров 300. Старт очень понравился. Спокойный и уверенный старт. До 30 км/ч, если резко откручивать , то набирает более спокойно, но дальше попер как ветер.
Сегодня Игорь сделал замер расхода бенза. Получилось 4,1 л/100 км. Ехал 120-130. Бенз не экономил. Думаю, если тошнить сотню, но будет гораздо меньше. Но когда такой расход, то тошнить уже и не хочется.

На днях покатался по городу (17.00-19.00, в пробках +старты со светофоров) +с работы на работу, на 120 км пробега потратил менее 6 л. бензина (точно не засекал).

Поставил 19гр. Разгон нравится, провал на низах пропал, но на низких оборотах мопед нормально набирает скорость (т.е. не надо движок крутить сильно, чтоб разогнаться), по максималке трудно сказать, т.к. менял и ремень, и ведущий шкив. Но как это "ехать на 5 оборотах на скорости выше 100" я уже забыл. Последнее время ездил на 400ке как слоупок, ибо всё что выше 100кмч - уже под 7т. оборотов было, движок жалко...
Каналы сточил насколько смог, потом полирнул немного. Надо их, конечно токарю отдавать, чтобы аккуратно фрезой это сделали. Будет время - займусь.
Еще продул компрессором ведомый шкив со сцеплением, выдул оттуда кучу серой грязи (видимо - это ремень истёртый и колодки сцепления), в итоге вибрация стало поменьше.

Во во. На сильвере то же была вибрация при старте. Говорили, что колокол сцепления на первых сильверах не хороший ставили, а в следующих годах улучшили. Уже подумывал о замене колокола.
Но поставил груза пуля и вибрации не стало..... И колокол стал вдруг хорошим.

Не зверствуя - аккуратно набирая обороты. а так то вообще шустро набирает.

Какие грузики стоят в стоке на скае 2010г.в. И какие лучше заказывать 21гр. или 19гр. в чем разница?

Stitomir а какие груза стоят у ская на видео?

20 грамм на видео. Для мотора 44 и 45-го скорее всего надо 21 грамм.