BURGMAN

23.04.2024, 04:37


20 апреля 2024 - Fasterpast Belok41, мож насос помирает, мож вторичная заслонка, мож еще что )
20 апреля 2024 - Belok41 Доброго времени суток! В общем рыл где мог, так и не нашел ответа. Ситуация следующая burgman k7 53.000 пробег 2006 год, инжектор, ездил себе как ни в чем не бывало, стою на светофоре - заглох. Завел, поехал, следующий светофор, опять глохну, завожусь и смотрю обороты плавают от 500 до 1200, еду дальше и начинает пропадать газ и в какой то момент опять появляться. В чем можем быть проблема и куда копать?
20 апреля 2024 - Fasterpast Sydrich, ну смотря скок денег хотят... Тут просто если уж брать 44 кузов, то 2009+ с абс или типа того, а они обычно заметно дороже и тоже имеют свои дорогие болячки.
19 апреля 2024 - Stitomir Другое дело когда оно уже есть и живое то и хорошо, пользуйтесь.
19 апреля 2024 - Stitomir Sylver, исходя из потенциальных вложений которые сейчас если по уму делатт за полторы сотки перевалят запчастями лучше посвежее взять. И вид другой и вообще интереснее будет.
19 апреля 2024 - Stitomir Sylver, скутер хороший, я на таком 120000 откатал. И да простой и надёжный, просто старый. Насчет недорогих запов, не знаю. У всех скутеров расходник вариатор, а он ходит 35-40к если бережно. и не в этом дело 69 тысяч это уже прилично пожёванный мотор. Я 3 раза мотор каптталил за 120к. Третий раз сделал и сменил на 650. Сейчас мотор трогать дорого
19 апреля 2024 - Sylver Stitomir, а мне нравится, простой, можно все самому обслуживать. И запы не дорогие, разборки есть
Всем бобра и с утром тяпницы! smile-33
17 апреля 2024 - Sydrich Спасибо за совет сегодня ездил смотрел его он ещё падал была скользячка
17 апреля 2024 - Stitomir Sydrich, не советовал бы. техника очень древняя, без ABS и у этих серий до 2007 нехилый масложор в норме
17 апреля 2024 - pafnutii А то совсем забыл
17 апреля 2024 - pafnutii Всем привет какое масло лить в 650 мотюль 7100 или 5100?
17 апреля 2024 - Бруммгильда Дождливо-сопливо-мокро-пресырого денёчка, граждане Нетающие Мотосахаристы))
16 апреля 2024 - Sydrich Нужен совет хочу приобрести Suzuki SkyWave 400SS 2005г пробег 69000км без пробега по РФ стоит брать
16 апреля 2024 - Sydrich Всем привет
16 апреля 2024 - Леха Доброе утро!!
16 апреля 2024 - Stitomir Всем добра!
15 апреля 2024 - dmitry_fmc Бруммгильда,
smile-27
15 апреля 2024 - Бруммгильда Самого наидобрейшего, свежего и солнечного утречка, граждане мотоциклисты!))) wburg
9 апреля 2024 - Stitomir Sylver, лучей добра во все карманы!!))
8 апреля 2024 - dmitry_fmc хорошей недели, друзья!
5 апреля 2024 - Bazilio antoxa, понял получается они неразборные
5 апреля 2024 - antoxa Bazilio,
Светодиодные они, там не меняются лампочки
1 апреля 2024 - Bazilio Приветствую. а не подскажете какие лампочки стоят в передних габаритах в новом кузове 650-ки. это те которые маленькие под фарами.
1 апреля 2024 - Sylver Stitomir, smile-33 smile-28
31 марта 2024 - Stitomir Всем добра и солнца

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Burgman-Club » Новости » Максискутер Yamaha Majesty 400 2009 - стиль, роскошь и удобства!

Максискутер Yamaha Majesty 400 2009 - стиль, роскошь и удобства!

  • Разместил: Garri;  
  • Прочитано: 21690;  
  • Дата: 19-11-2008, 23:01
Максискутер Yamaha Majesty 400 2009 - стиль, роскошь и удобства!В компании Yamaha убеждены, что любая поездка, какой бы обыденной она ни казалась, способна доставить нам удовольствие и обогатить нашу жизнь новыми впечатлениями. Единственное, что для этого нужно – иметь подходящий мотоцикл.
 
Максискутер Yamaha Majesty 400 2009 как раз является такой машиной. Задуманный, разработанный и изготовленный с единственной целью – совместить в себе столько стиля, роскоши и удобства, сколько это только может сделать двухколесная машина – Majesty 400 превращает поездку на работу или путешествие за город в особое событие.
Делать жизнь проще и удобнее – таков девиз Majesty 400 2009 модельного года. Вот почему конструкторы Majesty 400 сосредоточились на том, чтобы дать ему все то, чем должен обладать среднеразмерный скутер: великолепную управляемость, высокие эксплуатационные характеристики, комфортабельность, эргономичность, хорошую аэродинамику, защиту от непогоды и четкую реакцию на управляющие воздействия.
В первую очередь следует отметить новый дизайн обтекателей с двойными фарами, который не только красив, но и удобен. Стремительные линии капотировки, "перетекающие" от новых фар и встроенных в передний обтекатель указателей поворота к боковым обтекателям, а затем к обтекателю заднего фонаря, помогают экономить топливо за счет уменьшения аэродинамического сопротивления и, кроме того, надежно защищают от ветра, дождя и брызг. Для повышения степени защиты от капризов погоды некоторые ответственные детали капотировки были специально доработаны. В целом, эргономические характеристики нового скутера были оптимизированы таким образом, чтобы мотоциклист чувствовал себя совершенно расслабленным, но при этом полностью сохранял связь с дорогой.
Majesty 400 2009 модельного года изобилует "умными" конструкторскими решениями. Его роскошное седло, высота которого от земли составляет всего 760 мм, снабжено удобной водительской спинкой. Расположенный под седлом багажник вмещает два полноразмерных шлема. Перед коленями мотоциклиста расположен запирающийся перчаточный ящик. А для большего спокойствия владельца скутер оборудован стояночным тормозом и иммобилайзером, который автоматически блокирует двигатель при извлечении ключа из замка зажигания. Скутер получил новые рулевые переключатели и высококлассную приборную панель со спидометром и тахометром. Их стиль и качество исполнения, которые знают и ценят владельцы более ранних моделей Majesty, как всегда на высоте.
Однако достоинства Majesty 400 далеко не исчерпываются высоким стилем и комфортом. Здесь уместно вспомнить о присущем этому скутеру великолепном сочетании эксплуатационных характеристик и управляемости. В "недрах" Majesty 400 бьется его "сердце" – легкий 395-кубовый четырехтактный двигатель, целиком выполненный из алюминиевого сплава. В его низком расположении на жесткой и чутко реагирующей на управляющие воздействия раме, изготовленной из литого алюминиевого сплава и стали, кроется главная причина великолепной управляемости Majesty 400. Легкость, с которой макси-скутер разгоняется в важном для города диапазоне скоростей от 0 до 50 км/ч, делает его надежным и мощным помощником в поездках по городу. Бесступенчатая трансмиссия оснащена усовершенствованной муфтой сцепления, которая отличается меньшим механическим износом и обеспечивает повышенную плавность движения в пробках. На скоростной магистрали передняя телескопическая вилка с 41-миллиметровыми перьями и ходом 120мм, а также два регулируемых задних амортизатора гарантируют превосходную реакцию на поворот руля и хорошую устойчивость при движении с высокой скоростью. А запас топлива в 14-литровом баке позволяет обходиться без частых дозаправок.
Важные изменения, внесенные в тормозную систему, не только повысили эффективность работы тормозов, но и сделали торможение более удобным для седока. Передний тормоз Majesty теперь включает в себя два тормозных диска диаметром 267 мм и новый главный тормозной цилиндр, а рычаги тормоза выполнены регулируемыми в стиле TMAX. В некоторые страны Majesty 400 будет поставляться с антиблокировочной системой (ABS). Данная система, использующая разработанную компанией Yamaha современную технологию, позволяет колесу при торможении сохранять сцепление со скользкой дорогой.
Впервые появившись на рынке, Majesty 400 стал одним из самых популярных в Европе скутеров среднего класса. Причем его успех не случаен, ведь он всегда был эталоном безопасности, практичности и эффективности. Модель 2009 года, получив обновленный дизайн, призвана еще более развить достигнутый скутером успех. Это делает Majesty 400 2009 модельного года идеальным выбором для мотоциклистов, не равнодушных к идеальному дизайну, комфорту и стилю.
Основные характеристики Yamaha Majesty 400 2009:
Новый дизайн капотировки
Новые модные цвета для 2009 модельного года
Усовершенствованная конструкция муфты сцепления для лучшего маневрирования в потоке транспорта
Рама из литого алюминиевого сплава и стали, обладающая оптимальной прочностью и массой
Повышенная комфортабельность и надежное сцепление с дорогой благодаря двум задним амортизаторам
Бесшумный и мощный четырехтактный двигатель с рабочим объемом 395 см3, жидкостным охлаждением и впрыском топлива
Низкая высота по седлу (всего 750мм)
14-литровый топливный бак
Увеличенный диаметр передних и задних тормозных дисков (276 мм). Передний тормоз двухдисковый.
Задний - однодисковый
Новые, более удобные регулируемые рычаги тормоза, выполненные в стиле TMAX
Новый главный тормозной цилиндр, делающий торможение более удобным и эффективным
Чуткая реакция на поворот руля благодаря передней телескопической вилке с диаметром перьев 41мм и ходом 120мм
Багажник под седлом, вмещающий два полноразмерных шлема
Прочные обтекатели, надежно защищающие от капризов погоды
"Фирменные" двойные фары и задние фонари нового дизайна
Высококлассная приборная панель с тахометром
Стояночный тормоз и иммобилайзер
Оригинальные аксессуары Yamaha, позволяющие извлечь из вашего Majesty 400 максимум удовольствия
Двигатель и ходовая часть нового Yamaha Majesty 400 2009:
Тип двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением и двумя распределительными валами верхнего расположения
Рабочий объем 395 см3
Диаметр цилиндра x ход поршня 83,0 x 73,0мм
Степень сжатия 10,6
Максимальная мощность 25,0кВт при 7 000 об/мин
Максимальный крутящий момент 36,3Нм при 6 000 об/мин
Система смазки: с мокрым картером
Топливная система: впрыск топлива
Система зажигания: транзисторная
Система пуска: электрический стартер
Трансмиссия: клиноременная бесступенчатая трансмиссия
Емкость топливного бака 14л
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Ход передней подвески: 120мм
Задняя подвеска: двигатель-маятник
Ход задней подвески : 104мм
Передний тормоз: двухдисковый с гидравлическим приводом, Ø 267мм
Задний тормоз: однодисковый с гидравлическим приводом, Ø 267мм
Передняя шина 120/80-14
Задняя шина 150/70-13
Габариты максискутера Yamaha Majesty 400 2009:
Длина 2 230мм
Ширина 780мм
Высота 1 380мм
Высота по седлу 760мм
Колесная база 1 565мм
Минимальный дорожный просвет 120мм
Снаряженная масса 220кг / версия с ABS: 223кг
По материалам официального представительства Yamaha в РФ, компании "Ямаха Си Ай Эс".
 
 
Источник: www.motonews.ru

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

garikoff

Добавлено 20 ноября 2008 18:13 Регистрация: --
фоток мало
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Темы форума

Опрос

Партнеры


Календарь

«    Апрель 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 

Сейчас на сайте

Пользователей: 0
Скрытых: 0
Гостей: 40
Всего: 40

Яндекс

Онлайн список

Архив

Апрель 2024 (4)
Март 2024 (1)
Февраль 2024 (1)
Июль 2023 (1)
Май 2023 (1)
Февраль 2023 (1)