Burgman-Club

Надо проверить надета ли трубочка на пимпочку фигни похожей на рулюху, которая резиновой фиговиной крепится к шпыньку крышки воздушного фильтра. Актуально для К5, для К8 может и не подходит подобное описание действий, но принцип тот же.

Насколько я понял это трубочка к датчику разрежения во впуске. Как-то я крышку воздухана снимал и сдернул трубочку с пимпочки (пимпочка она из фиговины вниз торчит) и не заметил этого. Мопед стал плохо разгоняться и плохо заводиться, ясенпень угол опережения зажигания не двигается, т.к. датчик разрежения не задействован, и воздух подсасывает через трубочку.

Поправьте, если ошибаюсь.

2 devish
Пару раз приходили письма счастья за превышение на моте. Наши гаишники любят ставить камеры не "в лоб", а "в хвост".

Крепление самодельное разборное, т.к. винтики оказались под рукой, а заклепок под рукой не оказалось. Делал из алюминиевых профилей (направляющие для дверей шкафов-купе). Крепление до этого стояло на Ябре, теперь перекочевало на Скай. К козырьку прикручено сквозным винтом, при этом убил двух зайцев (половинки козырька больше не болтаются). Между козырьком и пластиной кронштейна двусторонний скотч для предотвращения проворачивания вокруг винта. Пробег с установленным навигатором минимум 8000 км, т.е. креление работает на 5. Есть особенность мелкая, на ходу от тряски вылетает шнур питания (мини УСБ разъем снизу) и на совсем убитой дороге навигатор пытается иногда выползать из крепления вверх, но ползти ему далеко, поэтому не убежит. "Лечу" я эти особенности малярным бумажным скотчем, т.е. тупо приклеиваю шнурок и навигатор сзади к кронштейну этим самым скотчем. Снимается скотч легко и без следов.

Скай тамбовские дороги победил без потерь. )
Во Львове, как и везде, москалики - это все, и татары, и чуваши, и другие народности.) Но это все сведено в шутку, типа, просто прикол. Неприязни к москалям не было замечено. И в "Крыевке" вся нацианалистическая фигня это посто спектакль для туристов. Сейчас открою страшную тайну, если соберетесь в этот кабак, учтите, что без пароля реально не пустят, пароль "Слава Украине!", ответ "Героям слава!". Когда "часовой" нальет стопку, конечно можно спросить его, что он налил, но он не признается, что это медовуха, ответит, что это яд для москалей, только по-украински. )

Почти все фотки не мои, а товарища.
Я просто разместил объяву. ))

Цитата:Прапор,
нормально вы так закатнулись, прикольные фотки, молодцы!

Сам тащусь. ))

После Ябра у меня остались только положительные воспоминания. Считаю Ябр очень удачной моделью в своем классе.

Приветствую вас, уважаемые бурговоды и гости столицы! )

Так получилось, что до "Ская" у меня был три года супермотоцикл Yamaha YBR-125, поэтому описание поездки выложено на ябрфоруме. У автора строк и картинок разрешение на перепост получено. В теме описана поездка от задумки до финиша. Думаю, будет интересно почитать.

http://ybrclub.com/showthread.php?t=1540
5

В инжекторном можно обойтись без снятия унитаза. Нужны головка, пара тонких удлиннителей и вороток.

Базара нет, теплое масло течет веселее, чем холодное, да швах перед сливанием лучше взболтать. )

Сними кожух вариатора, который пластмассовый, увидешь на корпусе редуктора (сзади по ходу) две пробки (выглядят как болты), выкручивай обе, из нижней дыры стечет старое масло, закрути нижнюю пробку обратно, залей в верхнюю дыру новое масло (народ льет кто что, мопеду практически пофигу, я залил трансмиссионное), лей сколько влезет, т.е. пока переливаться не начнет (влезет милилитров 200), закрути пробку, поставь кожух на место и радуйся жизни.


Добавлено спустя 12 минут 17 секунд:

http://burgman-club.ru/forum/service/pod
robnye-foto-otchety-ot-klubnejj/2012-03-
05/naglyadnoe-posobie-po-sborkerazborke-
burgmanov/

Концевики проверь на рычагах тормозов. Всегда ли загорается стопарь при нажатии на каждый из рычагов.

Фотография свечи с четырьмя боковыми электродами, в которой искра пробивает в четыре стороны, ни что иное как рекламный трюк. Искра проскакивает в одном месте, т.е. при поджигании смеси в цилиндре на свече не четыре искры сразу, а все равно одна. Чтоб получить фотку с искрой во все стороны просто делают несколько снимков нескольких разрядов. Эффективность работы свечи с несколькими боковыми электродами такая же, как и обычной свечи с одним боковым электродом. Цена же на такую суперсвечку обычно выше, чем на обычную такого же качества. Более высокая цена объясняется лишь тем, что производитель хочет бабла больше получить и придумывает суперсвечи с суперискрами звездообразной формы.

А вообще на нормальных моторах нормальные свечи живут долго. Был у меня Yamaha YBR 125, на нем родная свеча прошла 31000 км и продолжает работать у нового владельца.

Вот, нашел на ютубе целый пучок полезных видеороликов

http://www.youtube.com/user/micbergsma?f
eature=chclk

по ссылке смотреть открывшийся ролик вовсе необязательно, прокрутите страницу больше половины и обратите внимание на плейлисты справа

вот ссылки на плейлисты:

http://www.youtube.com/playlist?list=PL652...10&feature=plcp

http://www.youtube.com/playlist?list=PL5FA...5C&feature=plcp

http://www.youtube.com/playlist?list=PL31B...F7&feature=plcp


PS
Уважаемые модераторы, если это уже есть на форуме, то тему можно удалить.

Pirat, глянь ссылку.


http://www.moto4.ru/forum/topic/299-ветр
овое-стекло-для-suzuki-skywaveburgman-an
-250400-03-06/page__p__449#entry449