Burgman-Club

Как это определяется? Послушал я просто совет, что масло доливается по морганию датчика... Ну и долил, ага. Сказали уши бы оборвать тем, кто такие советы даёт. Щас 2 выхода, или капиталка, или контрактник.

Появилась вибрация и посторонние звуки в двигле, более того, он заглох, когда я сотку шел, самое хреновое что он сожрал все масло и дымит как паровоз с запахом горелого матюля. Я в печали. Хочу нажраться.

Пиздец пацаны... Движок по моему застучал.

Какой развёрнутый ответ... СПАСИБО! Я правда из всего сказанного понял процентов 20 но ничего, покажу мотористам, они то уж полюбас поймут чё надо делать.

О как... Т.е. он херачит масло как корова свёклу, как двухтактник? Может сразу в бенз мешать? Шучу конечно. Я так понимаю это конструктивный глюк? Это не лечится?
Если постоянно подливать масло, нафига тогда его вообще менять вместе с фильтром, если с таким подходом они постоянно будут чистыми?
Мда... с таким жором с матюля хоть на дешманский лукойл переходи, хрен его прокормишь... Всего шЫссоД кэмэ накатал, а масла уже нема...
Кста.... вспомнил! По прошлому сезону перед зимней спячкой я меняя масло, накатал 4500-5000 км - туда вообще не лазил, а как в начале сезона масло сливать стал, вытелко всего примерно ЛИТР, если не меньше! Это как понимать? Это чё норма что ли?!

Собсно сабж в названии темы, а теперь предыстория.
Вобщем перед тем как выкатить свой пепелац из стойла после зимней спячки, я ессно его довёл до ума, фильтры-масло, колёсья подкачал...
Вобщем залил я масло мАтюль 5100 как положено, пробег был 16300.
Поначитавшись тут умных советов о том, что чесотка поджирает масло и его нужно время от времени проверять-подливать - усёк сразу.
Вобщем сегодня мне вдруг попала вожжа под хвост проверить масло. пробег - 16900.
Я чё каво такой крутой перец полез проверять масло. Откручиваю щуп, протираю, всовываю и закручиваю.в обратку, а потом снова выкручиваю... внимание: ЩУП СУХОЙ ВООБЩЕ!!! стою на асфальте я в лыжи обутый и чешу репу... А куда делось 2 литра масла?! Не, я канеш понимаю, что чесотки жруть масло, но... НЕ В ТАКИХ ЖЕ КОЛИЧЕСТВАХ?! Куда оно делось?!
Проверял на холодную. Мот на центральной подножке перед проверкой стоял всё ночь. Куда лезть? Куда смотреть? Чё делать пацаны?
При всём при этом, двиг весел, бодр и очень живо тянет, траблов с ним вроде как вообще нет. Расход топлива как часики, Если бы масла не было вообще - он бы вклинил - факт, но ведь он едет, знач чё то там есть, но при этом щуп сухой. Хотя после поездки на прогретую ессно он весь в масле.

Праворульки не вариант?
Есть реально достойные аппараты за такие деньги.
Как Приморец говорю...
Если хочешь, могу помочь с просмотром. Люди съездят.
http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/rvr/25691680.html
http://vladivostok.drom.ru/suzuki/kei/25823487.html
http://vladivostok.drom.ru/nissan/wingroad/25820324.html
http://vladivostok.drom.ru/mazda/demio/25721415.html
Продолжим...
http://vladivostok.drom.ru/toyota/crown/25837763.html
http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/pajero_mini/25493413.html
http://vladivostok.drom.ru/toyota/cresta/25802359.html

Поржал!
Единственным плюсом чекушки вижу только то, что при её постановке на учёт, можно смело вкатывать чесоточный двиг и платить налога меньше.


Я тоже своей чесотке вообще не вижу альтернативы. Единственно бы сантимов на 10 поднять...
А шысотписятка... Предлагали подобный вариант - отказался. Как то крутовато на мой взгляд с 50сс сразу на 650... Да и в обслуге 650 более замудреный.

Ну значит правильно что чесотку сразу брал минуя чекушку.

ВононочО.... Наверно чесотка реально от чекухи отличается серьёзно (не было возможности сравнивать) у меня 120 км максимум 7 об... а если с перегазовками на тяге... Хотя надо в трансмиссию лезть, у меня чо то валить перестал. Раньше стрелку клал нормально, а щас 150 с натягом... Но это крайне редко. Крейсерская 80-100. город 40-60.
Кстати, а на чекухе и чесотке пихло взаимозаменяемое по сути? Диваны ведь как 2 капли воды, исключая объем и мощЬЬ

До 9 тысяч? Не жалеешь двиг... Опять не пойму, значит получается жор масла только свойственен только чесоткам? Получается у чекушек совершенно другие двигателя?

Понимаю так, что на чесотках жор масла - проблема никак не решаемая?

Вот именно его я сегодня и залил! :)

Знакомое осчусчение, когда едешь на первую встречу с мотом в ТК.... :) Ни с чем не сравнимое.

Да ну что ты... Просто интересен разброс цен в пределах одного товара и в пределах одной торговой площадки.