Burgman-Club

Нельзя делать начальную 100. Потому, что по условиям аукциона начальная 50. Все пошло не по правилам. Давайте уж по-честному с самого начала.

Моя ставка - 50.

Andrey14, в Париже в дождик такие штуки были у 70% максиков. А там максиков вообще очень много. Вообщем, повальное использование. Что говорит о том, что штука не одноразовая игрушка, можно использовать постоянно.

Респект! Теперь самое сложное надо сделать - отчетец.

Сфоткал вчера

Респект!
Интересно было бы послушать, как переносится жара.

Я врезал в пластик руля. Зарядка с али, с крышечкой, IP65. Никакого IP65 там нет, но стекло защищает от брызг, а крыжечка резиновая плотная. Перед установкой проверил на столе, что заряжает тлф так же быстро, как фирменная двухамперная зарядка. Если актуально, могу найти и дать ссылку. Сонька Z5 на этой зарядке в режиме навигации с включенным на максимум дисплеем не разряжается, но и не заряжается. Выехал утром с 90%, вечером через 700 км будет что-то типа 91%.

По поездке начала лета, когда я оказался от группы клуба в 30 км около Венеции тоже никакой информации..

Судя по тому, что ты написал - вероятнее сдохла батарейка, чем плохие контакты/плохо затянуто.
Как вариант, завелся какой-то потребитель, который жрет и при выключенном зажигании. Сигналки, маячки, музыку и т.п. не ставил в последнее время?

только на вариаторе яхты.

В обязательном порядке, требуется указать следующие данные о технике: Модель, Год выпуска, Объем двигателя, Пробег, Цвет, Состояние, Город, Описание, Цена, Контакты. Желательно разместить фото

И привод с колеса взять, как советские генераторы для велосипедов. Крепились на вилку и приводились от боковины покрышки.

Добавлю, что там в списке выбора нет наших мопедов. Надо выбирать дважды "другой" при выборе производителя и модели.

Еще там у меня был вопрос про идентификационный номер, относящийся к водителю, сейчас не помню точно формулировку, но если начнете оформлять, сразу вопрос возникнет. Это серия и номер заграна без пробела - спрашивал грузинскую техподдержку, когда себе покупал.

Скупой платит дважды. В 650ке есть изнашиваемые узлы, ремонт которых стоит очень дорого. И на коленке самостоятельно не делается. Если любишь кататься, то точно нельзя брать 650ку за 160. Если любишь возиться с техникой, есть гараж, свободные 50-100 тыс на ремонт, почему бы и нет?

Gillette,
Нет, забросил эту идею :)))

Если реально ищешь аппарат, съезди и посмотри, полезно для расширения кругозора и тренировки глаза. Когда хочешь купить любое т/с или недвижку, надо ездить и смотреть все время, чтобы начать чувствовать рынок. Даже, если эти варианты немного не подходят, все равно, надо ездить и смотреть.

У меня друг есть, он полтора года искал 650ку до 160 и чесотку до 80. Я, как бы, в курсе ситуации по его частым рассказам.