Burgman-Club

Если из Москвы, то два дня без сильного напряга, но ночевать сразу после границы в горах. Там куча гестхаусов. Но, в этом и кайф особый.

Моты на границе всегда без очереди. Да и очередь там только на майских.

Не должно в паспорте быть въездов в Абхазию или Осетию, паспорт весь прописывают очень внимательно.

Страховка на 2 недели на мот 500 руб примерно, можно купить через инет тут заранее, я так и делал. Можно на границе.

Жилье очень дешевое. 3000 это странная цена.
Нужно внимательно вычитывать отзывы перед бронью, тексты, фото.
Есть неожиданные вещи, которые там приняты. Например, в минигостишках иногла душ ставится над унитазом. И считается нормально, что сидишь на унитазе и моешься или стоишь и раскорячен. И никого не волнует, что все в воде и второй человек туда потом войти не может, т.к в воде все, не то что сесть на мокрый унитаз. При этом, сам номер и гостишка могут быть достаточно приличного и богато выглядеть.

Ну и есть много нюансов, вообщем, внимательно читать отзывы и смотреть фото.

Эта фигня создает разворачивающий момент. Я это понял только во втором своем сезоне и сразу жестко изжил привычку тормозить передом с не сброшенным газом.

Отличное обсуждение.

Но, я считаю, что комби скорее снижает вероятность блокировки передка (=мгновенное 100% падение), чем ее повышает.
Если нет комби и торможение передним, чаще будут блокировки и падения. Поэтому, комби - добро.

Описанная выше ситуация, когда добавление переда к комби приводит к блокировке переда - такое возможно тогда, когда обстановка на дороге уже предаварийная и тормозить надо экстренно. И в этой же самой ситуации торможение только передним со всей дури приведет к блокировке и падению со 100% вероятностью. А если вместе с комби, есть больше шансов не упасть.

Надо сдать в лабораторию все остальные составные элементы скутера!

Нет. Вначале была главная цель это Португалия. А уже потом вернуться домой. :)

И все выглядит, как будто подкосило? Мнгновенно?
Я после подобного падения твердо понял, что мот обязательно должен быть с АБС.
Предпочтительнее пользоваться комби, а передним только дожимать, когда необходимость.

artemix77, я подобью точный отчет потом и выложу. Все траты были с карточек, наликом было истрачено менее 50 евро, а на выписках с карт все категории трат выделены (дороги, гостишки, бензин, еда и т.п.). Но порядок суммы верный - ближе к 200, чем к 250. Это без замены сцепления.

Главное, сам цел.
Как упал?

Двухнедельный трип до Алании (Турция) через Грузию из Питера и обратно обходится в 55 (еда, гостишки, бензин).
Гостишки - только с завтраком и душем/туалетом в номере.
Гостишки одноместные (при двухместном размещении их стоимость почти не растет)
Без алкоголя, естественно, и без экскурсий. И без стоимости жизни в Алании.
Но, это 2 недели постоянной дороги с комфортным проживанием и питанием.

buloshnik, заявку оставил. Смешной норматив, стебный.
Карту нормально не сделать в гугль - больше 10 точек маршрута гугль не умеет.

https://goo.gl/maps/VGsYPAnwpuL2

Подобных маньяков там 15 человек http://motojopa.ru/europa.html

Не регулирует.
У этого масла самые низкие смазывающие свойства, иными словами, оно не скользкое. Поэтому, сцепа срабатывает раньше.

А какую бибикалку лучше ставить?

Спасибо!

Рига - Питер
610 км.
Круг замкнут, Крым обогнут.
Позже будут ещё отчеты и комментарии.
12.05 - 17.06
16 тыс км.

Повторять не советую.