Burgman-Club

Не нашел такого пользователя. Пробовал разные комбинации русского и латинского.
Навигатор называется Atlas mcn45si

Интересно, причина явления это аэродинамика или изменение развесовки? Если второе, то как со вторым номером ездится? Я ни разу никого не возил.

Нобелевку за такое не дают, не пробиться через очередь мастеров русского языка, которые коверкают слова, считая это современным движением в литературе.

Не знаю, сколько точно. На скорости пешехода приходиться браться за грипсы. Чесотка на маленьких скоростях как влитая.

Зачем снимать руки? Чтобы изучить тут технику, которая есть. Почему нет, если дорога пустая, а состояние покрытия хорошо известно? Тот же воблинг это признак каких-то проблем - рещина, диск, подшипники и выявляются эти проблемы если немного приотпустить руки.



Кстати, отличный тест состояния задней подвески!

Да, мне все на этом форуме говорили, что надо сразу брать 650. :)

У меня был К43. Без кофра.
Воблинга не было вообще - можно разогнаться до 120, отпустить совсем руки и он плавно снизится до скорости в несколько км/ч. И во всем диапазоне скоростей не было воблинга. А вот если положить на место второго номера сумку весом в 20 кг, то появляется сильный воблинг. Делай выводы.

Парни, спасибо!
Навигатор, да, был. Что с ним делать - не знаю. Чисто японская штука, не представлена ни на каких рынках, кроме Японии. Думаю, на ибэе попробовать продать, вдруг, японец какой клюнет.
Записался через госуслуги ставить на учет на вск, а у нас тут зима настала - минусы, снег.. Страшно ехать.

2012
Лобовое на лифте, было снято при странспортировке.
360 тыс йен в японии.

У меня опять есть скутер.
Приехал из Владика, колеса не спущены, акб заряжен, бензина полный бак. Все наши приготовления - насос, канистра, масло, акб, провода оказались ненужными. Завелся сразу.

Большое спасибо Босе за то, что рассказал о том, что так покупать безопасно и реально. И Тиму за реальную помощь, без которой я бы вообще не знал, как подступиться ко всей этой операции "забрать мот у транспортной".

Первые впечатления - маленький, очень тяжёлый, бардачков после 400ки нет. Свет не светит. Красивый.

Вот все решение, https://goo.gl/qOsMbb
Персональных данных нет, решил, что можно показать без твоего разрешения.
РГС подал апелляцию, расскажешь результат?

Где в Питере можно купить чехол, чтобы его сразу примерить можно было?
Или кто может посоветовать модели, которые заведомо подходят на 650?
Непонятно, как покупать.

Иногда вижу такие аппараты на аукционе, всегда становится интересно, почему у нас их совсем нет и можно ли такое легально ввезти и поставить на учет.

А какой у тебя пробег? И какой под тобой?

При чем тут гироскоп? :)))
Если трехсоткилограммовый мот валится в поворот за доли секунды с помощью контрруления от усилия мизинца, то делают это не силы прецессии, а обычная центробежная сила. :)
Вся, я пас. Устал. Считай, что сдался. :)

Очень плохо получится на скорости > 20 км/ч
Почти совсем не получится.
При чем тут центробежные силы? :)

И?
Или ты про то, что "переднее колесо поворачивает байк"?
Поворот переднего колеса наклоняет байк (кстати, выше так и написано), это делает центробежная сила. Наклон задает поворот. Именно поэтому, у Кейта Кода слово "поворачивает" взято в кавычки.