Burgman-Club

Тезка, если есть российское юрлицо, можно вытащить их в суд. Это ничего не стоит, возможно, они сочтут, что проще вернуть деньги, чем с тобой возиться.

Можно написать заявление в банк об отмене этой транзакции. Тупо - "оплатил, услугу не получил". Платежные системы рассматривают такие споры в штатном режиме, есть регламенты, есть все шансы. Займет месяца три. Смущает слово "сбер" и "пэйпал".

Garri, откуда такие дикие цифры? Бензин там стоит чуть больше 4 лир. Знаю точно, т.к. иногда беру там машину напрокат, брал и в этом году. Т.е. примерно 90-95 руб за литр. Что, конечно, очень дорого, но никак не 3 доллара за литр :))

Ехать надо через Грузию.

ritual, вот свежий отчет про границы. На следующей неделе сделаю подборку отчетов по этому направлению.
www.motoforum.ru/forum/topic81591.html

Нет, не будет. Я прочитал много отчетов, никаких проблем с ввозом/вывозом техники.

Я "фанат" "дальнобоя". На машинах (а это были старые советские машины, которые надо было иногда чинить в пути и везти с собой целый набор того, что может сдохнуть в дороге) несколько раз ездил на Черное море. Всякие мелкие поездки в радиусе 1000 км от Питера упоминать смысла нет. Завораживает сама идея добраться через всю страну в некую далекую точку, которая интересна. Есть цель - садишься и пилишь, ни на что не отвлекаясь, нигде не останавливаясь, в города не заезжая. Главное, не выбиться из графика, который сам себе наметил (график определяет места ночевок, которые заранее забронированы).

Последние несколько лет никуда не ездил. Семья, возраст. На самолете комфортнее, а семья признает только комфорт. А одному на машине не интересно.

В последнее время мной завладела совершенно дикая идея. Поехать в Аланию на мопеде. При том, что у меня нулевой мотоцикленый опыт и даже еще не открыта категория А. :))))

Ехать лучше через Владикавказ, далее Грузия, далее Турция. Маршрут в одну сторону примерно 4300 км. (еще можно через Сочи на пароме в турецкий порт Трабзон. еще вариант через Европу, этот путь короче на 1000 км). Ночевки расписать заранее и забронировать отели по пути. Это планы на весну-лето 2016. Одному на моте, я считаю, ехать нельзя, нужна компания из двух-трех мотоциклов. На машине всегда ездил один.

Опция 1: Я хорошо знаю те места, отдыхаю там не первый год, предлагаю потенциальному попутчику снять квартиру у моря, а семью отправить на самолете чуть позже нашего планируемого приезда на мопедах. Съемная квартира со всей техникой в 200-300 метрах от моря, с несколькими магазинами типа наших Дикси/Пятерочка на расстоянии 100-200 метров от квартиры, стоит на наши деньги 10-20 тыс в месяц. Это то, что по нашей терминологии называется трешка или двушка. В прошлом году еще не было таких цен, в этом году из-за падения потока наших туристов, цены очень сильно упали. В цену 10 тыс мне самому как-то не верится, но меня уверяют люди, которых я знаю. Есть несколько давно знакомых русских агентов. По крайней мере, если говорить о первой половине этого года, цена была 25 тыс за нормальную трешку (2+1) в сезон. Т.е. помощь на месте в обустройстве и налаживании быта с меня. За пару дней (или зранее) можно будет снять квартиры и принять семьи, дальше можно отдыхать по-отдельности, можно делать вылазки в разные места на мопедах.

Опция 2. Опция для попутчика. Снять отель олл инклюзив через букинг. Если ехать с семьей на неделю, то это выгодно, если забрасывать жену/детей на 1-2 месяца, то, конечно, квартира существенно выгоднее и само ощущение жизни на море совсем другое. Чувствуешь себя аборигеном. Лично я буду в квартире.

Опция 3. Опция для попутчика. Забросить туда семью классическим образом через туроператора в отель оллинклюзив, а самому приехать на мопеде.

Вообщем, я ищу попутчиков, желательно на скаях. Заранее, т.к. это все отпуска, отпуска жен и т.п. Кроме того, перед поездкой нужно, наверное, съездить куда-то совместно километров на пятьсот, чтобы проверить личную совместимость в пути и совместимость техники. А это тоже время на планирование, поездку, подготовку.

Длительность нашего нахождения в Турции предполагаю от недели до трех. Длительность нахождения семей не зависит от нашего нахождения и может быть от 2 до 8 недель.

Планируемое время в пути в одну сторону - 5 дней, 4 ночи.
Планируемая стоимость дороги туда и обратно (бензин, отели, еда, страховка) - 40 тыс.
Стоимость бензина в Турции сейчас 95-100 руб.

Коллекция ссылок (буду иногда дополнять):
-1. http://flagma.ru/rasstoyanie-sanktpeterburg-mahmutlar/?s=2&np=1&ng=1&f=65;4;rub&c=vladikavkaz;konya;akseki (правильный калькулятор расстояний и маршрутов - это предлагаемый маршрут)
0. http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1397&t=180959 (Важнейшая тема для тех, кто реально планирует маршрут)
1. http://www.e1.ru/articles/travel/005/112/article_5112.html (Через Сочи паромом на Трабзон, конечная точка Кемер)
2. http://www.motoforum.ru/forum/topic81591.html (Через Грузию, много красивых фоток)
2.1 https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zqjdVZtEwq14.ksmDGHx96fUA (карта к отчету 2)
3. http://www.nedoma.ru/articles/33239.html (Через Сочи паромом, не только Турция)
4. http://100dorog.ru/club/stories/23337/ (Паром через Сочи на Трабзон)
5. http://100dorog.ru/club/stories/23337/ (на пароме Новороссийск - Самсун)
6. http://biketrip.narod.ru/ (Белоруссия, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария, Турция)
7. http://bikers-sketch.ru/poezdka-v-tyrciu/ (через Грузию)
8. http://livemototravel.livejournal.com/42766.html (Через Грузию, по Европе. хороший отчет)
9. https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/862-Фото-Отчет-Грузия-Турция-Греция-или-Майский-выезд-на-Юга (красивый отчет, есть и путь через Грузию, есть и паром через Сочи, замечу только, что виза в Грузию сейчас не нужна, а бездорожье, в которое парни иногда залезали, они выбирали сами)
10 http://www.moto-travels.ru/forum/11-3684-1 (отличный отчет по делу, через Грузию)
11. http://www.moto-travels.ru/forum/11-4546-1 (отличный отчет, через Грузию. читается на одном дыхании)
12. http://www.moto-travels.ru/forum/2-6455-1 (дельное обсуждение про планирование мест ночевок и переход РФ-Грузия)
13. http://vrx400.ru/about%20vrx400/moscow-georgi_2015.html (два отчет за 13 и 15 год - поездки в Грузию, дельные комментарии, видео)
14. http://bikepost.ru/blog/travel/58955/V-Kappadokiju-i-obratno-Ekhat-chtoby-poletat.html#cut (красивые фотки. В начале отчета ссылка на предыдущий отчет тоже в те места)

Изучил предложения скаев на автору - там фотки. У всех зеркала разные. Поэтому, понятие "штатные" теряет смысл.

Какая у нас резьба для крепления зеркал - 8 или 10?
Куплю любые, со слегка выпуклыми элементами.

Мне достался аппарат с нештатными зеркалами. Они добротные и хорошие, выточены на станке, но в них прямые (без искажений) зеркальные элементы и у меня получаются огромные мертвые зоны. И сами элементы небольшие, хотя, трудно судить, вдруг штатные такие же.

Посоветуйте, где можно купить штатные или 100% совместимые. Чтобы элементы были немного выпуклые и хорошо фиксировались - не нуждались в коррекции после сильной тряски.

antoxa, возьми на прокат и гоняй по окрестностям. В прошлом году в турции мопеды в это время были по 8 евро в сутки и стояли по 10-20 штук на каждом перекрестке. :)

Прошу прощения, если это оффтопик. Но в чем тайный смысл такого странного решения?

Фееричный отчет, спасибо.
А на 400-ке реальны подобные дальняки, если не залезать в бездорожье?

team, что может быть не прикручено? Именно гремит.

В поиске был, похожего не нашел. При проезде ям/кочек громыхает пластик спереди и немного сзади. Не любых кочек, а там, где существенная встряска получается.

Нормально ли это для 2003 года? У многих ли такое?

Когда руками дергаю внешние пластиковые элементы обшивки, все закреплено, ничего не болтается.

Вот эта мысль непонятна и не раскрыта. Цель твоего тюнинга сделать из 400-ки почти 650-ку. Почему сразу не взять 650-ку? При чем тут гилера?

wowick, шестисотки имеют бОльший моторесурс. Экономия 370 руб на тыщу на бензине сожрется на ремонтах и ТО. Еще и доплатить придется.

А как добраться до АКБ в 400-ке К4?
Дергал руками за пластиковую закрывашку, боюсь сломать.
В руководствепо ремонту из FAQ сайта написано, что эту закрывашку нужно просто снять, но не показано как. Там еще в левом нижнем углу болтик - его надо отвинчивать или крышка АКБ как-то просто отщелкивается?

Джон, изучал этот вопрос, своего опыта не имею, т.е. пишу с чужих слов. Можно скинуть моторчик, который управляет передачами (пластиковыми шестернями) и частично оценить их состояние. Для всего остального нужна полная разборка, а она большая по объему - мне называли ценник 17 за работу.

Также, при заведенном двигателе можно много раз пощелкать кнопками "ручка/автомат" и "спорт режим" (не знаю точное название). Звуки шестеренок должны быть чистые и каждый раз идентичные.