Burgman-Club

Удивлен, что никто не советует брать сразу 650. Странно. Парни, что с вами?

А что, за 130 без доставки можно взять с аукциона нормальный аппарат 2007 года?

Не очень ты бережно с этой резиной обращаешься.

Дай ссылку на регистратор, пожалуйста.

Когда я озадачился этим вопросом и перерыл весь форум, однозначное предпочтение народа отдается метцу. При этом, ходит он, похоже, меньше всех.

Не.

Есть шорты с пластиковыми вставками, они защишают от ударов и одновременно являются слайдерами. Есть штаны с пластиковыми вставками. С ними все ясно.

А есть джинсы/штаны с кевларом - специальная ткань, с виду обычная, стойкая к истиранию и горению. И вот кевлар по задумке маркетологов защищает от сдирания кожи/мяса/кости от скольжения по асфальту. Мне как-то не верится в эффективность кевлара.

Наверное, надо на "больших" форумах узнавать тех, кто на себе испытал..

А простые мотоджинсы с кевларовыми вставками спасли бы от таких травм, как думаешь?

Я выбирал что-то такое, что бы имело бы относительно гражданский вид и нормальную защиту и цену.
Год выпуска у них, кажется, 13й, т.е. это распродажа каких-то складских остатков.
Потом обнаружил, что конкретно эти боты сертифицированы как 2-2-2, что удивительно.
По ощущениям и тактильно защита выше, чем кажется по фото.
Этот магазин привез мне два размера и я выбрал тот, который подошел больше, данная услуга входит в обычную доставку.

Я умудрился упасть на занятиях по вождению, единственное занятие, когда не одел колени (поленился) и именно тогда упал коленом. Теперь болит.
Экип категорически необходим.

Не знаю, надо ли покупать какие-то штаны, планирую кататься в обычных джинсах. Так и не понял, насколько необходимы специальные штаны. И дают ли что-то кевларовые вставки в мотоджинсах. Я имею в виду, реально ли они работают или это больше маркетинг, чем защита.

Посмотри вот эти

www.4-moto.ru/catalog/turingovaya-obuv-644/tcx-motoboty-explorer-evo-gore_tex/

Гортех, есть примерка, защита 2-2-2, выше защиты не бывает даже у кроссовых и эндурных. И они стоят реально в два раза дешевле, чем в западных инетмагазинах.

А какие признаки умирания колесного подшипника? И как долго он умирает?

Три варианта.
1. Снять крыло (кста, влезает ли снятое крыло в унитаз 650-ки? если нет, о чем они думали, когда проектировали?).
2. Вызвать такси.
3. Не ехать на скутере в монголию.

Спасибо.
Да, я такие и смотрю.
Один СИД под линзой. И мощность электрическая 10-15 ватт.
Качественные или нет пока не отличаю. :)

Я, вообще, купил с ксеноном. Который светит вовсекуда.
Я тоже педант касательно всего, что относится к дороге и взаимоуважению, поэтому, первой идеей было сделать так, чтобы встречных не слепило.

Меня многие отговаривали, аргумент простой - когда ты немного слепишь, тебя лучше видят. Я мысленно сопротивлялся больше месяца, строил планы решить вопрос со светом. Инстинкты.. 18 лет за рулем консервы...

Мировозрение поменялось после просмотра множества роликов на ютубе (набери в поиске ютуба "сборник мотоаварий") и осознания того, что ночью на трассе я на скае врядли буду ездить. А днем и при искуственном освещении ночью свет терпимый.

Сейчас собираюсь купить пару кетайских светодиодных туманок и за зиму навесить. Куптл бы четыре, если б были места, куда вешать. Направлю их чуть вверх и в разные стороны.

У водителя консервы и водителя мото очень разная жизнь на дороге.

Поздравляю! Весной тут будет много первосезонниках на скаях. Сам такой. :)

Каждые шесть тысяч.

Извини, я пошутил так, неудачно, наверное.

Наиболее правдоподобная версия - грязь или смещение.