Burgman-Club

Приколный лайфхак, спасибо!. Не дай б-г, пригодится.

А не практичнее ли один раз отвезти к профессионалу, который не будет искать проблему поэтапной заменой всего подряд? Здесь на форуме как минимум два человека профессионально занимаются именно Бургманами.

А нужен новый? Конечно, если достаток позволяет, то почему бы и нет. Но учитывая падение цены на вторичке, покупать нового итальянца - выбор настоящего самурая, имхо.

Поезжай в следующий раз в Индию, Мьянму, Эфиопию или, не дай б-г, Венесуэлу. Картина мира поправится моментально. Грустно, конечно, что не родился в каком-нибудь Гармиш-Партенкирхене, но лично я всегда помню, что мог бы родиться и в каком-нибудь Сомали.

Я тут тусил на американском априлья-форуме. Пацаны реально страдают. Нет у них сервисов по априльям. Точнее, так: есть, но далеко не в каждом штате. И пилить иногда приходится в соседний штат, чтобы какой-нибудь межсервисный интервал сбросить дилерским прибором (а без этого мопедка глючит и блокирует кпп).

Да, я даже отписывался там, на amc-клубе. Я вообще отставной патриарх движения мотопапарацци, мы начинали еще на мото.ру, ныне упокоенном. Сам попался впервые за много лет.

Даже боюсь пока говорить об этом, потому что все было в спешке за день до отпуска. Так что молчу пока, чтобы не сглазить. Вернусь - все расскажу. Я сейчас в Закороднье, с отвращением к недругам и тоской по Родине уничтожаю путем поедания запретный вражеский продукт. С негодованием смотрю на бесстыжие империалистические рожи. Роспотребнадзора, санэпидемстанции и мудрого правителя на них нет!

Видимо, зависит от города. Только что видел мот, привезенный ПЭКом, в котором не только масло на месте, но и бензина литров 5 осталось.

Если тебе нравится ускорение, когда руль вырывает из рук, и пятая точка едет по сидушке, тогда да, таких эмоций на максике нет. По крайней мере, на Бургмане точно. Нет драйва, когда валишь бодро, а в ручке еще целый океан мощей. Эмоции от езды на скутере - другие, спокойные. Прежде всего, это плавность набора скорости. Левая рука на рычаге заднего тормоза, который требуется, но не так чтобы уж слишком часто. Это тебе не сцепление. Обе ноги отдыхают. Ну, и комфорт восседания. Хотя я, конечно, седло сразу же перешил под свою анатомию.

Заказать по партнамберу. По болту есть целая тема на форуме. Это такая деталька, которая требует самого пристального внимания. Износ этого болта чреват дорогостоящими проблемами.

http://burgman-club.ru/forum/burgman650/topic-7034.html

Для начала бы стопорный болтик открутить и посмотреть. Тут целая тема на форуме. Если он сильно сожран, то да, уже можно напрячься.

Вообще, если честно, я подумал, что это шутка была. Особенно в обкладке из байкеров, курящих прямо в шлемах.

Странное дело. Я поискал ТТХ GP800, SRV850 и Маны. И нашел озадачившие меня данные. Четверть мили. Mana - 13.4 секунды. GP800 - 11.1 секунды. Две с лишним секунды разницы при таком раскладе - это овер-дохрена. Момент и мощность одинаковые, максималка тоже. Неужели, дело в маленьких колесах? Понятно, что это заезды сферических коней в вакууме, но все равно эти ТТХ откуда-то берутся и сравниваются.

Ах, да, Мана еще и весит сильно меньше, и режимы всякие имеет, типа "спорта".

Valiksan, не, ну в интернете я и сам закладываю до скрежета, обе подножки сточил до рамы. Да и стартую с места - ого-го! На заднем! Но тут все-таки речь о необычном сочетании достаточно мощного и моментного мотора с цепным приводом. И вариатор, а не ножная коробка, где 80% успеха - в умении щелкать передачами. У меня был бандит-шестисотка с сопоставимыми характеристиками. Там , правда, верховой мотор. Ехал он очень борзо, хотя от бритв, конечно, сильно отставал.

Я правильно понимаю, что при достижении межсервисного интервала электроника блокирует коробку передач, ограничивая разгон? После замены ремня нужно сбросить этот интервал, что можно сделать только в официальном сервисе, так как нужен дилерский прибор? Владельцы Маны об этом писали. И съемник, вроде, какой-то нужен для замены ремня. Какие-то противоречивые сведения.

А есть регламент замены ремня вариатора? На Мане раз в 20 тысяч - вынь да положь новый ремешок.

Кстати, сколько стоит ремень на GP800 ? Я пошарил, ценник очень разный, от 7600, до 200 долларов (из-за бугра).

А скотойлер можно прикрутить к цепи? Я просто с ними дела не имел, всегда ручками мазал цепь.

И об этом думал. Но как вспомню былое, когда тошнишь в пробке, надрачивая левой рукой сцепление, и сразу грустно.