Burgman-Club

Круто! Нового владельца поздравляю. У меня теперь присказка: если кто-то хочет купить недорогой Бургман с вариатором, который никогда не ремонтировали, то пусть имеет в виду: вероятно, ремонтировать вариатор придется ему самому.

Ого! А сделаешь, чтобы Бург пулял, как мотолитр?

Удачно отдохнуть! Куда хоть едешь?

Я пильнул сток и поставил высокий спойлер. Пильнул, чтобы смотреть поверх спойлера. Покатался пару часиков. Снял и поставил назад пиленого грузина. Потому что спойлер в принципе неправильный, хотя везде такие продаются, в Луисе в том числе. У него в щель между стеклом и спойлером сифонит со страшной силой. А поскольку я сгоряча пильнул сток, то лупить стало и в плечи, так как спойлер намного уже стекла (брал самый широкий). Вот бы замутить правильный спойлер, чтобы он был шириной во все стекло. Крепился бы без щелей. И просто отбивал бы вверх поток. Хрен с ним, пусть не регулируется. Главное, чтобы поток от головы отводил.

В Берлине можно просто сесть на экскурсионный автобус и покататься по городу с аудиогидом. Там музеи интересные, но это на любителя. Хотя музеи офигенные.

Вообще, дороги в принципе скучные, если просто топить по автобану. А попробуй съехать в сторонку.

Интересные дороги в Португалии, Швейцарии, в приальпийских частях Австрии, Италии, Франции. Лазурка с окрестными деревнями, остальной Прованс, Вердон и т.п. Там даже платники интересные, хотя лучше всего съезжать со скоростной дороги и потихоньку ехать через городки-деревеньки. Испания в этом плане ничем не выделяется. Альпийские деревушки даже поинтереснее будут.

Вот ты пульнул мимо красивых бельгийских городков, даже немецкий Аахен проскочил, а там ведь пряники. Красоты - они вот сами попадаться редко будут. Надо туда конкретно сруливать.

Мне Антоха ставил. Дороже, чем по ссылке, но сразу. По цвету никак не отличается от той, что еле держалась и готова была улететь при первой же поездке.

Большой Бургман по песку что-то вообще не едет. Угораздило меня как-то пару недель назад по дороге на покатушки заехать мусор выбросить. Я впереди, жена с мусорным пакетом - позади. Так-то везде асфальтовая дорога, а к мусорным бакам - трамбованная асфальтовая крошка. Назад выезжаю. И вот как почуял, увидев, что какая-то добрая душа выезд с крошки на асфальт щедро присыпала песочком. Чтобы, значится, ступенька была поменьше. Думаю, ладно, пес с тобой, накатом вкачусь туда аккуратненько. Только заднее колесо попало в этот песочек, то тут же увязло и бегемот мой сразу же начал валиться набок, как подстреленный. Еле изловил его - думал, рожу прямо там неведому зверюшку.

Молодец! А нам кататься некогда. Мы тут сидим, советы умные даем.

Отец, поезжай в Эльзас. Пустые дорожки через виноградники, аисты, пасторальные пейзажи, игрушечные деревеньки. Турики тусят только в самых раскрученных городках - Кольмар, Эгишем, Риквир, Рибовилль, Селеста. В остальных городках и деревушках пусть и не так игрушечно, но безлюдно и красиво.

Французы становятся добры и лояльны, когда стараешься хоть пару фраз сказать на их языке. Пусть бонжур и орвуа - все, что ты знаешь, но они это оценят и не будут пижонски говорить через губу.

Я до сих пор к неповоротливости толстяка не привык. Выкатить его в одиночку из гаража, а там трамбованная щебенка - это ну его на хрен. В пробке переползти из междурядья в соседнее междурядье - уж лучше я постою. При этом рулится он послушно из-за низкого центра тяжести и приличного угла поворота.

Кстати, VAJudge, самое обидное, но, увы, распространенное "падение" для первосезонника - тупо уронить стоячий мот. Почти все через это проходили. В гараже, на парковке, сильно упустив точку равновесия, нечаянно шамкнув тормоз при околонулевой скорости, поскользнувшись, когда сучишь одной ногой в поисках боковой подножки и т.п. Самое неприятное - уронить его на собственную ногу. Если он конкретно валится на бок - лучше потерять пластик, чем месяц в гипсе. "Береги руку ногу, Сеня!"

Ну, и в дело вступают всякие вещи, на которые ты на четырех колесах почти или совсем не обращал внимания. Трещины, колдобины и ямы, температурные швы, скользкая разметка, песок и масло на дороге, посторонние предметы, перекрестки с рельсами, слепые зоны автомобильных зеркал, резко открытые в междурядье двери, необходимость постоянно мониторить обстановку вокруг себя, необходимость четко контролировать тормозное усилие. Все это переходит в разряд рефлексов, но только с опытом.

Поначалу может создаться впечатление: они все хотят меня убить. Бортануть, забодать, выдавить из полосы. Ничего подобного. Они просто не берут тебя в расчет, едут так, будто тебя нет. Справедливости ради, сейчас стало намного легче, чем еще 15 лет назад. Все-таки время от времени автомобилисты смотрят в зеркала.

На ютюбе стотыщпятьсот роликов, в которых показаны основные приемы вождения, особенности городской езды, опасности, ошибки и т.п.

Это хорошо, что ты начал с умеренных форм. А то напокупают литров первыми мотиками, а потом беда.

Ко мне как-то приезжал на дачу делать водопровод один дядька. Он себе купил первым мотом литровый джиксер. Раз открутил, раз перетормозил, памперс сменил, плюнул, продал и перекрестился.

А тебя при грамотном подходе ждет еще много чудных открытий. Будешь наращивать кубатуру и мощь, и каждый раз испытывать новые ощущения от того, как все это круто едет. Чем дальше - тем круче.

Ого. Офисные клерки себя в байкеры записали? Во дожили. И жилетки с 1% наверное носят, но перед входом в офис снимают и прячут? Вдруг начальство увидит, подумает еще чего. Они могут называть себя кем угодно, но они не байкеры. Тут уже без всякого имхо. Но огорчать их, пожалуй, не стоит, пусть так считают, если им нравится.

Привет! Самое первое правило: не называй себя байкером, если ты не байкер. Байкеры живут мотоциклами, это для них форма существования. Они, как правило, работают в этой сфере (мотосервис, мотобар, моторазборка, мотобанда - гы-гы). Все прочие ездящие - мотоциклисты или скутеристы.

Махать рукой при встрече - да, обычно машут. Но в плотном городском трафике не всегда это удается. Никто не обижается, каждый занят своей дорогой.

Чего делать не стоит? Вштыривать на всю ручку в городе, хамить налево-направо, срубать зеркала (хотя иногда хочется), показывать факи. Сегодня ты оскорбишь четырехколесного, а завтра он из чувства мести бортанет кого-нибудь непричастного на двух колесах.

Что делать стоит. Обзавестись полным комплектом документов и учиться-учиться-учиться.

Все - строго имхо.

Заказал в Mad Roads спойлер Type A 350 на 170. Пока прошло 4 дня. Думаю, еще выпиливают :))) Завтра попробую им набрать, поинтересоваться.

Пока не знаю. Заказал в Питере, с двумя креплениями на зажимах, без сверления. Но они, похоже, ребята неторопливые. Пока жду.