Burgman-Club

Ну это ты загрубил. нормальный акум 12.6в. при нагрузке вилкой на 5 сек. должно быть не меньше 9.5в. 13.7в это выдаёт на заведёном движке при 5000об.

Надо проверить. осталось найти заведомо хороший акум. я коллектор нулёвкой чуть шлифанул. пазы зубочисткой после почистил.

Где именно промерять?. любые плюс минус или в каких то конкретных местах

Массу движка нашёл с помощью мануала. там всё гуд. пробовал минус кинуть напрямую с акума на корпус стартера. так же вяло. замерял акум. выкл. зажигание-12.0в. вкл.зажигание-11.4в. вкл. стартер-9.4в. сейчас акум подзарядил. крутит вроде бодрее но всё равно вяловато. но заводит с полдрыжка. думаю менять надо и стартер и акум. хотя акум варта в начале того сезона купленый. причём 14-ти амперный.

Обмотки ротора? статор у него без обмоток. просто 4 магнита приклеены к корпусу. кстати а где у него масса двигла идёт. и есть ли она вообще. хотя как тогда минус на стартер подаёт ведь к стартеру только плюсовой провод подходит. короче надо проверить минус стартера а это масса движка. где она находится?

а причём тут эта контора. я у них купил запчасть. ставил я её сам.да и не работать там просто нечему. вот если бы купил стартер в сборе тогда другое дело. я его когда собрал подключал к акуму. крутил вроде нормально. хотя я ж не знаю как он должен крутить вхолостую

Короче умер у меня стартер на 650-ке. Снял разобрал. внутри всё в грязи масле. щётки-печаль. Есть у нас контора "Стагер" которая чинит стартеры-генераторы. мне повезло м у них оказались в наличии щёточный узел(который с одной щёткой) и комплект щёток. Новую щётку прямо там мне приварили к болту. Собрал, поставил. Крутит но как то слабо. ка будто акум дохлый, но с ним всё гуд. что скажете почему может так слабо крутить стартер?

да мне Антон говорил об меньшем ресурсе у Красноярских шпонок чем у оригиналов, но не 12тыс. км. же. он говорил что то про 30-40 тыс.

исходя из данного видео у моего износ шлицов шафт адаптера. но у мопед 9 года, соответственно у него длинный вал и как бы не должно такого быть. но у всего есть ресурс. в том году у Антона менял шестерни и шпонки. про шафт он ничего не сказал.
короче продавать надо мопедку пока на ходу )). и брать посвежее года так 12-го с малым пробегом. ещё бы найти такой

вот и хрен то что звук как у мопедов с дизелем. нет раньше всё ровно работало. странно всё это

Вот и хочу узнать есть ли у кого такое же тр тр тр. и насколько это нехорошо. Антоха сказал что это варик и нужно смотреть. но проблема в том что я от него за 500 вёрст. и в один день не сделает. нужно оставлять мопед.

9-й. пробег 67тыс.

Господа что так может тарахтеть. критично ли. вроде как в вариаторе.

как вариант. вот только свет то у нас постоянно горит и включается когда зажигание включаешь. как бы фару не поплавило.
Кстати сегодня попробовал фары отрегулировать. скажу тот ещё геморой чтоб подлезть к болтам. и по вертикали ещё как то понятно как настраивать(по высоте границы) а вот по горизонтали непонятно. где там центры лучей хз

дабы не плодить темы про свет. Никто не пробовал ставить Газонаполненные лампы EVO "Alfas"/+130%/4300К/Н4 85вт конечно многовато, как думаете потянет бурка такой свет. почитал отзывы об этих лампах. автошники в восторге