Burgman-Club

jeka, ударную отвертку нашел, жди вечером открутим...

AvtoDop, я об этом писал выше.

да вроде не вижу никаких проблемм, нада пшикнуть вд шкой и открутить...

WerDex, нада отпилить гдлушак, там, где 2 трубы сходятся, потом завести скут и на ощупь рукой по выхлопам из разных труб проверить напор, если нада подрегулировать синхронизацию, разбираешь пластик, лезешь к карбюраторуам, и удивляешься, что их там нет. Инжектор там с запаралелеными заслонками.

Точно также и клапана. разбираешь все нафик, убеждаешься, что зазоры нормальные и никаких шайб бежать покупать не нада, потом собираешь. лезешь в интернет и спрашиваешь, а нахрена я все это делал?

Круто вышло. сколько по деньгам обошелся такой проект озвучки на 650ку?

Приезжай щаз - отремонтируем

Garri, я пацталом

Я тоже не знаю, думаю просто замерз, следующим летом должен нормально заработать...

Aaron75, а где на 650 ки такую инфу нарыть? а то мне сказали, что тоже на год старше

кстати, кто Уралы юзал - только хорошие отзывы. Качество звучания на высоте...

Нада такой, чтоб зимой грел, а летом кондициониравалл

Уважаемый Александр Владимирович, мною проверено, на нескольких 50 кубовых двухтактных японских креведках, ездить без аккума можно. Ничего не перегорает. Завотятся прямо с кикстартера и в путь. Неужели на 4 тактные Бурги эта практика не распространяется?

Дааа, Вежливость великая сила :)

В теории все пишут, что ксенон меньше потребляет и меньше греет, моя практика субьективная показывает обратное, нада как нибудь ток замерить....

INGES писал: А в трубу - выхлопную - дул?

Зачем? у него же не колеса спустили..