Burgman-Club

Spapa, зачем обрезать, руль опусти чуток.

Stitomir, а в чем дело ?

Сегодня под пивасик, отрезал и поставил стекло. В общем ничего сложного, как казалось вначале.
Отмерил по старому линию отреза, чтоб было прямо, а не полукруг. Обычная ножовка по металлу и вперёд. Потом шкуркой обработал торцы и все. А нет, ещё обточил пару мм правый лопух снизу, чтоб до зеркала не касался.
Прокатился с женой, говорит, что теперь голову мотает от 130 км/ч, а раньше от 110 км/ч, так что уже +. При полностью поднятом стекле, можно спокойно ехать до 100 км/ч, не опуская визор, что тоже неплохо.
Отрезал 4,5 см. Рост 178 см. При полностью поднятом, можно смотреть или через стекло, либо если выпрямиться, то сверху стекла. Ну а там покатаюсь, посмотрим.
Как ни старался, аккуратно почти не дышал на стекло, все равно царапки мелкие появились, очень нежное (((

Нее, надо шашлык дожарить и пиво допить, как раз к пятнице управлюсь

Сегодня, после переписки и следуя инструкции Lord_m33, точно так же реанимировал эту чёртову кнопку. За что ему большое спасибо. Даже если придётся эту процедуру проделывать раз в сезон, ничего страшного и делов на 10 мин.
Вообще интересная конструкция. Я ради эксперимента, снял механизм, промыл в бензине и залил ее полностью маслом ! Даже весь в масле механизм, все равно работал впритирочку...
Ну главное теперь работает норм, а там посмотрим.

Ну что сказать ? Качество ипонской кнопки - полное гавно ! Я честно в шоке от такой мелочи, на таком дорогом мопеде ((( В общем кнопка залипает в крайних положениях почти намертво... Мопеду 2 сезона и пробег почти 13 тыщ. Вся фишка 650 в пробках пропадает, едешь как корова ((
Хорошо что есть форум и рукастые бургмаводы, попробую по фоткам реанимировать кнопку. А вообще конечно я смотрю, косяков в новом мопеде хватает, чета уже задумался о замене

Valiksan, в том то и дело, что падений не было. Один раз правда я этим зеркалом на МКАДе таксисту зеркало сложил... Не думаю, что могло что то погнуться, все работает норм.
Надо проверить геометрию зеркал ! ))))

Anton-123,
Я понимаю, что не должно, но касается блин ! Сделаю фотку, если не забуду. Может некоректно написал: правый лопух стекла...

Я вчера тоже поставил Гиви для примерки. Это такая шляпа оказалась )))
Высокое - однозначно пилить.
Круглый срез - это вообще жесть какая то )))
У меня в нижнем положении, ещё стекло в правое зеркало упирается немного, придётся и там подпиливать.
В общем расстроился и пошёл пиво пить, мож в выхи займусь...
Кстати, а край стекла у Гиви, никто не гнул, чтоб как у родного было ?

Да с этим давлением вообще дебилизм.
В мануале написано, что с пассажиром или без :
Перед 2.25, зад 2.8
На этикетке под седлом:
Перед 2.25, зад 2,5
Вот кому верить то ?!!!
Перед 2.25 и зад 2.8 - жестко, каждый камешек чувствуешь, резина сток Бридж.

Ну ничего нового, все те же ро лица

Fasterpast, понял. Наверно на 650 ещё и вес влияет...

Вчера ехал по трассе около 100 км, с разными скоростями, с кофром 47л. Скоростях держал от 130 до 160, погода ветренная, стекло и резина сток.
Иногда подколбашивало, но 99% дороги, валить можно без проблем. После просмотра роликов про воблинг на мотоциклах, хочется смеяться им в лицо )))

Valiksan, наверно у тебя там совсем большие бортики. Я около офиса тоже иногда на тротуар залезаю и слезаю с бортика, высотой около 10 см и все ок. Однажды съезжал с более высокого, брызговиком не знаю задел или нет, но вот брюхом чиркнул хорошо. Это я к тому, что даже сняв брызговик, ты по идее должен на брюхо садиться...

Я не смогу прокатиться вами, пришлось вчера в командировку улететь