Burgman-Club

Stitomir, спасибо! )

Этой весной намеревался начать новый проект. С мотором посильнее и с задней подвеской уже. Но как на зло прошлой осенью подвернулась на авито донорская Ока за недорого буквально по соседству. Сейчас от нее осталось только нужное. Что получится пока не знаю. Делаю "по месту". Но название уже есть. Оказавр. Тоже трехколесное трехместное с понижайкой и блокировкой дифа. Фотокарточек нет, посколькоу снимать пока нечего.

Далее число колес несколько увеличилось. Трайк, трицикл, чудище трехколесное.. название ни одно не прижилось. Сначала оно было двухместным с центробежным сцеплением и опасным колесом от велосипеда. Мотор Хонда GX160 от заржавевшего генератора. 4.5 л.с. Потом менялась компоновка, появилась 4 ступенчатая КПП от классики, Сцепление заменилось на ременное как у мотоблока. Есть еще кое какие мысли об его улучшательстве, но потом думаю продать его.

Была мысль сделать гибридное двухколесное средство передвижения с двумя типами двигателей на борту. Переднее мотор-колесо электрическое и заднее с приводом от бензинового моторчика. Однако что-то не срослось с электрической частью и остался только бензиновый мотор от мотобура. КПП в виде планетарной веловтулки. Сгонять за пивком летом самое то. Попытки прилепить к мотору генератор оказались неудачными, поэтому фары и стопы питаются от маленького АКБ. Имя этому поделию Турбоулитка. Хоть никакой турбины там нет.

Потом моторчик переехал на новое транспортное средство. Имя ему Бегомот. Как беговел, но с мотором. Делал его специально для дочки, но она не очень то его эксплуатировала. В итоге ТС было продано за недорого.

Добрейшего всем денечка! Долго собирался, но вот наконец собрался. По совету Слесаря делюсь с общественностью фотоснимками некоторых моих поделий. Начиналось это лет 7-8 назад. Этот был первым. Остатки детского велосипеда срослись с остатками старого забора и моторчиком от китайской пилы.

Inta, спасибо!

Inta, Что-то там на сайте информация крайне разноречивая. Билеты не продаются, но купить можно. Год то 21, то 22. Программа прошлогодняя вся указана или просто дату не поменяли? Промокод будет?

Это ж ОСАГО, а не КАСКО. Странные они. Или жадные.

Напиши, скину контакт 929-5969466

Нунифигасе! За что?
Это где?

Надо к людям в офис ходить, а не онлайн. Скорее всего в этом дело.

Alexch, а чего ее должны уволить? Она ничего противозаконного не сделала. Да и делает она только то, что система сделать позволяет. Сезонную страховку сделать не может - система не позволяет. А на год может. Я у нее машину с начала истории ОСАГО страхую. Всегда без проблем. Только она в Солнечногорске Мос обл. работает. Насчет клиентов из других городов я у нее спрошу.

Спросил. Говорит, что может застраховать ТС, если его собственник из Москвы или Московской области.

Не знаю что за сложности возникают со страхованием. Я не сталкивался. Буквально вчера без проблем застраховал мот на год в Ресо у своего агента. На одного меня страховка 1400 с копейками вышла.

Где-то проскакивала инфа, что штатные рули у них 7/8 дюйма как у велосипедов, т.е. 22.2 мм. Дюймовые рули (25,4 мм) типа ставил японский японец- владелец мопеда в самой Японии с целью тюнинга. На такие рули соответственно и ручки побольше размером, и пульты, и машинки тормозные, и крепеж руля к колонке. Но в то же время я очень наслышан о разнообразии моделей как авто, так и мото для внутреннего рынка от самих производителей. Заводской тюнинг для них это практически норма. Тем более оба моих ская без пластика на руле и очень сильно подозреваю я, что начиная от крепежей руля, до ручек, пультов и тормозов все установлено на заводе. Вобщем единственный выход в вашей ситуации я вижу в непосредственном измерении диаметра рулевой трубки штангенциркулем. Смысл гадать на кофейной гуще? Тем более, что это не занимает много времени. И инструмент этот не редкость. Если видите в этом проблему - обратитесь с этим к любому мастеру. Думаю никто в этом вам не откажет. )

Stitomir, а у них не дюймовые размеры рулевых труб? У меня на 250 Тип S - 22,2 (7/8'), а на 400 SS - 25,4 (1'). Кузов правда постарше, но все же...