Burgman-Club

я в слепую гадаю. но стоковые грузы пилят две ямы, поменьше в зоне старта и побольше в зоне активной работы ремня ну и новая щека плюс. но вам виднее. я все это пишу к тому что новый шкив решает проблему

чего там не понятного, ремень в канаве прыгает с каждым выхлопом на больший радиус, дергает сцепление и назад. отсюда кратковременные повышения оборотов ведомого шкива и короткая отработка сцепления и рывок и так повторяется с каждым тактом, отсюда дергания при старте, что "прям чувствуются такты горшка," и вращение колеса на холостых, а то что одна щека запилена а вторая новая - ремни летят. но можно попробовать сначала пружины или шайбы, вдруг поможет)))

ну и минус сцепление как правило тыщ за 30 в таком режиме . так оно 80 к спокойно ходит

Лайфхак на будущее - подьезжаете на любую шиномонтажку, встаете в стронке, скыдываете лыжу/крышки и просите мастера гайковертом открутить гайку. Лайфхак 2 - используйте Г-образный шестигранник на 8мм длиной 15 см. им легко клинить ведущий шкив за подвижную щёку.

То есть, у вас упиленая в арык подвижная щека и новая (была) неподвижная..... я вам так скажу - сцепление работает всегда мягко а дэйко ходит по 20 тысяч смело и собственно их у меня 4 штуки живых по 20 к пробега каждый в запасе валяются по причине того что они и не рвались никогда

точно не скажу, когда бензин остывает воздух должен попасть в бак, когда нагревается излишки паров нужно вывести из бака. по логике через крышку выходит через клапан входит.

Я дико извиняюсь 4й ремень - а сколько шкивов вы заменили на 4 ремня если учесть что передний шкив ходит 25-30 тысяч и столько же стоковые грузики?



С этого места поподробнее

вибрация? на каких диапазонах скорости/оборотов двигателя?
старт с 2000 ? это вообще мало. 2500 норма.
обороты прогрева - 2000-2100
что значит " ехать на 10-20 км/ч без рывков сцепления" у сцепления нет рывков. рывки делает ремень.

возможно вы имеете ввиду клапан сброса давления?

dmitry_fmc,

где вы видите трещину, не нахожу

Дорогой Дрон! Всеобъемлимо и всецело поздравляем и максимально качественно желаем тебе неимоверного здоровья, величайшего целомудрия, новый харлей~ БэЭнВэ под стройный зад!!! С днем рождения Андрей, желаем реализовать все цели, воплотить в жизнь все идеи. Ровных извилистых дорог и чтоб за поворотом никогда не было неприятных неожиданностей. А! И всего этого на фоне финансового благополучия! Обняли!

Я конечно дико извиняюсь, но в обьеме выхлопа до 5% воды и это только внутри выхлопной системы. Ну и можно использовать PAG 110 нет гигроскописчости и нет агдезии

направляйки медяшкой обработайте.

AbdRail, должно сниматься без варварства. осмотрите внимательно. оно либо совсем не шевелится либо соскакивает после 2-3 мм отодвигания, там направляющае не такие длинные. 5-6 мм. в любом случае раз так закисло то и подшипник колокола скорее всего прикис к крышке, аозможно он держит.

Groza, Приветствую. Обязательно!