Burgman-Club

Рынок давно уже ни о чем. Хорошие мопеды стоят везде в закупи дорого. Ну сами видите суммы которые еще приплюсованы к стоимости как заработок. По своему опыту скажу- 8 лет назад было интересно с ними ковыряться...там всё живое и заводское. Нынче это заезженное, запиленное, чиненное как кто мог и тп. Такое и чинить не интересно и покупать тем более. Я конечно за беларусь говорю. Но не думаю, что россия далеко ушла.
Статистически... ну повозили эти мопеды то от вас к нам ...то обратно, в зависимости где дефолт случался, ну и всё... это одни и те же мопеды...покочевали и обратно вернулись.

"он брал у официалов"? ...как то у вас всё по одной схеме движется. И так лет 10 ... это только на моей памяти.
В беларуси другая байка была..."дедуля в магаз ездил".
Так вот по нашей суровой действительности пробеги были 20 000 . ... а после приезда в Россию 3-5 тыс.
По факту- обе действительности нереальны. А то что вы верите и становится сугубо вашей реальностью.
Будущие покупатели названных тобой мопедов так же самоотверженно будут утверждать, что всё "чисто".... при их продаже. И кольцуется это не месяц, и не год. Я другого не понимаю.... как вам умудряются вливать такую лажу, и как вы умудряетесь в нее верить???
Думаю если бы вы все открыли глаза, и каждый раз опознавали знакомые вам аппараты то просто обалдели бы от их божественного омоложения. Но видимо всех всё устраивает.
У нас давно грамотные покупатели наводят по клубам справки о желаемой к приобретению технике. Там всегда находится их история. Варианты пригнаных если не общеизвестны... то тоже есть у кого поспрашать.

...а ты свою хонду с нуля брал?

Видимо от хочу сделать... до сделать, надо больше времени. Мысль была хорошая...

Я вам так скажу, 100 долларов в пластинах с балластом по мне так вполне заманчивая цена. При том, что по сути это даже не 20 амперка получается, со всеми вытекающими. Такой вариант должен быть интересен "музыкальным шкатулкам" и подобной технике с работающими при простое гаджетами. К тому же срок службы в разы больше "геля".
Я уже 8 лет пользуюсь вариантом 2х гелевых аккумов. 14 А/h и 17 A\h. За всё время генератор по прежнему жив (ну на 650ку в этом плане грех жаловаться). PP за это время сдох один раз, но тогда еще гаджеты не стояли. Было это в первый год покупки.
Вывод прост борт не плачет, ниже 13.5 вольт показаний как таковых при всём включённом не наблюдаю. Использовать можно. Вариант того что надо ставить при установке двух- одинаковые по исполнению и емкости аккумы .... мной рассмотрен и проигнорен.Хотя если делать "правильно" ...то да. Посему это еще один плюс в вариант замены двух аккумов одним.

Fasterpast, всё не совсем так. литий ионные я еще 9 лет назад хотел поставить. Как раз и смутила пожаробезопасность. Однако есть нынче литий полимерные.
Мы разговор ведем о LiPoFe4. И как раз то этот вариант интересен и пожаробезопасностью. К сожалению я пока очень занят работой. Но планирую посмотреть их в Польше и Украине буквально в следующем месяце.

Собираюсь такую приблуду ввести себе в эксплуатацию. Пока собираю информацию. Что касается емкости там всё намного веселее. Но пока между делом встретил инфу о больших зарядных токах. В общем думаю надо с продавцами общаться. Вещь однозначно пригодная, но у меня повышенные запросы на аккум. Менять пару в сезон уже поднадоело. Буду брать поделюсь инфой о них. Но фактор как рециклов, поддержки емкости так и безопасности вполне обнадеживает. С другой стороны я в беларуси даже не пытаюсь развить тему с окружающими. Нашим это ни к чему. Для штатной заводки вброс денег никто не будет делать. Они б\у довольствоваться будут многократно. Мне же нужен энергоресурс. И покупать два аккума каждый сезон, уже надоело.

Пирожки будут или тут просто очередь?

Чота с трудом вкуриваю в предложение... поменяю кофр на кофр потому что цвет не нравится?
Или оно звучит в обмен на крепежку для 400 и кофр поменьше\поуже ...

В этой теме универсальных не бывает.
С другой стороны- у вас там что? ... разборок нет? ..не поверю, что микрик ценой 10 уе за бу сильно смущает относительно кипиша который создан.

без антикрыла будет дуть на шлем со всеми вытекающими. С антикрылом обрезал питнаццать - норм.

У Valiksana нет с тобой недопониманий. Если у тебя есть- живи с ними. ;)

Ну я не скажу что 15 прям невыносима. Однако на десятке он поедал неровности. С пятнашкой жёстче. У меня за все десять лет ни перед ни зад не стучал ниразу... ибо Я(75)+пассажир = 135 кило. Боюсь Антона конингент имеет более значимую массу. Посему чтобы сгладить их потребности пятнашка выигрывает.
С другой стороны снаряженная макс масса бурга 455 кило. Отнимаем 270 и понимаем, что большинство катает в приграничье параметров.

Антоха .. не кипятись))! я то- чо?... десять лет назад в Минске не к кому было с бургом идти. Прошло десять лет ...в Минске не к кому идти чиниться. Скажем так ...я не имея выбора решал проблемы сам. А что там у вас в России делается я не в курсе. Тем не менее согдашусь- по началу интересно было делать и с точки зрения заводского состояния. Нынче одни корчи. Я каждый раз смотрю на владельцев и думаю... не прошли бы вы мимо? А говорю 100 уе работа- дык дорого!
...говорю дам телефон толкового мастера ( и сделает дешевле)- не хотят. Вот так вот и не хотим...каждый своё )). И вполне себе скажу- десять лет самостоятельно обслуживая я отнюдь не зарекаюсь, что не пойду в "сервис". Только вот у нас в стране я сам себе буратино. И мне так спокойнее.
Ну а что вопрошающие вытворяют... мне их даже жаль порой. Я то сальники по десять раз менять не буду. Но дурь и меня посещает. пару лет назад потекла вилка.. не было 10w взял питнаццать, ибо на кануне дальняка дело было да и читал что бургмановоды этим балуются. Только я видимо не учел вес тех кто баловался. Да, до сих пор бороду сплевываю. Не понравилась мне большая жесткость, а менять лениво.

я так понимаю проблема давняя? На вскидку я бы считал, что заломан провод на аккуме и не хватает сечения, раз уж ездить получается беззаботно. А что показвает аккум в вольтах на заведенном?