Burgman-Club

Ага, вчера с антохой так же на него смотрели

Радиатор чистый. Вентилятор включается нормально, но ему явно не хватает производительности на малой скорости или стоя при оборотах чуть выше холостых

Подскажите, куда копать, вдруг кто сталкивался.

Если на хорошо прогретом моторе тошнить 10-20 км/час (проселок), то загорается лампа температуры охлаждающей жидкости.

Вентилятор при этом работает не выключаясь.
Радиатор чистый. Антифриз есть. На трассе и в городе проблем нет. На подножке на холостых вентилятор работает правильно.
Ситуация происходит со вторым номером, если это хоть как-то влияет.
Со вторым номером кажется, будто мопед теряет в динамике

Самоизоляция, мать ее. Купил мопед дистанционно (спасибо Антохе), потом дистанционно же собрал музычку на Авите. Щас вот поставил, есть вопросы

Модель скутера
650LX 2011

Источник звука
Китайская сигнализация с радио и MP3. Из нее вырезан встроенный усилок TDA7266, вместо него распаяно два новых девайса.
1. Линейный выход через штатный разъем путем простого замыкания ног усилителя на выходы колонок.
2. Управление усилителем (REMOTE +12V). Через ногу STANDBY усилителя и KA78R12( это регулятор с малым падением напряжения) как описано тут https://www.drive2.ru/l/494972373229895698/
Теперь музычка вкл-выкл с радиопульта, оттуда же и управление. В планах добавить к балалайке проводной пульт на руль, просто пока не нашел хороший вариант. На схеме место для распайки есть.

Добавил вторую магнитолку, с пультом. Теперь в мопеде 2 mp3 плеера. Один работает от проводного пульта на руле и включается только при включенном зажигании. А второй с радиопульта параллельно. Оба умеют включать усилитель.

Можно было обойтись одним, но раз уж есть два, чего бы и нет )

Метод управления
Беспроводной пульт + проводной пульт на руле

Усилитель:
TEAC TE-MD4

Фронт
ВЧ — Vibe Black Air BA1-(V1), вклеены в пластик руля без корпусов вместе в родными кондерами.
СЧ — Kicker R4 50 ватт, вставлены в штатные бардачки на 4-мм фанерке. Фанерка усилена композитным пластилином Компопласт с двух сторон. К 4 дюймовым колонкам добавил пассивные радиаторы по 2 на бардачек, ибо они туда влезают довольно мелкие. Резонансная частота пассивок порядка 65 герц. Бардачки обклеил шумкой, чтобы уменьшить резонанс пластика.

Тыл
Сабвуфер JBL Stage 810 установил в кофр, к нему две пассивки 8 дюймов во вторую камеру бандпасса и порт. Кофр разделил фанерой на две камеры, 14 и 30 литров приблизительно. Порт пока маленький, настройка порта низкая, как и настройка пассивок. Потом куплю трубу потолще и подниму настройку повыше.

Кроме того добавил лампочки в кофр, чтобы все мигало.

Ну и посадил крыло на резиновые сайлентблоки, чтобы на кочках было потише (это родовая болячка бургов), а заодно и брызговичек приколхозил. Он такой невзрачный, потому что его все равно не видно под слоем того, чем покрыты наши дороги.

Итоговая стоимость озвучивания
Все цены с учетом доставки или бесплатного самовывоза, с учетом последующей продажи ненужных остатков, если покупалось комплектом. Почти все с авито. Говорю ж, на самоизоляции, да еще на море делать было нечего )

сигналка 500
усилитель б/у 2000
пищалки 500
миды б/у, пришлось подклеить подвес 850
компопласт 1050
сетки грилей 350
сабовый динамик 2400
пассивные радиаторы (6 шт) 1000
шумоизоляция 700
фанера 250
герметик 700
музычка с пультом 1800
кроссоверы б/у 800
клеммы, разъемы, кабели, реле и прочая перхоть — порядка 3000
кофр не считаю — достался от предыдущего мопеда.

ИТОГО порядка 15000 р, не считая затрат на эксперименты с другими запчастями. Но там в основном время.

Фото
Еще остался нерешенным вопрос по креплению усилка в бардачке. Цель — сделать его быстросъемным для экспериментов, чтобы не надо было разбирать морду для того, чтобы перекоммутировать провода. Форма бардачка — ебанистическая. Пока думаю о алюминиевой пластине, которую жестко закрепить в бардачке, а уже на нее колхозить быстросъемное крепление. Подскажите, если у кого есть рабочее решение.

грузы есть, если актуально

а зачем стекло новое?

А почему?

А реквизиты СДЭКа в письме или какой левой конторы?

а можно постановление в студийю?

Есть у меня опасение, что к осени их могу бесплатно начать раздавать

А еще куплю один грузик руля (на 650) и подиумы под музычку

зато туда ставятся вместо штатных ламп двухцветные светодиоды, и получается дхо с поворотниками

Ну и чтобы два раза не вставать, пока нашел только один вариант колхозинга. Дорогой только дюже

п. 3.2 https://zubrcase.com/kreplenia.html

Куплю неисправный кофр Givi или Kappa Monokey. Точнее мне нужен не сам кофр, а единственная работающая деталь от него — крепление к площадке, чтобы использовать ее в колхозных целях для другого кофра. У гиви есть только это — Площадка-тележка Givi S410. Но ценник конский да и громоздко.

Или может подскажете, что есть другой вариант, как крепить к одной площадке два разных кофра по очереди. Гиви и колхозный. Всю голову сломал.

Странно, учитывая что для лексусов и иже с ними тойот все форумы забиты инструкциями по привязке чипов к иммобилайзеру и беспроводных ключей (разные операции) без диагностического оборудования. И инструкции простейшие, типа "6 раз открыл-закрыл дверь, 2 раза вставил ключ, один раз включил зажигание".

меньше чем за 10 минут гугль выдает
раз http://burgman-club.ru/forum/burgman250400/topic-4944.html
два https://vk.com/topic-5550577_35802545

вряд-ли есть большая разница между к7 и соседними поколениями